中國宣布一項重大計劃，將實現全球1小時抵達，建成需25年

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信息技術的發展把全球變成了「地球村」，但實際上這個「地球村」還很大，國與國之間的交通運輸並沒有很方便，中途轉運、換乘、籤證的需要花費大量時間。如何才能縮短國際之間的運輸時間呢？近日，中科院多位院士提出一個偉大構想，在未來建成航班化航天運輸系統，實現全球1小時抵達。

現階段航天運輸已經非常發達，隨著大推力火箭、空間站、深空探測技術的進步，人類已經能將數十噸的太空梭或空間站送上太空，並實現長期運作。靠為國際空間站運送物資補給，還誕生了像Space-X這樣的私人航天公司，甚至已經實現了私人載人航天。但是，在航天民用領域，即使是美國也存在很大空白，距離航班化還很遙遠。

航班化航天運輸的運作理念是，通過高可靠性、低成本、智能化、標準化、模塊化、可重複使用的太空梭進行載人航天，以接近第一宇宙速度高速飛行，理論上90分鐘左右就能繞地飛行一周，一個小時就能飛抵全球任何一個角落。

當然，要實現這一目標非常不容易，至少要攻克四大技術難點：

首先要有高可靠性、低成本、可重複使用的航天載具，最關鍵的是要成本降低；

其次要有足夠大的運載能力，能進行萬噸級運輸能力；

再者要有足夠多的高解析度衛星，形成全天時、全天候觀測體系；

最後要有完善的保障能力，能在任何情況下解決任何危機。

顯然，我國目前還達不到這種水平，我國航天技術在大推力火箭、深空探測、空間站、載人航天等領域和美國還存在巨大差距，僅相當於美國70年代的水平，至今尚未完成載人登月，要想實現航班化航天運輸，完成航天商業化只是第一步，美國距離這個目標更近一些。

當然，我國也沒有打算在短期內實現，初步計劃分三個階段發展：2025年起步建設，突破關鍵技術，建成試驗系統；2035年初步建成，試飛次數達到百次，總貨運達到千噸級，客運達到千人次；2045年全面建成，實現每年總飛行次數千次、總貨運萬噸級、總客運萬人次目標，總耗時25年。這個目標看似遙遠，但只要腳踏實地一步步進行，總是有可能完成的。再者，現代科技發展日新月異，幾乎每年都有新進步，十年前我們想不到今天的發展進程，我們同樣無法想像十年後的發展，總之未來大有可期。

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