新2.0T+6AT 別克ENVISION動力信息曝光

2020-12-08 汽車之家

新2.0T+6AT 別克ENVISION動力信息曝光

齊天翔

2014年07月17日 00:00 原創 來源：汽車之家

　　[汽車之家 新聞]  近日，我們得到了別克全新SUV——ENVISION車型的動力信息。據悉，新車將以2.0T發動機為主打動力，匹配全新一代6速手自一體變速箱。

『別克ENVISION最新國內諜照』

　　據悉，別克ENVISION將搭載的2.0L渦輪增壓發動機並非是目前君威、君越使用的2.0T，而是已在凱迪拉克ATS等車型上裝配的通用新2.0T動力總成，這款發動機曾獲得沃德十佳發動機大獎（點擊查看詳情）。裝配在別克ENVISION上的這臺發動機，其最大功率260馬力，峰值扭矩353N·m，與之相匹配的是全新一代6速手自一體變速箱。另據了解，別克ENVISION還將標配發動機啟停技術。

『別克ENVISION最新國內諜照』

　　別克ENVISION是一款全新打造的SUV，其設計靈感來自已經發布的ENVISION願景概念車，從目前曝光的諜照看，該車整體外形具備美系SUV一貫的「強壯」。據之前報導，這款車將由上海通用別克同步國產，預計會在今年內上市銷售。（諜照來源：汽車之家網友提供 文/汽車之家 齊天翔）

　　更多閱讀：

　　或年底推出 疑似國產別克全新SUV諜照
　　//www.autohome.com.cn/news/201407/824218.html

相關焦點

  • 別克昂科威紀念款來了!比漢蘭達動力充沛,2.0T+260馬力或四驅
    比漢蘭達動力充沛，2.0T+260馬力或四驅中型SUV現在可以說是汽車市場中的寵兒，當然這些源自於氣派的車身設計和舒適的乘坐空間，才獨得消費者寵愛，隨著時代的不斷發展，人們追求更高層次的享受，在旅途中寬敞的乘坐空間是必不可少的，除此之外，車子紮實的做工，富有品質的車身設計，最重要的是外觀時尚的設計，都是缺一不可的。
  • 上汽通用別克微藍6技術亮點曝光,不愧是王永清鍾愛的「別克藍」
    來源標題：上汽通用別克微藍6技術亮點曝光，不愧是王永清鍾愛的「別克藍」 2020年7月，受上汽通用集團總經理王永清多次讚賞的「別克藍」系列新秀——別克微藍6宣布了驅動系統的技術亮點。
  • 2020「中國心」十佳新能源汽車動力系統公布,別克微藍6折桂
    其中低功率版前後電機的最大功率均為160kW，峰值扭矩均為350N·m，續航裡程460km，電池組能量密度為181.2Wh/kg；高功率版的前置電機最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，後置電機最大功率245kW，峰值扭矩為450N·m，續航裡程為510km，電池組能量密度為178.1Wh/kg。據悉，新車0-100km/h加速時間或小於4S，配有7種駕駛模式。
  • 入圍十佳「中國心」,別克微藍6 PHEV到底有多「硬核」?
    從動力層面來說，好的插電混動技術，無非有三個要求。首先，需要一款高效，能契合三電系統的發動機；其次，一套穩定可靠的電池和電機系統，協同動力輸出；最後，擁有功能強大的電驅和電控系統，協調好發動機和電機的動力輸出。而別克微藍6PHEV的優勢，其實就體現在這三個方面。
  • 入圍十佳「中國心」,別克微藍6 PHEV到底有多「硬核」_易車網
    首先，需要一款高效，能契合三電系統的發動機；其次，一套穩定可靠的電池和電機系統，協同動力輸出；最後，擁有功能強大的電驅和電控系統，協調好發動機和電機的動力輸出。而別克微藍6 PHEV的優勢，其實就體現在這三個方面。1.專為混合動力開發的發動機對於插電混動車型來說，除了核心的三電系統外，發動機也是極其重要的組合部分。
  • 同樣是合資插混,卡羅拉E+光環之下,別克微藍6被掩蓋了什麼?
    2020款別克微藍 6插電混動作為別克微藍家族的重要成員，擁有著比較成熟的三電系統，其純電續航裡程達到了60公裡，比卡羅拉雙擎E+還多出了5公裡，綜合續航則達到了780公裡，其中最高車速150km/h，百公裡加速時間僅需8.6s，作為一臺十萬元級別家用車，這應該是一個非常優秀的成績，相比之下，卡羅拉雙擎E+官方並未公布零百加速時間，而據網上查證顯示，約為12秒，因而從動力體驗層面來看，
  • 微藍7/微藍6攜手上市,別克全力出擊主流新能源汽車市場
    隨著新能源汽車市場的逐步興起，別克品牌又將轉戰新的市場。7月24日，上汽通用汽車別克品牌宣布，別克微藍7純電動SUV攜手別克微藍6插電式混動車正式上市。其中，別克微藍7發布兩款車型，補貼後售價分別為17.98萬元和19.98萬元；別克微藍6插電式混動車共有三款車型，補貼後售價為15.98萬元～17.98萬元。據悉，兩款新車用戶可享受10%超低首付或30%首付24期0息等多種靈活金融購車方案、一系列新能源專屬服務禮遇、別克「雙擎服務」——三電及混動系統享8年/16萬公裡超長原廠質保，以及每年100G安吉星4G車聯應用終身免費流量。
  • 保時捷2.9T發動機排量比3.0T發動機小,為何動力卻比3.0T更大?
    ，從表面上看3.0T機型在排量上要大於2.9T機型，可性能方面卻比2.9T機型差很多，比如峰值扭矩低100nm、而峰值功率低了100p馬力，為什麼排量更低的2.9t性能卻高於3.0T機型呢？哪個不是動力疲軟，比如Ea888 gen3.b，所以單憑這一點就能看出3.0T版本主打節能）；單以節能為目的研發的3.0T EA839是沒辦法承載保時捷這個主打性能的品牌的，同理奧迪旗下那一眾性能車也不能把節能做賣點，所以必須有一款無視油耗的性能版本、這其實就是2.9T的EA389出現的原因！
  • 比大眾和別克更狠的6座車,軸距和尺寸逼近9座客車,明年正式國產
    不過在MPV車型方面，目前現代品牌和起亞品牌已經沒有車型在售，而大眾、別克等合資品牌均有產品布局。尤其是大眾威然上市之後，直面別克GL8，再加上即將國產的全新豐田塞納，幾乎可以壟斷這個市場了。日前，現代汽車剛曝光了一款全新MPV車型，隨後起亞新一代的嘉華便發布官圖，並預計在2021年6月以進口身份入華銷售。
  • 高功率2.0T,有空間有質感的合資SUV,帶你看別克昂科威S
    外觀大氣的合資品牌中型SUV，帶你看別克昂科威S不少緊湊型SUV車主在換車時，會優先考慮中型SUV，畢竟相較於緊湊型SUV而言，大部分中型SUV擁有著更為寬敞的車內空間以及更為豐富的配置。今天帶來了一款綜合表現不錯的合資品牌中型SUV——昂科威S。
  • 別克的實用型家轎!軸距超2米6帶座椅加熱,大空間後排,僅7萬起
    到了現在，國內汽車行業的發展已經成熟，在我看來，國產車的進步是眾目睽睽的，但是合資車仍然佔據著相當大的市場，合資車品質好，合資車給人面子的感覺，這也是一部分人的想法，今天來了解非常實用的家用A級車，這是一個全新的別克英朗，作為合資乘用車，英朗的表現確實很出色，下次看看吧，看看這輛車的亮點吧。
  • 穿越「無人之境」,別克微藍的三元鋰電池煉成記
    作為別克品牌「電動化、網聯化、智能化、共享化」戰略布局的重要落子，別克微藍 7 和微藍 6 PHEV 車型的電池組，以及電池組生產線的神秘面紗也由此揭開。新一代模塊化三元鋰電池組 事實上，在 2019 年 4 月，別克就已經正式推出了微藍 6 純電動車型，這是別克在中國的首款純電動產品。不過，當時這款車搭載的電池容量為 35kwh，NEDC 續航裡程僅為 301km。
  • 4.0T大V8不香嗎?硬漢奔馳G為什麼要換2.0T
    要知道指導價為162.88-189.88萬的奔馳G500，搭載的可是4.0T動力。雖然大G也曾推出過低於4.0T的版本（尾標350d），但搭載的是3.0T V6柴油發動機，最大馬力245匹。百公裡加速僅需6.7秒，不過考慮到奔馳G級的自重更大，所以整體的動力表現並不會這麼從容，另外，在這臺G 350身上我們還能聽到V8那種好聽的煮水排氣聲嗎？
  • 2020款別克昂科威推出兩項政策——前3月0支出用車與3年保值回購
    2020款別克昂科威採用全新設計語言，搭載迭代升級的別克eConnect 2.0互聯技術，並對驅動系統和科技配置進行優化升級，以全面提升的產品實力彰顯SUV強者新風貌。 　　隨著消費人群的不斷年輕化，以及未來市場對於車輛換購需求的提升，2020款別克昂科威提供了更加靈活的貸款政策和二手車保值承諾，全面提升了昂科威的產品價值。消費者可享受「前3月0支出用車、3年保值回購」金融優惠，即0首付，36期分期購車前3月0還貸，用車3年後還可靈活選擇經銷商的保值回購服務，涵蓋從買車、用車到換車的全生命周期，詳情可諮詢當地別克經銷商。
  • 引領智能旅行新時代的安格科威S將配備別克eCloud智能雲電子架構
    7月2日，上汽通用別克品牌宣布，將於本月推出的全新時尚運動型多功能車Encore S將成為首輛搭載別克eCloud智能雲電子架構的汽車。隨著信息技術的飛速發展和用戶需求的不斷提高，通用汽車公司期待著這一技術趨勢。300多名電氣、硬體、軟體工程師和計算機科學家組成了全球核心R&D團隊，推出新一代電子架構，並將這一領先技術引入別克品牌，為智能網絡連接、智能駕駛和電氣化等尖端技術的創新應用創造了廣闊的空間。
  • 別克首款純電動車VELITE 6上市 綜合補貼後售價16.58萬元起
    中新網4月16日電 15日，在2019別克品牌日活動上，上汽通用汽車別克品牌宣布純電動MAV別克VELITE 6正式上市。新車共推出三款車型，提供5種車身顏色和2種內飾顏色選擇，綜合補貼後售價16.58-18.58萬元*。
  • 別克昂科威落地241900元便宜嗎?它費油嗎?看完就明白了!
    別克昂科威落地241900元便宜嗎？它費油嗎？看完就明白了！這個我有經驗，我人生的第一臺車就是別克昂科威，說實話，別克的車座在裡面高級感很強，隔音比奔馳車好，高速輕鬆的就開到130以上，座在裡面很有安全感！就是油耗高一些，所以這個你要考慮！
  • 別克VELITE6行駛時故障指示燈點亮檢修
    一輛行駛裡程僅有60km的別克VELITE6純電轎車。客戶反映：該車正常行駛過程中，故障指示燈點亮，儀表顯示儘快檢修車輛，如圖1所示。故障診斷：接車後，首先進行故障驗證。使用上汽通用專用診斷軟體RDS3讀取的故障碼為P1B17，如圖2所示，冷卻風扇脈寬調製電路對搭鐵短路，當前狀態為斷路，確認故障。根據故障現象和故障碼，分析導致該故障的原因可能為：（1）控制模塊故障；（2）線路故障；（3）冷卻風扇電機故障；（4）電源故障。參考維修手冊故障碼錶DTC-PlB17和混合動力／電動車輛電路圖，如圖3所示，並按照診斷步驟進行測量。
  • 途觀L最害怕的對手,全系隔音玻璃,靜如飛機,配2.0T有260馬力!
    對於熟悉國內車市的人來說，都清楚地知道大眾途觀L在中型SUV市場當中的地位，這款車型無論是銷量還是口碑都有著極高的表現，特別是大眾有著非常出色的動力總成，提供了同級車型一流的動力和燃油經濟性，再加之大眾多年以來穩固的品牌附加值，以至於在中型SUV市場上能夠威脅到途觀L的車型並不多見，不過也不是完全沒有，就拿今天的主角來說，其在消費者心中的地位就絲毫不遜色途觀