技術宅大樂趣Honda本田FUNTEC 的8度空間

2020-12-05 華夏經緯網

　　對於大多數人來說技術就只是技術而已，但在Honda這個「技術宅」的理解中技術是能夠帶給人們以樂趣和愉悅感的東西，而FUNTEC WORLD就是Honda將這一理解變為現實的方式。提到本田Honda大多數人對其的印象可能還停留在汽車領域。但實際上全稱為「本田技研工業株式會社」的Honda雖然專注於技術，卻不只局限於汽車領域。技術宅本田FUNTEC 的8度空間涵蓋汽車、摩託、飛機、輪船、智能網聯甚至智慧機器人和割草機。這個「技術宅」品牌真正的用充滿樂趣的FUNTEC將「FUN」帶到了每個人的身邊。

　　

　　汽車方面去年Honda中國汽車終端銷量達155萬輛，這在過去的一年對於Honda來說無疑是成功的。無論在產品銷量方面還是在整體的產業規劃方面Honda都取得了不錯的成績。在這1,554,433輛的終端銷量中廣汽Honda銷售突破了76.5萬輛，而東風Honda的銷量則達到了78.8萬輛均實現了同比增長。而細分到具體車型來看，CIVIC(思域)、CR-V、XR-V、ACCORD(雅閣)、CRIDER(凌派)、VELEZ(繽智)、FIT(飛度)等7款車型的年銷量均超過了10萬輛，其中CIVIC(思域)、CR-V和ACCORD(雅閣)三款車型的年銷量均突破了20萬輛。在2019年這個「寒流湧動」的中國車市，Honda取得這樣一份成績單著實不易。

　　

　　除了汽車領域高歌猛進以外Honda在其他方面表現也相當出色。在摩託車領域，2019年Honda在中國投放了主打精緻生活的CB650R、主打運動的CBR650R以及主打生活方式的FCX多款車型。另外，充分發揮中國資源優勢打造的電動踏板車「BENLY e:」已經在五羊Honda投產，未來還將出口到日本等海外市場，這些舉措標誌著Honda中國開始以高價值貢獻於Honda全球事業。

　　優秀的市場表現正在讓Honda的「2030願景」一步步地從設想變為現實。對於Honda來說要達到「2030年實現混動車、電動車以及零排放車型的銷量佔其全球汽車銷量的三分之二」這一目標，新技術、新產品的推出必不可少。因此2020年無疑是Honda的產品大年。在新的一年裡全新一代FIT(飛度)以及5門版CIVIC(思域)都將正式引入國內市場，而AVANCIER(冠道)、UR-V和CR-V等車型也將通過改款升級進一步提升產品魅力。

　　

　　除了新產品的升級Honda在2020年還將通過強化生產體制來提升產能。廣汽Honda就將在2020年進一步擴大增城第三工廠產能，由年產12萬輛增加到24萬輛，將自身的年產能提升到72萬輛的水平，而Honda在中國的汽車總年產能也將從125萬輛提升至137萬輛，為面向未來的產銷體系打下堅實基礎，並將力爭在2020年實現超越2019年的銷量業績。

　　循序漸進電動化戰略進展神速，對於電動化Honda一直有一條清晰的發展路徑，就是先發展好HEV技術然後再向包括EV和PHEV在內的多元化路徑發展。2018年是Honda的電動化元年，在此之前中國消費者更為熟知的Honda電動化產品是HEV車型。樂天堂FUN88經典HFuns路徑Com極速登錄來襲首款EV車型廣汽Honda VE-1正式上市，而來到2019年第二款EV車型東風Honda X-NV也正式進入市場。從EV車型的穩步推出不難看出Honda在電動化戰略展開上的循序漸進。在今年Honda將進一步推動EV技術在中國的落地，Honda品牌純電動車也將在2020年北京車展上發布研發進程。

　　

　　在HEV和EV領域不斷強化電動化產品陣容外，Honda在2020年還將在PHEV領域有所建樹。其獨創的SPORT HYBRID e+插電式混合動力系統將在今年正式導入中國市場並將率先搭載在CR-V車型上。根據Honda的介紹該系統的基本組件以i-MMD混合動力系統為基礎輔之以17kWh的大容量電池，實現無限接近EV的體驗。相信這一技術和產品的問世，將開啟Honda中國電動化進程的新時代。FUNTEC WORLD如何給客戶以喜悅。

　　

　　雖然在市場和產品上表現出色，但Honda的目的從來不只是為向消費者提供好的汽車，在這個汽車已不僅僅只是代步工具的時代，Honda希望汽車能夠成為全新生活方式的承載體，而FUNTEC WORLD正是能夠給用戶帶來全領域出行樂趣的解決方案。

來源：北國網

 

責任編輯：侯哲

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