你知道登月第一人是阿姆斯特朗,你知道有多少人幾次登上月球嗎?

2020-12-03 完顏幽蘭

眾所周知,1969年7月20日,阿波羅11號攜帶的登月艙成功登陸月球,登月艙內的兩位太空人阿姆斯特朗和奧爾德林成為首次來到月球的人類。之後,阿姆斯特朗扶著登月艙的階梯踏上了月球,說道:「這是我個人的一小步,但卻是全人類的一大步」。奧爾德林不久也踏上月球,成為踏上月球的第二人。

其實,聲勢浩蕩的阿波羅登月計劃中,阿波羅11號只是其中的一個環節,阿波羅計劃從阿波羅1號到阿波羅17號總共進行了17次發射探測任務。下面概述一下阿波羅計劃的詳細任務。

阿波羅1號:1967年1月27日,阿波羅1號在發射排練測試中,由於操作失誤,電火花導致了充滿純氧的指令艙著火,而這個艙門偏偏是向內開啟的,但熱空氣所產生的巨大壓力,使艙內的三名太空人根本無法打開艙門,最終三名太空人全部犧牲,阿波羅計劃也被暫時叫停。其實這是測試過程中出現的事故,為了表現對已逝太空人的尊重,將這次測試稱為阿波羅1號。因為這次事故,導致阿波羅2號和3號任務沒有實施。所以,登月計劃中沒有阿波羅2號和3號。

阿波羅1號

阿波羅4號:1967年11月9日的阿波羅4號任務,是土星5號火箭的首次發射,主要任務就是測試土星5號的前兩級,也就是第一級S-IC與第二級S-II,這次任務沒有載人,最後服務艙將指令艙,以接近月球返回軌道速度的速度,高速推入大氣層,以此來測試其返回能力。

阿波羅4號返回艙

阿波羅5號:1968年1月22日發射的阿波羅5號由土星1B火箭發射升空,它首次將登月艙送入太空,並在地球軌道上測試了登月艙分離上升級和下降級的能力。

阿波羅5號釋放登月艙

阿波羅6號:阿波羅6號是整個阿波羅計劃中,最後一次無人任務,是阿波羅登月計劃中一次地球軌道上的大演練,在這次試驗中,很多技術難題被發現,逐個修正之後就等著開啟載人飛行了。

阿波羅7號:阿波羅7號是首次載人飛行,於1968年10月11日由土星1B火箭發射升空,目標就是測試飛船載人飛行靠不靠譜,阿波羅7號成功地在地球軌道上飛了11天,阿波羅7號都證明了太空飛行器可以在太空中完成任務。

阿波羅7號太空人

阿波羅8號:阿波羅8號於1968年12月21日由土星5號發射升空,阿波羅8號本來只是一次繞地測試任務,當時登月艙還沒有測試完畢,但NASA卻做了一個大膽而冒險的決定,那就是讓指令服務艙帶著3名太空人飛往月球,在月球軌道上環繞,於是,人類實現了第一次繞另一個天體運行。

阿波羅8號紀念徽章

阿波羅9號:阿波羅9號於1969年3月3日由土星5號發射升空,這是阿波羅計劃中的第三次載人任務,也是阿波羅登月小艇的第一次載人發射,雖然它沒有飛往月球,但卻在地球軌道上完成了一次全套的登月演習。包括登月艙與指令艙的分離,登月小艇的分離以及與指令艙的重新對接。

阿波羅9號紀念徽章

阿波羅10號:阿波羅10號除了不登月,基本上把能做的全都做了。事實上,阿波羅10號已經具備了登月的能力,但NASA畢竟要保證萬無一失,所以在真正登月之前,還是需要把整個環節走一遍,為成功登月鋪平道路。

阿波羅10號釋放登月艙

阿波羅11號:阿波羅11號首次將人類帶上月球,阿姆斯特朗和奧爾德林登上了月球表面。

太空人踏上月球表面

阿波羅12號:1969年11月14日,阿波羅12號由土星5號發射升空,並於11月19日,完成了第二次載人登月。這次任務可謂有驚無險,阿波羅12號發射後就被雷劈了,很多儀器遭到損壞,導航甚至也失靈了,但仍然飛往了月球。這次任務的目標是實現精確降落至此前發射的月球勘測者3號探測器處,最後著陸非常成功。

阿波羅12號

阿波羅13號:1970年4月,阿波羅13號飛船就在快要抵達月球時,服務艙的氧氣罐發生了爆炸,飛船被嚴重損毀,動力、電力、供水、供氧系統全部遭到破壞,可以說飛船幾乎報廢,無奈之下,太空人只能將登月艙作為救生艇,放棄登月,全力返航。索性導航和控制系統還可以用,最終靠著登月艙的動力,三名太空人驚險地回到地球。

阿波羅13號太空人

阿波羅14號:阿波羅14號登月也不順利,最後克服困難最終登月成功,距離預定著陸點只有50米,是歷次登月中最為精確的一次。值得一提的是,本次登月的太空人阿蘭-謝潑德,登月竟然攜帶了高爾夫球桿,成為第一個在月球打高爾夫的人類。

阿波羅14號太空人在月球打高爾夫球

阿波羅15號:阿波羅15號登月艙在月球表面停留了三天,在登月艙外的時間總長為十八個半小時。兩位太空人駕駛的歷史上第一輛月球車使他們在月球上穿越的距離比前幾次任務遙遠了很多。他們一共收集了約77千克的月球巖石標本。

阿波羅15號太空人在月球表面留下的物

阿波羅16號:1972年4月27日,阿波羅16號經過11天的月球探險飛行,它此行從月球上帶回200多磅重的巖石標本。值得一提的是,阿波羅16號飛船從月球返航時,太空人們捕捉到大約4秒鐘的類似好萊塢電影中外星飛船的影像。

阿波羅16號UFO事件

阿波羅17號:阿波羅17號登月艙於1972年12月7日,由土星5號火箭運載升空,小組由指令長尤金-塞爾南、指令艙駕駛員羅納德-埃萬斯和登月艙駕駛員哈裡森-施密特組成。1972年12月11日降落在金牛座利特洛峽谷,兩名太空人在那裡進行了三次月面活動總計時長22小時,並採集了243磅的巖石。阿波羅17號創造了月球車速度記錄,這一時速17公裡的月球速度紀錄,至今未被打破。

阿波羅17號月球車

阿波羅計劃中登上月球的太空人有:阿姆斯特朗(阿波羅11號),巴茲·奧爾德林(阿波羅11號),皮特·康拉德(阿波羅12號),艾倫·賓(阿波羅12號),艾倫·謝潑德(阿波羅14號),埃德加·米切爾(阿波羅14號),大衛·斯科特(阿波羅15號),詹姆斯·埃爾文(阿波羅15號),約翰·楊(阿波羅16號),查爾斯·杜克(阿波羅16號),尤金·賽爾南(阿波羅17號),哈裡森·斯米特(阿波羅17號)。

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    提起阿姆斯特朗的大名,相比很少有人不知道,作為人類第一個登上月球的航天員,其腳印至今仍然留在月球上,見證著人類輝煌的足跡!正是這樣一位偉大的人物,卻帶給我們一個無比震驚的消息——阿姆斯特朗在月球見到了外星人。
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    1969年,阿波羅11號登月成功,航天員阿姆斯特朗在月球表面留下了人類的第一個腳印,成為登月第一人。以此為開端,世界各國航空航天技術突飛猛進,月球的神秘面紗逐漸被摘下,露出它姣好的面容。但讓人意想不到的是,越來越多的人對上世紀首次登月壯舉產生了質疑。
  • 《登月第一人》暗示了阿姆斯特朗生命中悲慘的一面
    登上月球的第一人,也是美國在那個世紀的活生生的化身,阿姆斯特朗是沒有夏娃、不會墮落的美國亞當。他是找到自己伊甸園的探險家,回來之後神秘地退出公共生活,並看到美國人民以及全世界都對太空旅行失去了興趣。當阿姆斯特朗低下頭看到他在月球塵土上留下的第一個鞋印時,他驚呆了,他意識到了這代表著什麼,查澤雷把這個鏡頭拍得極為出色。這部影片同時也削減了登月的愛國熱情。阿姆斯特朗和他的同伴們肯定被蘇聯在太空競賽中獲得首次勝利的消息深深激怒,但是查澤雷刪掉了在月球上插星條旗的段落。
  • 人類第一個登上月球的人是誰,是阿姆斯特朗還是我國的嫦娥呢?
    說起人類歷史上誰是第一個登月的人,我們也許都不約而同的說是阿姆斯特朗。其實美國於1969年7月21日蹬月純屬無稽之談。首先說:根據當時的科技技術,美國就不可能登上月球,如果說美國當時的航天技術確實達到了載人登月的水平,那麼他就不可能停下來。因為阿姆斯特朗在月球上只停留了不足3個小時。
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  • 美國人真的登上了月球嗎?人類壯舉還是世紀騙局,這裡告訴你答案
    還有人認為美國確實登月了,但是阿姆斯特朗在月球上見到了UFO和外星人,所以美國就再也沒登過月球。但事實上美國在阿波羅11號之後又登上了月球5次,那麼事情的真相究竟是怎麼回事呢?這一切還要從二戰說起,納粹德國為了打擊英國,研發出了世界上最早的彈道飛彈。
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    還有人認為美國確實登月了,但是阿姆斯特朗在月球上見到了UFO和外星人,所以美國就再也沒登過月球。但事實上美國在阿波羅11號之後又登上了月球5次,那麼事情的真相究竟是怎麼回事呢?「水星計劃」後,美國又實施了第二個載人太空項目「雙子星計劃」,該計劃作為登月計劃的準備和積累,一共進行了10次載人飛行。後來我們所熟知的登月第一人阿姆斯特朗就是「雙子星8號」的一名太空人,也正是在這次飛行中因為推力器故障阿姆斯特朗差點犧牲。
  • 《登月第一人》當你仰望月亮時,會想到什麼?
    我不知道探索宇宙會發現什麼。但我覺得那絕對不是只為探索而探索。那更是讓我們看到很久以前我們就該看到,但時至今日才能看到的東西。——尼爾阿姆斯特朗關於人類登月,你會想到什麼?是一組組令人震撼的數字和一串串如雷貫耳的名字。