【航空科普】飛機雷達工作相關原理

2021-01-14 飛機維修磚家


雷達(radar)原是「無線電探測與定位」的英文縮寫。雷達的基本任務是探測感興趣的目標,測定有關目標的距離、方問、速度等狀態參數。雷達主要由天線、發射機、接收機(包括信號處理機)和顯示器等部分組成。


雷達發射機產生足夠的電磁能量,經過收發轉換開關傳送給天線。天線將這些電磁能量輻射至大氣中,集中在某一個很窄的方向上形成波束,向前傳播。電磁波遇到波束內的目標後,將沿著各個方向產生反射,其中的一部分電磁能量反射回雷達的方向,被雷達天線獲取。天線獲取的能量經過收發轉換開關送到接收機,形成雷達的回波信號。由於在傳播過程中電磁波會隨著傳播距離而衰減,雷達回波信號非常微弱,幾乎被噪聲所淹沒。接收機放大微弱的回波信號,經過信號處理機處理,提取出包含在回波中的信息,送到顯示器,顯示出目標的距離、方向、速度等。




  為了測定目標的距離,雷達準確測量從電磁波發射時刻到接收到回波時刻的延遲時間,這個延遲時間是電磁波從發射機到目標,再由目標返回雷達接收機的傳播時間。根據電磁波的傳播速度,可以確定目標的距離為:S=CT/2


  其中S:目標距離


  T:電磁波從雷達到目標的往返傳播時間


  C:光速


  雷達測定目標的方向是利用天線的方向性來實現的。通過機械和電氣上的組合作用,雷達把天線的小事指向雷達要探測的方向,一旦發現目標,雷達讀出些時天線小事的指向角,就是目標的方向角。兩坐標雷達只能測定目標的方位角,三坐標雷達可以測定方位角和俯仰角。


  測定目標的運動速度是雷達的一個重要功能,雷達測速利用了物理學中的都卜勒原理.當目標和雷達之間存在著相對位置運動時,目標回波的頻率就會發生改變,頻率的改變量稱為都卜勒頻移,用於確定目標的相對徑向速度,通常,具有測速能力的雷達,例如脈衝都卜勒雷達,要比一般雷達複雜得多。


  雷達的戰術指標主要包括作用距離、威力範圍、測距分辨力與精度、測角分辨力與精度、測速分辨力與精度、系統機動性等。


  其中,作用距離是指雷達剛好能夠可靠發現目標的距離。它取決於雷達的發射功率與天線口徑的乘積,並與目標本身反射雷達電磁波的能力(雷達散射截面積的大小)等因素有關。威力範圍指由最大作用距離、最小作用距離、最大仰角、最小仰角及方位角範圍確定的區域。


  雷達的技術指標與參數很多,而且與雷達的體制有關,這裡僅僅討論那些與電子對抗關係密切的主要參數。


  根據波形來區分,雷達主要分為脈衝雷達和連續波雷達兩大類。當前常用的雷達大多數是脈衝雷達。常規脈衝雷達周期性地發射高頻脈衝。相關的參數為脈衝重複周期(脈衝重複頻率)、脈衝寬度以及載波頻率。載波頻率是在一個脈衝內信號的高頻振蕩頻率,也稱為雷達的工作頻率


  雷達天線對電磁能量在方向上的聚集能力用波束寬度來描述,波束越窄,天線的方向性越好。但是在設計和製造過程中,雷達天線不可能把所有能量全部集中在理想的波束之內,在其它方向上在在著洩漏能量的問題。能量集中在主波束中,我們常常形象地把主波束稱為主瓣,其它方向上由洩漏形成旁瓣。為了覆蓋寬廣的空間,需要通過天線的機械轉動或電子控制,使雷達波束在探測區域內掃描。



  概括起來,雷達的技術參數主要包括工作頻率(波長)、脈衝重複頻率、脈衝寬度、發射功率、天線波束寬度、天線波束掃描方式、接收機靈敏度等。技術參數是根據雷達的戰術性能與指標要求來選擇和設計的,因此它們的數值在某種程度上反映了雷達具有的功能。例如,為提高遠距離發現目標能力,預警雷達採用比較低的工作頻率和脈衝重複頻率,而機載雷達則為減小體積、重量等目的,使用比較高的工作頻率和脈衝重複頻率。這說明,如果知道了雷達的技術參數,就可在一定程度上識別出雷達的種類。


  雷達的用途廣泛,種類繁多,分類的方法也非常複雜。通常可以按照雷達的用途分類,如預警雷達、搜索警戒雷達、無線電測高雷達、氣象雷達、航管雷達、引導雷達、炮瞄雷達、雷達引信、戰場監視雷達、機載截擊雷達、導航雷達以及防撞和敵我識別雷達等。除了按用途分,還可以從工作體制對雷達進行區分。這裡就對一些新體制的雷達進行簡單的介紹。


長按關注我們

有趣有用有心,陪你一路成長

不失初心,不忘初衷

相關焦點

  • 揭秘雷達工作原理:靠異頻雷達辨識飛機!
    【PConline 技術分析】馬航失聯客機MH370的搜救工作引起了公眾對於如何追蹤飛機的諸多疑問,除了上期我們提到的衛星《中美衛星馬航失聯客機搜救陣容全解析》,追蹤飛機方位的另一個重要手段就是雷達。雪梨大學航空航天、機械與機電一體化工程學院的格雷厄姆·布魯克博士表示,雷達在第二次世界大戰前問世,隨後一直不斷進化,性能也得以提升。
  • 自動駕駛科普之雷射雷達的工作原理
    近年來,一個叫雷射雷達的傢伙進入了測繪各個領域,很多人對它感覺很陌生,其實不然,他可是老傢伙了,我們所熟知的地球與月亮的距離,就是通過雷射測距技術實現的。雷射測距的原理很簡單,就是通過測量雷射從發射到月面反射光到達地球的時間,乘以光速再除以二,就是地月距離了。
  • 科學:雷達的工作原理
    導語:雷達是我們周圍使用的東西,雖然它通常是看不見的。空中交通管制使用雷達來追蹤飛機都在地面和空中,並引導飛機在著陸平穩。警方使用雷達探測通過駕駛者的速度。美國宇航局使用雷達來繪製地球和其他行星的地圖,跟蹤衛星和空間碎片,並幫助進行對接和機動等操作。
  • 隱形飛機的隱身技術是什麼原理?雷達真的探測不到嗎
    2021-01-04 01:05:02 來源: 搶鮮看 舉報   隱形飛機的隱身技術是什麼原理
  • 民航知識:飛機機載氣象雷達
    這裡小編不由得想起了我們飛機的天氣預報員,那就是機載雷達系統。下面我們為您介紹下機載雷達是如何工作的。機載氣象雷達的用處機載氣象雷達系統(WXR)用於飛機在飛行中對前方航路上的危險氣象區域進行實時地探測,選擇安全的航路,保障飛行的舒適和安全。
  • 物理科普 | 隱形飛機之謎
    新中考頭條(物理)隱形飛機之謎近期初二的同學們學習了超聲波的知識,了解到了雷達的工作原理,有個同學對此產生了濃厚的興趣,向老衛提出一個問題:近兩年中國研發並已經服役的隱形戰鬥機殲20的隱形原理是什麼?今天老衛就給你們好好說道說道隱形飛機之謎。長相奇特的隱形飛機了解隱形飛機前,還是先科普一下雷達的工作原理。
  • 成都航空選用霍尼韋爾三維氣象雷達
    IntuVue 三維氣象雷達的優勢 作為近20年以來開發的首個全新氣象雷達系統, IntuVue RDR-4000 三維氣象雷達具備更高的可靠性,從而能夠降低35%以上的運營成本以及30% 以上的維護成本,其系統自重較高可減輕30%,能夠為每架飛機每年節約1萬美元。
  • 毫米波雷達的工作原理及優缺點介紹
    打開APP 毫米波雷達的工作原理及優缺點介紹 發表於 2018-04-24 11:10:18   所謂的毫米波雷達,就是指工作頻段在毫米波頻段的雷達,測距原理跟一般雷達一樣,也就是把無線電波(雷達波)發出去,然後接收回波,根據收發之間的時間差測得目標的位置數據。毫米波雷達就是這個無線電波的頻率是毫米波頻段。
  • 雷達液位計的工作原理
    雷達液位計的工作原理髮射—反射—接收是雷達液位計的基本工作原理。雷達傳感器利用特殊的時間間隔調整技術將每秒的回波信號進行放大、定位,然後進行分析處理。因此雷達傳感器可以在0.1s內精確細緻地分析處理這些被放大的回波信號,無須花費很多時間來分析頻率。
  • 量子雷達與傳統雷達的工作原理有哪些不同?看量子雷達的優點吧
    但電波接收無法區分出電流雜亂波型和錯誤識別的目標,很多條件下分不清敵方幹擾手段散布的金屬錫制箔條和真正的飛機信號,對得到的信號處理手段十分單調,這在使用時帶來諸多的限制。量子雷達改變了這一局面。將量子化的技術帶到雷達探測。這種新型技術實現了無差別偵測空中對象並以此為原點進行量子基準的測距,簡單講只要空中有探測對象就可以被探測到。
  • 雷射雷達工作原理及應用
    打開APP 雷射雷達工作原理及應用 周碧俊 發表於 2018-08-27 17:24:50 實際應用案例 圖1 雷射雷達安裝實景圖(來自真實客戶分享) 工作原理 將雷射雷達安裝在車道正上方
  • 鼓樓街道小東街社區:開展航空航天科普活動
    安徽網六安消息 為進一步推進社區科普教育工作,關注未成年人成長教育工作,裕安區科協、裕安區鼓樓街道小東街社區於9月13日在金城華庭廣場開展圓夢航空航天科普活動。活動邀請了圓夢教育科技工作人員對轄區未成年人介紹了飛機發展歷程,飛機的構造組成,同時帶著參與者們一起製作小飛機模型,調試小飛機角度控制飛機的飛行姿態,了解飛機飛行原理,最後老師拿出自己製作的KT板遙控飛機,進行飛行表演。讓孩子們更真切,更近距離感受航空航天的精彩。此次活動的開展,傳播了科學思想,發揚了科學精神,也在社區科普活動開展的歷程中添上了濃重的一筆。
  • 簡析雷達測速儀的工作原理
    目前我們使用的雷達測速儀,主要分手持雷達測速儀和車載雷達測速儀。  手持雷達測速儀主要是應用於定點測量,一般情況下,在交警使用雷達測速儀,來測量路段車輛超速時,可把雷達測速儀器固定於三角架之上,也可手持著進行測量。本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201612/333273.htm  車載雷達測速儀主要是應用在巡邏測量或移動電子警察方面。目前,在電子移動警察上使用比較多。
  • 雷達測速儀的工作原理是什麼
    目前我們使用的雷達測速儀,主要分手持雷達測速儀和車載雷達測速儀。雷達就無法判別出所測速度到底是那一輛的。隨著技術的發展,有些新型的測速雷達已可以判別出目標的運動方向,因此,大大提高了測試的可靠性和可信度。
  • 敬畏生命 敬畏職責 敬畏規章|馭風航空《航空科普月》帶您一起衝上雲霄!
    --馭風航空青少年航空科技教育基地(嵐山基地),位於嵐山區文化服務中心,由山東馭風航空科技有限公司和嵐山海洋發展有限公司共同發起,基地主要包括三大體驗實踐項目,嵐山區文化服務中心--嵐山青少年航空科技教育基地、嵐山機場--馭風航空飛行基地、飛機製造廠等。
  • ...PERSERO) 選擇霍尼韋爾 INTUVUE(TM) 天氣雷達及其他安全航空...
    霍尼韋爾為鷹航提供的整套航空電子套件包括 IntuVue 天氣雷達和 Quantum(TM) 通訊與導航傳感器系列部分產品,如多模式接收機 (MMR)、射電測高器 (Radio Altimeter) 和自動定向儀 (ADF),以及 CAS 100飛機防撞系統 、固態數據記錄儀和語音記錄儀、飛行數據獲取與管理系統 (FDAMS)、機載數據裝載機、駕駛艙數據印表機和應急定位信標 (ELT
  • 新原理雷達讓隱形飛機不易覺察、無法定位,無法幹擾,被死死鎖定
    雷達隨時面對著反輻射飛彈、目標隱身技術、低空超低空突防和全面電子幹擾的懟戰,雷達若要在越來越先進複雜的電子攻防對抗中發揮效能,必須從基本原理和體制上找到突破口,要有有效的電子抗幹擾和電子防禦措施。因此陸續出現了稀布陣綜合孔徑雷達、無源反隱身雷達等新體制雷達,並得到了顯著發展。新原理雷達讓隱形飛機不易覺察、無法定位,無法幹擾,被死死鎖定。
  • 大話「雷達教程」之雷達原理
    上面這樣的體驗與感受相信大部分人都有過經歷,而雷達所使用的的電磁波與聲波的原理非常相似。朝著不同的方向喊叫,可以判斷物體的大致方向。如果知道了空氣中的聲速,則可以估計物體的距離。在某些情況下,雷達系統可以測量這些物體的方向,高度,距離和速度。由於用於雷達的電磁波的頻率不受黑暗環境的影響,並可以穿透霧和雲層,使得這一設備能夠找出特定環境下人的肉眼難以看到的飛機,輪船等其他障礙物等。隨著雷達技術的不斷發展,現代雷達能夠從回波信號中提取出更多有用的信息。但是,前面提到的這些功能一直都是雷達系統最基本和重要的功能之一。
  • 雷達是這樣工作的,你知道嗎
    在生活中我們很少用到雷達,但是雷達的作用在航海和航空是非常重要的。雷達的工作原理很簡單,就是發出電波,根據反射回來的電波來判斷物體位置。下面我們就一起來畫雷達的工作原理吧。首先,我們使用黑色畫出雷達的底座和鍋蓋。
  • 甘肅科技館《科普大講堂》:《奇妙的飛機之旅》、《飛機的新衣》
    受疫情影響,甘肅科技館《科普大講堂》線下講座沉寂了這麼久,在大小科迷們的期盼中終於和大家見面了!本次講座我們邀請到東航技術甘肅分公司的工程師賀淼主講。因話題精彩、內容豐富,為了讓科迷們更好的接受理解相關知識,我們特設置為上、下兩場,分別於10月3號、4號在甘肅科技館內作題為《奇妙的飛機之旅》、《飛機的新衣》的科普知識的講座,大小科迷們共計250多人現場聆聽講座。