蔚來發布150kWh電池包 最高續航超1000km

2021-01-11 中證網

　　中證網訊（記者 崔小粟 康曦）1月9日，蔚來在NIO DAY上發布了150kWh電池包。該電池包採用先進的量產固態電池技術，實現360Wh/kg超高能量密度。搭載150kWh電池包，蔚來全系車型獲得超長NEDC續航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。

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    （文/徐喆）全新旗艦轎車ET7；150度電池包，新車續航裡程超過1000km；採用全棧自動駕駛技術的自動駕駛技術NAD；服務能力提升三倍的蔚來第二代換電站………每一次的蔚來日（NIO Day）都是信息量爆炸，這一次也不例外。2021年1月9日，以「Always Forward」為主題的2020蔚來日在成都舉行。
  • 最高續航超1000km!蔚來ET7值不值大家等一年?
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    來源：數據寶作者：郭潔 蔚來推出固態電池包，新推出的首款轎車ET7有望在這種電池包的加持下，續航裡程突破裡程碑意義的1000公裡。因晶片短缺，全球多家汽車巨頭宣布減產。蔚來擬推固態電池包，續航或超1000公裡蔚來近日火力全開，股價延續2020年的強勢走勢，1月8日跳空高開，大漲8.55％，最新總市值超920億美元，約合5960億元人民幣，已經超過比亞迪市值（5959億元），成為中國市值最高的造車企業。除了股價表現亮眼外，蔚來在1月9日的NIO Day中，一口氣發布了多款重磅產品，成為市場關注的焦點。
  • 蔚來汽車固態電池新車型量產 最高續航能力達1000公裡
    可儘管如此，圍繞蔚來的爭議性話題始終不斷，繼不久前曝出由於特斯拉降價訂單大量被退回的消息後，日前蔚來又聲稱明年將有一款使用固態電池的新車型量產，而且最高續航能力達1000公裡，成為最具爆炸性的行業新聞。 蔚來汽車似乎又一次出於某種目的，向市場投擲了煙霧彈。
  • 蔚來日發布二代換電站和150kWh固態電池 ET7預售44.8萬元起
    在2020NIO Day上，李斌還對外發布了蔚來第二代換電站。新的換電站將存儲電池的數量增加到13塊，日服務能力最高可達312次，比第一代換電站提升超3倍。並且，蔚來的車在二代換電站可以實現自動泊入，用戶無需下車，在車內一鍵啟動即可完成自助換電。
  • 續航超1000公裡,蔚來150度電池包亮相!固態電池能否顛覆行業?
    在1月9日的NIO Day上，隨著蔚來ET7的發布，固態電池這個名詞又出現在人們眼前。這款150kWh的固態電池包的能量密度達到了360Wh/kg，相比現有電池提升了一倍。得益於超高的能量密度，蔚來ET7的續航裡程能達到1000km。
  • 容量150kWh 續航超1000KM!汽車電池行業要變天?蔚來固態電池起底
    1月9日，蔚來舉辦的「2020 NIO Day」上，蔚來接連放了幾個大招，除了推出首款轎車ET7、發布蔚來自動駕駛NAD系統之外，蔚來還發布了首款150kWh固態電池。此消息一出，汽車圈內的不少車迷朋友，都受到了不小的震動，為何蔚來能夠不聲不響的搞出了「王炸」，固態電池公開報導消息較多的固態電池企業，豐田應該能夠排到第一位，可此次蔚來竟然搶了個首發。
  • 蔚來「超級電池」撲朔迷離,1000公裡續航恐難落地
    可儘管如此，圍繞蔚來的爭議性話題始終不斷，繼不久前曝出由於特斯拉降價訂單大量被退回的消息後，日前蔚來又聲稱明年將有一款使用固態電池的新車型量產，而且最高續航能力達1000公裡，成為最具爆炸性的行業新聞。　　但BT財經從知情人士方面獨家了解，一直向蔚來提供電池包的清陶能源沒有相關生產計劃，對蔚來聲明中提到的內容也並不知情。
  • 此「固態」非彼固態,淺析蔚來最新150kWh「固態電池組」
    1月9日晚，一年一度的蔚來汽車NIO DAY上，預熱已久的150kwh固態電池包終於現身。 新電池包預計將於2022年第四季度正式推出，能量密度達到360Wh/kg。在新電池包的加持下，老款ES8續航可提升至730km，新款ES8能到850km，ES6和EC6超過900km，而蔚來首款中大型純電動轎車ET7則有望突破1000km續駛裡程。
  • 續航1000公裡!蔚來將搭載固態電池 概念股要起飛?
    續航超1000公裡！蔚來重磅發布150度電池包 固態電池來了，新能源車市場投資邏輯要變天了？ 上周末，蔚來的新車ET7刷屏了。
  • 電動轎車、固態電池,1000公裡續航來了!蔚來:無論馬力還是算力都要...
    昨天，蔚來旗下首款轎車——ET7全球首發、並公布預售價，與之一同而來的還有第二代換電站和150kWh電池包。 蔚來ET7是其旗下的首款轎車，該車的外觀保持了純電車型應有的未來感，車長超過5米，蔚來將其形容為馬力和算力都是超強的，遠遠超過特斯拉。
  • 蔚來發布150kWh的固態電池,寧德時代/輝能或成供應商
    似是對標特斯拉，在1月9日的 「NIO Day」上，蔚來接連放出重磅消息，賺足了眼球。除了推出首款轎車ET7、發布蔚來自動駕駛NAD系統之外，蔚來還發布了首款150kWh固態電池。這款計劃在2022年第四季度投入使用的電池，單體能量密度達360Wh/kg，續航裡程可以達到1000公裡以上，不僅是迄今為止車企發布的容量最高車載動力電池，同時還是首款搭載於量產車的固態電池。消息傳出之後，從今日市場反應來看，鋰電隔膜、電解液個股全線大跌，電池材料指數下跌5.44％，星源材質跌逾15％，新宙邦跌逾14％，石大勝華、天賜材料、恩捷股份跌停。
  • 無限期推遲的蔚來ET7即將上市,媒體披露續航900KM
    蔚來2021 NIO Day將在今晚舉行，據媒體提前透漏在今晚舉行的NIO Day上蔚來將正式發布首款旗艦轎車ET，同時還將公布150kWh電池系統以及第二代換電站等核心技術。值得注意是根據媒體報導這款電動汽車將搭載搭載150kWh電池包，預計可實現900km的純電續航。
  • 三星新摺疊手機渲染圖曝光;蔚來150kWh固態電池快充是硬傷
    蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包，分別定於明年一季度和四季度交付。其中這款超大電池包面向所有蔚來車主提供升級，而且其獨特之處在於採用的是固態電池技術，而非常見的鋰電池。官方說法是，使用後最高續航裡程（ET7）可超1000公裡。　　關於固態電池，蔚來表示從固液電解質、負極/正極材料、製造工藝等全面創新，突破了原位固化，高性能矽碳負極，納米級包覆，超高鎳正極等多項核心技術，實現了360Wh/kg的超高能量密度。從理論上來說，固態電解質還能大幅降低熱失控風險。為何其它廠商比如特斯拉、比亞迪還在堅持鋰電池呢？
  • 最全NIO Day預測:新電池包續航或超900km,新車或售40萬左右
    得知蔚來今年就要發布150kWh電池包的消息時，我真的是震驚了。要知道我自己的蔚來ES6使用的電池包不過70kWh，1個多月前剛剛開始交付的全新電池包不過100kWh，這麼快，蔚來又要把電池包的電量提高50%，而且這還是在保證外形尺寸一致的前提下實現的。更重要的是，得益於換電模式，只要你肯加錢，所有老車主都能夠享受到電池包升級帶來的續航裡程提升！ 這將是多麼牛X的一件事！
  • 告別續航焦慮 蔚來汽車發布100度電池方案 這次真的穩了
    但是新能源汽車的電池問題一直困擾各大品牌，電池的使用安全、續航等問題是一直存在，而就在11月6日蔚來品牌發布了100kwh電池升級方案為電動車電池問題交出了答卷。蔚來品牌推出的100kwh電池不僅僅解決了新能源汽車的續航問題，更多的是保證了汽車電池使用的安全問題。
  • 蔚來150kwh固態電池包三大看點!這些個股可能最受益?
    蔚來汽車舉行NIO DAY發布會，預熱已久的150kwh固態電池包終於現出「廬山真面目」，新款轎車ET7搭載後續航裡程將達到1000公裡，預計將於2022年第四季度正式推出，能量密度達到360wh/kg。
  • 觀察 ▏蔚來360Wh/kg固態電池發布
    1月9日，蔚來汽車在國內率先發布了一款單體能量密度達360Wh/kg的150kWh固態電池包產品。固態電池被認為是下一代動力電池技術研發的主流方向，包括中國、日韓、歐美等國的車企、電池企業近些年都在致力這一技術的研發及量產。不過，目前業界較為統一的共識是，成熟的固態電池產業化量產預計要到2025年之後，甚至到2030年。