常見的AGV導航導引方式

2021-01-09 電子發燒友
常見的AGV導航導引方式

ai中國網 發表於 2021-01-08 09:51:26

  近年來,我國AGV的應用場景發展越來越廣泛

  隨著智能製造的發展,工廠智能化已成為必然趨勢,無人搬運車(Automated Guided Vehicle,簡稱AGV)作為自動化運輸搬運的重要工具,近年來的應用越來越廣泛。很多製造和倉儲物流都考慮使用AGV小車,但是對它不是特別了解,不知道選用那種類型的AGV產品,然後會擔心AGV的種種問題。

  而導航導引技術作為AGV的核心技術之一,無疑是選擇的關鍵,今天我們介紹下市場常見的多種不同導航方式AGV,讓更多的使用者有一個簡單的了解。

  一、AGV導航導引的關鍵技術

  AGV的導航導引是指AGV根據路徑偏移量來控制速度和轉向角,從而保證AGV精確行駛到目標點的位置及航向的過程。主要涉及三大技術要點:

  1.定位

  定位是確定AGV在工作環境中相對於全局坐標的位置及航向,是AGV導航導引的最基本環節。

  2.環境感知與建模

  為了實現AGV自主移動,需要根據多種傳感器識別多種環境信息:如道路邊界、地面情況、障礙物等。AGV通過環境感知確定前進方向中的可達區域和不可達區域,確定在環境中的相對位置,以及對動態障礙物運動進行預判,從而為局部路徑規劃提供依據。

  3.路徑規劃

  根據AGV掌握環境信息的程度不同,可分為兩種類型:一個是基於環境信息已知的全局路徑規劃,另一個是基於傳感器信息的局部路徑規劃,後者環境是未知或部分未知的,即障礙物的尺寸、形狀和位置等信息必須通過傳感器獲齲

  二、常見的AGV導航導引方式

  1.磁釘導航

  該導航方式依然是通過磁導航傳感器檢測磁釘的磁信號來尋找行進路徑,只是將原來採用磁條導航時對磁條進行連續感應變成間歇性感應,因此磁釘之間的距離不能夠過大,且兩磁釘間AGV處於一種距離計量的狀態,在該狀態下需要編碼器計量所行走的距離。其次,磁釘導航所用控制模塊與磁條導航控制模塊相同。

  磁釘導航的優點:成本低、技術成熟可靠。導航的隱秘性好、美觀性強,也就是說磁釘預埋打孔填埋在地面下,整個工廠地面以上沒有其他導航輔助設備。磁釘抗幹擾強,抗磨損性強,抗酸鹼、油汙等影響。使用用戶外、室內、下雨等等。

  磁釘導航的缺點:AGV導航地面需滿足技術要求,即AGV導航路線內不能有其他磁性物質存在;AGV導航線路不能有消磁、抗磁物質,影響AGV磁釘磁性。AGV磁釘導航線路一次鋪設,後續修改線路必須執行二次作業,對比雷射導航技術,磁釘導航對於後期修改線路增加成本和施工時間。AGV磁釘導航施工會對地面進行一定的破壞功能,即在地面開孔,然後回填,對施工技術要求嚴格,才能恢復原地面美觀要求。

  2.磁條導航

  磁條導航被認為是一項非常成熟的技術,主要通過測量路徑上的磁場信號來獲取車輛自身相對於目標跟蹤路徑之間的位置偏差,從而實現車輛的控制及導航。磁條導航具有很高的測量精度及良好的重複性,磁導航不易受光線變化等的影響,在運行過程中,磁傳感系統具有很高的可靠性和魯棒性。磁條一旦鋪設好後,維護費用非常低,使用壽命長,且增設、變更路徑較容易。

  磁條導航的優點:現場施工簡單。成本低、技術成熟可靠。對於聲光無幹擾性。AGV運行線路明顯性。線路二次變更容易、變更成本低、變更周期短。對施工人員技術要求低

  磁條導航的缺點:磁條易破損;由於地面鋪設磁條,整體美觀性下降。磁條不能連貫性,由於AGV轉彎會碾壓磁條,部分磁條會截斷不鋪設。磁條會吸引金屬物質,導致AGV設備故障等等。需要其他傳感器實現定位站點功能。

  3.雷射導航

  雷射導航是在AGV行駛路徑的周圍安裝雷射反射板,AGV通過發射雷射束,同時採集由反射板反射的雷射束,來確定其當前的位置和方向,並通過連續的三角幾何運算來實現AGV的導航。

  雷射導航技術優點:AGV定位精確。地面無需其他定位設施行駛路徑可靈活多變,能夠適合多種現場環境,它是目前國內外許多AGV生產廠家優先採用的先進導航方式。

  雷射導航技術缺點:成本高,對環境要求較相對苛刻(外界光線,地面要求,能見度要求等)。雷射導航設備價格高。雷射導航設備適用於無遮擋環境。反光板成本高。

  目前雷射導航技術已經成為國內外AGV廠商的主流方案,由於其定位精度高、線路變更靈活、導航技術成熟等等因素導致雷射導航已經普及。

  4.電磁導航

  電磁導航是較為傳統的導航方式之一,目前仍被採用,它是在AGV的行駛 路徑上埋設金屬線,並在金屬線加載導引頻率,通過對導引頻率的識別來實現AGV的導航功能。該導航技術類似於磁條導航,由於該導航技術美性不足、路徑變更困難等缺點,該技術方案逐漸被AGV廠商放棄,但是特定地場合也比較適合該導航技術,具體根據AGV工作環境要求。比如高溫環境下、線路平直性要求嚴格等要求。

  電磁導航的優點:成本低、技術成熟可靠。導航的隱秘性好、美觀性強,也就是說磁釘預埋打孔填埋在地面下,整個工廠地面以上沒有其他導航輔助設備。磁釘抗幹擾強,抗磨損性強,抗酸鹼、油汙等影響。使用用戶外、室內等等

  電磁導航的缺點:需要額外設備產生電磁信號。需要其他傳感器實現站點定位功能。AGV電磁導航線路一次鋪設,後續修改線路必須執行二次作業,對比雷射導航技術,電磁導航對於後期修改線路增加成本和施工時間。AGV磁釘導航施工會對地面進行一定的破壞功能,即在地面開槽,然後回填,對施工技術要求嚴格,才能恢復原地面美觀要求。

  5.測距導航

  該導航技術主要應用於雷射二位掃描儀對其周圍環境進行掃描測量,獲取測量數據然後結合導航算法實現AGV導航。該導航傳感器通常使用具有安全功能的安全雷射掃描儀實現,由於採用安全雷射掃描儀可以實現安全功能的同時也能夠實現導航測量功能。採用測距導航技術的AGV可以實現進入貨櫃內部進行自動取貨送貨功能。

  6.輪廓導航

  輪廓導航是目前AGV最為先進的導航技術,該技術利用二維雷射掃描儀對現場環境進行測量、學習,並繪製導航環境,然後進行多少測量學習,修正地圖進而實現輪廓導航功能。利用自然環境(牆壁、柱子以及其它固定物體)進行自由測距導航根據環境測量結果更新位置。輪廓導航優點:不需要反射器或其它人工地標;降低安裝成本;減少維護工作;雷射導航替代方案

  7.混合導航

  混合導航是多種導航的集合體,該導航方式是根據現場環境的變化應運而生的。由於現場環境的變化導致某種導航暫時無法滿足要求,進而切換到另一種導航方式繼續滿足AGV連續運行。

  8.光學導航

  光學導航其實利用工業攝像機識別。該導航分為色帶跟蹤導航、二維碼識別等等功能。

  9.二維碼導引

  二維碼導引方式是通過離散鋪設QR二維碼,通過AGV車載攝像頭掃描解析二維碼獲取實時坐標。二維碼導引方式也是目前市面上最常見的AGV導引方式,二維碼導引+慣性導航的複合導航形式也被廣泛應用,亞馬遜的KIVA機器人就是通過這種導航方式實現自主移動的。這種方式相對靈活,鋪設和改變路徑也比較方便,缺點是二維碼易磨損,需定期維護。

  適用場景:環境較好的倉庫

  10.慣性導航

  慣性導航是在AGV上安裝陀螺儀,利用陀螺儀可以獲取AGV的三軸角速度和加速度,通過積分運算對AGV進行導航定位,慣性導航優點是成本低,短時間內精度高,但這種導航方式缺點也特別明顯,陀螺儀本身隨著時間增長,誤差會累積增大,直到丟失位置,堪稱是「絕對硬傷」。使得慣性導航通常作為其他導航方式的輔助。如同上文所提到的二維碼導引+慣性導航的方式,就是在兩個二維碼之間的盲區使用慣性導航,通過二維碼時重新校正位置。

  11.SLAM雷射導航(自然導航)

  SLAM雷射導航則是一種無需使用反射板的自然導航方式,它不再需要通過輔助導航標誌(二維碼、反射板等),而是通過工作場景中的自然環境,如:倉庫中的柱子、牆面等作為定位參照物以實現定位導航。相比於傳統的雷射導航,它的優勢是製造成本較低。據小編了解,目前也有廠商(如:SICK)研發了適用於AGV室外作業的雷射傳感器。

  12.視覺導航

  視覺導航也是基於SLAM算法的一種導航方式,這種導航方式是通過車載視覺攝像頭採集運行區域的圖像信息,通過圖像信息的處理來進行定位和導航。視覺導航具有高靈活性,適用範圍廣和成本低等優點,但是目前技術成熟度一般,利用車載視覺系統快速準確地實現路標識別這一技術仍處於瓶頸階段。

  三、AGV導航方式比較

  早期的AGV多是用磁帶或電磁導航,這兩種方案原理簡單、技術成熟,成本低,但是改變或擴展路徑及後期的維護比較麻煩,並且AGV只能按固定路線行走,無法實現智能避讓,或通過控制系統實時更改任務。

  目前AGV主流的導航方式是二維碼+慣導,這種方式使用相對靈活,鋪設或改變路徑也比較容易,但路徑需要定期維護,如果場地複雜則要頻繁的更換二維碼,另外對陀螺儀的精度及使用壽命要求嚴格。

  隨著SLAM算法的發展,SLAM成為了許多AGV廠家優先選擇的先進導航方式,SLAM方式無需其他定位設施,形式路徑靈活多變,能夠適應多種現場環境。相信隨著算法的成熟和硬體成本的壓縮,SLAM無疑會成為未來AGV主流的導航方式。

  SLAM大概分為雷射SLAM(2D或3D)和視覺SLAM兩大類。

  視覺SLAM目前尚處於進一步研發和應用場景拓展階段。視覺SLAM因為信息量大,適用範圍廣等優點受到了廣泛關注,但是算法對處理器的要求較高,一般需要準桌面級的CPU甚至GPU,但是AGV用的多是嵌入式處理器,所以短時間很難在小型的AGV設備上大規模應用。

  雷射SLAM比視覺SLAM起步早,理論和技術都相對成熟,穩定性可靠性也得到了驗證,並且對於處理器的性能需求大大低於視覺SLAM,比如主流的雷射SLAM可以在普通的ARM CPU上實時運行,目前有的AGV廠家已經推出了基於雷射SLAM導航的產品。無疑在一段時間內雷射SLAM還是主流的SLAM方案。

  AGV導航導引技術一直朝著更高柔性、更高精度和更強適應性的方向發展,且對輔助導航標誌的依賴性越來越低。像SLAM這種即時定位與地圖構建的自由路徑導航方式,無疑是未來的發展趨勢。相信不久的將來,5G、AI、雲計算、IoT等技術與智慧機器人的交互融合,將給AGV行業帶來翻天覆地的變化,而具有更高柔性、更高精度和更強適應性的SLAM導航方式也將更適應複雜、多變的動態作業環境。在多學科共同發展後,未來也一定會有更高端的AGV導航技術出現。
責任編輯人:CC

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 一文了解AGV機器人的12種導航導引方式
    而導航導引技術作為AGV的核心技術之一,無疑是選擇的關鍵,今天我們介紹下市場常見的多種不同導航方式AGV,讓更多的使用者有一個簡單的了解。   二、常見的AGV導航導引方式   1.磁釘導航   該導航方式依然是通過磁導航傳感器檢測磁釘的磁信號來尋找行進路徑,只是將原來採用磁條導航時對磁條進行連續感應變成間歇性感應,因此磁釘之間的距離不能夠過大,且兩磁釘間AGV處於一種距離計量的狀態,在該狀態下需要編碼器計量所行走的距離。
  • 雷射導航agv常見的三大應用場景分別是什麼
    打開APP 雷射導航agv常見的三大應用場景分別是什麼 程大器 發表於 2021-01-08 10:41:13 近年來,隨著智能技術的快速發展
  • agv小車設計的內部結構圖解,agv小車工作原理_定位方法_特點及引導...
    agv小車工作原理   AGV的導引是指根據AGV導向傳感器所得到的位置信息,按AGV的路徑所提供的目標值計算出AGV的實際控制命令值,即給出AGV的設定速度和轉向角,這是AGV 控制技術的關鍵。簡而言之,AGV的導引控制就是AGV軌跡跟蹤。
  • 1mm重複定位精度的agv是怎麼實現的
    雷射導航agvAgv在上下料時,需要和工位對接,這時候一般對agv的重複定位精度有較高的要求。傳統磁條導航agv依靠檢測rfid(或位置標記磁條)的位置進行停車,來達到要求的重複定位精度,該重複定位精度一般在10~20mm範圍內。但是有些特殊的場合,要求重複定位精度小於10mm時,這時候傳統的方法就達不到要求了。筆者提出了「一種基於二維碼和雷射傳感器閉環控制的方法」,成功在麥克納姆輪agv上面實現1mm的重複定位精度。
  • 基於慣性導航、RFID 及圖像識別的 AGV 融合導航系統
    關鍵詞:AGV; 慣性導航;圖像識別;姿態解算中圖分類號:TP391 文獻標識碼:A 文章編號:1001-0785(2018)08-0081-040 引言隨著勞動力成本的上升和技術水平的提高,物流倉儲行業的自動化程度不斷提升。作為倉儲物流的核心設備,自動導引小車(AGV)的應用範圍與導航技術得到迅猛發展。
  • 選購什麼樣的AGV搬運車更合適
    自動導引運輸車AGV近年來面向各類工業生產領域發揮出了巨大的作用,憑藉著智能化控制和無人自動化運作極大地取代著車間傳統運輸設備的地位,成為當前高效率運輸物料的第一選擇。這些AGV搬運車對於生產效率的「革命」自然也引起了諸多潛在客戶的注意,那麼對於這些客戶而言選購什麼樣的AGV搬運車更合適?
  • 淺析AGV關鍵技術現狀及發展趨勢
    AGV的導航技術 AGV之所以能夠實現無人駕駛,導航和導引對其起到了至關重要的作用,隨著技術的發展,目前能夠用於AGV的導航/導引技術主要有以下幾種: 1) 直接坐標(Cartesian Guidance) 用定位塊將AGV的行駛區域分成若干坐標小區域,通過對小區域的計數實現導引,一般有光電式(將坐標小區域以兩種顏色劃分,通過光電器件計數)和電磁式(將坐標小區域以金屬塊或磁塊劃分
  • AGV機器人:未來的競爭新勢力
    AGV機器人是指配備有電磁或光學等自動導引裝置,它可以沿著規定的導引路逕行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。它集中了傳感器技術、信息處理、計算機工程、自動化控制工程和人工智慧等多個學科的研究成果,是目前科學技術發展最為活躍的領域之一。
  • 從紙圖到屏幕 悉數汽車導航的常見方式
    1汽車導航經歷的N種方式    車載導航歷經的多個階段可以說就是導航的發展史,而其中經歷的紙質地圖,PND,車機,手機導航也體現出了人們對於導航的不同需求,不管使用何種導航方式,導航作為一種出行工具也顯得格外工具化,這也是為什麼導航儀沒有消失的原因
  • 導引圖上的導引(二)
    導引的方法古今的導引方法數不勝數,且各不相同,但究其基本「元素」,則不外形體、呼吸、意念的調整(即所謂「三調」),只是動功重視其中的形體調整,靜功重視呼吸與意念的鍛鍊。從現有的資料來看,原始的導引只強調形體鍛鍊,如《呂氏春秋》中的「舞」,《路史》中的「大舞」,彩陶盆上的舞蹈畫面等。但最遲於春秋戰國時期,這種「舞」已由單一的形體運動——調身,發展為三調齊全的心身鍛鍊方法,成書於這個時期的中醫經典《黃帝內經》首次明確地將「導引」用於醫療,是現存醫學文獻中最早將導引作為「常規」措施應用於臨床者。
  • 服務機器人抗疫系列丨送餐、消毒、導引 助力疫情防控
    消毒機器人的出現,以移動機器人平臺為載體,搭載紫外線燈、超幹霧過氧化氫發生器等消毒模塊,集成多種消毒方式,可應對中心多環境消毒要求,自主規劃最優路徑,全自主導航並消毒目的地,徹底解決了現有空氣和物表消毒費時費力、消毒時間與消毒液用量無法精準量化、消毒質量難以保證同時容易產生職業傷害的痛點,減輕工作人員的負擔。
  • 物理學咬文嚼字之八十六:導引
    生命得以維持,其必須能動地主導物質的進出過程,即加以導引。我們的祖先早就明白了這個道理。漢張仲景的醫書《金匱要略》中有「導引吐納」的提法,道家還發展出了成套的「導引吐納」功法,其中八卦掌就是將武功與導引吐納融為一體的武術。導引可逐客邪於關節,參詳痛風發生的機理,始知老祖宗的見識果然不凡。導引如此重要,關於導引的詞彙自然會常見於日常詞彙,進而散見於科學文獻。
  • 不止靠衛星,導航的方式多種多樣
    事實上,導航方式的多樣性遠遠超乎你的想像……導航分自主和非自主你可知道,導航可不僅只靠衛星,事實上,導航的多樣性可能遠遠超乎你的想像。比如,美國宇航局前不久提出的脈衝星導航技術:太空導航需要確定一維時間和三維空間的參數,即「我現在在哪」和「現在的年、月、日、時、分、秒」。
  • 中國科大首次實驗驗證量子導引橢球
    該團隊李傳鋒、黃運鋒研究組與澳大利亞合作者首次實驗驗證了量子導引橢球,並檢驗了其體積單配性。該項研究成果2019年2月22日發表在國際權威物理學期刊《物理評論快報》上。量子導引(steering)的概念最早由薛丁格提出,它描述了兩個觀測者Alice和Bob共享一個量子糾纏態時,Alice對其量子比特做測量可以將Bob的量子比特製備到任意想要的量子態上。
  • 基於5G技術打造雷射導航AGV新應用
    就在雷射導航AGV製造商尋求解決之道時,5G時代悄然來臨,其良好的傳輸性能,將很好地破解當前雷射導航AGV面臨的數據傳輸難題,給工業物流行業帶來前所未有的智能體驗。
  • 基於平面投影的單目視覺AGV 定位算法
    曹小華 任曉玉0 引言視覺定位是計算機視覺中的一個重要研究問題,廣泛應用於機器人自主導航、機器人定位、視覺伺服、攝像機校正、目標跟蹤、視覺檢測、物品識別和工業零部件裝配等領域。實驗結果表明 , 文中提出的算法定位精度高 , 實時性好 , 為解決計算機視覺的測量、定位與AGV 視覺導引提供一種新的思路,具有進一步研究的價值。1 攝像機模型及存在的問題1.1 攝像機模型本文採用理想的針孔攝像機模型[6],忽略實際攝像機中的畸變問題。
  • 超聲波傳感器在AGV機器人中的應用詳解
    AGV機器人作為輪式移動機器人的分支,它最關鍵的技術就是定位和導航。隨著各種技術的發展,AGV的導引技術也在不斷得到提升。為提升AGV機器人技術以及AGV小車在運行過程的安全工採網推薦使用MaxBotix 超聲波避障傳感器 - MB1043。
  • GPS技術及其在導航電子地圖中的應用
    歐洲的GNSS系統:歐洲的策略是--儘可能地利用GPS的星基或空基導航取代陸基導航,以達到最大的成本效益比。  2.2.2車載導航電子地圖的應用模式  車載導航電子地圖的應用模式主要有如下二種;①GPS單機定位+矢量電子地圖。該系統可根據目標位置(工作時輸入)和車船現位置(由GPS測定)自動計算和顯示最佳路徑,引導司機最快地到達目的地,並可用多媒體方式向駕駛員提示。製作矢量地圖資料庫需要花費較大成本。②GPS差分定位+矢量電子地圖。
  • 關於一種小型、高效反輻射導引頭接收方案的設計
    隨著導引頭頻率覆蓋範圍的進一步擴大,傳統處理流程不僅會造成效費比總體偏低[3],而且傳統並行LVDS傳輸接口存在大量數據連線複雜[4]等難題,難以迎合現代反輻射導引頭寬頻帶、小型化的發展趨勢。 為了提高導引頭總體效費比,簡化其物理互聯以趨向小型化,提出了一種基於DDC模塊和JESD204B接口的導引頭接收電路設計方案。
  • 全球著名學術出版社斯Springer發行《超算競賽導引》書籍英文版
    6月24-28日,在德國法蘭克福舉行的ISC18國際超算大會上,全球著名學術出版社斯普林格(Springer)面向全球出版發行《The Student Supercomputer Challenge Guide》,這是全球第一本關於超算競賽的書籍《超算競賽導引》的英文版。