被燒得面目全非，嫦娥五號返回經歷了什麼？航天第一人為你揭秘

這幾天可謂是「嫦娥五姑娘」的高光時刻，她以完美姿態成功著陸在我國的內蒙古四子王旗著陸場。探月工程取得圓滿成功，連「玉免」也跑出來迎接。然而正當大家處在歡樂喜歡之時，細心的網友從直播視頻和圖片發現，返回器有嚴重燒傷的痕跡，不由得讓人擔心起來，為什麼返回器燒得這麼厲害？帶著這個疑問我們一起來關注。

據新華社消息，「五姑娘」成功在預定區域安全著陸，結束了為期23天的太空任務，收集到了比美國阿波羅和蘇聯月神號任務迄今還年輕數十億年的巖石樣本。嫦娥五號樣品將送往北京的一個特殊實驗室進行製備，用於分析和儲存。嫦娥五號為進一步的勘探敞開了大門。據說嫦娥五號飛船只有神舟飛船的七分之一，但是它的返回預定面積卻比神舟大16倍。你知道嗎？

航天第一人楊利偉講述神舟飛船返回經過

據楊利偉稱，當神舟飛船從天而降，在距離地面100公裡左右的時候，飛船已經進入了大氣層。這時飛船的速度遇到空氣阻力，急速剎車產生了4G的載荷，讓人的身體難以承受如此大的壓力。他感受到飛船外面就像是放在火爐上烤一樣，通紅一片不時有碎片掉落，據說飛船設計時使用了耐高溫防燒蝕層，溫度達到一定程度自動脫落，帶走一部分熱能。

其實真實情況是，飛船外表的溫度已經達到了1600-1800℃度的高溫，由於下降過快跟空氣產生了摩擦，不僅有超高的溫度還有很大的響聲，震動得讓人恐懼。直到飛船距離地面40公裡時，才飛出了黑障區，速度總算是降下來了，最後降落傘自動彈開飛船安全著陸。

嫦娥五號為什麼被燒得幾乎面目全非？

「嫦娥五姑娘」也有神舟飛船相同的經歷，不過在返回之前多了幾個動作。同時也驗證了從月球表面升起的技術，以及在月球軌道上的自動會合和對接技術的儲備，為未來十年內返回小行星和火星的近地小行星，以及2030年代載人登月的飛行任務鋪平了道路。

「五姑娘」踏上返回的旅程，是在收到上升器樣品之後。據稱為了進入月地軌道「五姑娘」還專門繞月飛行了6天，為的是能讓速度達到回地球的馬力。進入月地軌道的速度非常快，達到第二宇宙。在返回艙到達地球後直接某一點進行漂移，原理就像一塊石頭高速撞擊水然後反彈，目的就是把它的速度降下來，但它依然達到了第一宇宙速度。這樣也加大了嫦娥五號返回時的精度要求，稍有不甚彈跳時用太大就會飛向其他區域，甚至無法返回太空。

第一宇宙速度為每秒7900米，世界上沒有什麼東西可以長時間經受這個速度考驗，哪怕是超過10倍音速戰鬥機，也不足每秒3000米，更不用說穿過大氣層了。中國官方已經宣布，中國嫦娥五號的月球取樣任務非常完美。至於返回艙被高溫黑化是怎麼回事，讓我們一起期待官方給個說法吧。

美專家評論

美國專家克萊夫·R·尼爾稱，中國計劃在地球的軌道上建立一個空間站，多個國家提出了申請，就等中國批准啦。如果成功，中國將成為美俄之外獨立打造航空空間站的國家。對於中國採集的月球巖石，美國科學家在未來幾年裡還是非常渴望得到並一起研究，不過美國法律禁止了有點遺憾。這句話後面接了一個悲傷的表情符號。

中國航天進入了一個高速發展的時代，研究月球起源與歷史，有利於中國對火星進行研究，以及在未來對太陽系周邊小行星的探索中提供技術支持。