我國正以肉眼可見的速度高速發展，經濟水平、科學技術水平、國民生活質量都在進步，以前的交通工具只有馬車和自行車，那之後火車開了，現在還有飛機、高鐵和家用車，去哪裡都方便。
中國地大物博，各個城市都有自己的人文風光，也有自己城市的地標建築，通過各城市的隧道，陝西秦嶺終南山公路的隧道全長18.02公裡，四川涼山州錦屏風山隧道全長17.5公裡，陝西-巴陝西高速米倉山隧道全長13.81公裡，山西太古高速公路西山的特點是隧道，路的全長13.6公裡。
川藏第一隧道——新二郎山隧道全長13.46公裡，山西長平高速虹梯關隧道全長13.12公裡，臺灣蔣渭水高速公路雪山隧道全長12.9公裡，甘肅寶天高速麥積山特長隧道全長12.29公裡，山西和榆高速公路雲山特長隧道全長11.39公裡陝西包茂高速包家山隧道全長11.2公裡，青島膠州灣隧道全長7.8公裡。
每次開車出去通過隧道，都會對挖山、連接著的隧道感到驚訝，感嘆設計者的智慧，佩服施工者克服困難的辛苦，現在在我國，不僅有穿過隧道，還有海底隧道，例如青島膠州灣海底隧道、汕頭灣隧道、廈門翔安海底隧道和香港珠澳大橋海底隧道。
膠州灣海底隧道南側從濱海大道降到膠州灣海域，北至四川路，全長7.8公裡，隧道跨海部分4公裡，道路設計為雙向6車道，隧道內部時速每小時80公裡，總投資40億人民原，青島膠州灣隧道建設工程，不僅突破了極其複雜的地質條件，而且掩埋在世界各地，深度最淺、斷面最大的海底隧道實現了中國海底隧道從無到有的更強突破，是我國長度第一、世界第三的海底隧道。
隧道最深的地方是離海面82.8，我以為海底隧道在隧道裡可以看到海的深處，然後，用鐵骨玻璃隔開，可以看到各種各樣的魚，我的見聞很小，其實海底隧道是海底巖石中挖的隧道。
看著祖國日益強大，各種科技水平都逐漸進入世界前列，也很樂意見證自己出生在這個時代，祖國的繁榮壯大，是古代的建築嗎？還是現在的科學技術水平？