電動飛機採用新型短距起飛系統

2021-01-08 科技報告與資訊

電動飛機的主要吸引力是對短途運輸的實用性。已有電動航空公司提出將機場放在建築物的頂部，好讓人們能夠使用飛機通勤，因此大多數電動飛機的設計都使用了垂直起降功能。然而，這需要消耗大量的能源，影響了飛機的真正航程。現在，一家位於北加州的航空創業公司Metro Hop宣稱他們已經找到了解決方案，短距離起降（STOL）技術。

Metro Hop的飛機是圍繞著一個獨特的起落架系統開發的，它可以在起飛時輔助飛機加速到飛行速度，並在降落時減速。起落架也無需地面加速，飛機可以在25米長的橡膠跑道上起飛。

起落架上裝有一個電動機，連接在輪子上，它可以將飛機加速到起飛速度，而不需要從主發動機中獲取動力。起落架上還裝有槓桿，可以使飛機機身升高、降低或傾斜，以提供起飛時的最大升力和降落時的阻力。與其他起落架一樣，Metro Hop的起落架在空中飛行時可以摺疊起來。

Metro Hop最初的目標是貨運市場，其STOL設計將允許飛機在商業中心和大城市地區使用。該公司表示，"通過使用全電動、短距離起降的貨機，使物流不受開車時間或交通擁堵的限制。而利用其全電動貨機的機隊，Metro Hop創造了一個交貨時間和距離都能隨心所欲地衡量的世界，直接從配送倉庫到最後一公裡的配送車。"

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    所以，科學家研究了一種新的航空旅行方式，採用電子航空的方式進行航空旅行，而電動飛機正好可以提供所需的改造規模，目前許多公司都在競相開發。前進推進發動機並不是唯一的電動發動機，NASA的X-57麥克斯韋電動飛機正在研製中，它用一組分布式的電動螺旋槳取代了傳統的機翼。在傳統的噴氣式飛機上，機翼必須足夠大，以便在飛行器低速飛行時提供升力，但較大的表面積在更高的速度下會增加阻力。
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