注重改進自身生活品質的今天，消費者購車的口味更刁鑽，在10.26萬價位購車如何抉擇？以代表車型科雷繽和創酷為例，許多同伴也不會闡述，今天給各位帶來的是《10.26萬入手科雷繽，開了四個月，車主想說一句真心話》。
先看科雷繽的外觀，外觀妥妥的算的上顏獸，我也不會文字描述，總之外觀好看。外觀的設計，算比較用心的了。新穎好看，都是LED燈，顏值漂亮。日間行車燈與霧燈組合成一個「小虎牙」，帥小虎牙。再看創酷，較滿意，外觀接縫均勻，做工優良，就是因為它的外觀才來買的，這個就不用說了，個人很喜歡。整體外觀很愜意，除了車身太短，總感覺車小小的，終究這價位。比較好看，氙氣大燈LED日間行車燈比較犀利。這個配置的輪轂沒有高配的那種好看，美中不足的一小點，這個價格，行吧。
進入科雷繽車內，沒有任何亮點的內飾，但從實用的角度大致也可以用。全新的儀表設計，都是越看越中意。車子內飾的材質看著還不錯的，整體看挺高檔。到底氣味的話，我還是比較介意的。空間小，但還如意，感覺三口之家坐上感覺可以。空間展現的可以，一輛家用車空間上照顧得算是不錯了，前後排乘坐空間也夠使。但是後排放倒是全平的，這個設計格外的棒。只能說能用，後尾箱相比較後一排座就要看起來大了許多。
再看創酷，內飾我覺得還可以，這些我都能接受。不看說明書也能很快的領悟每個按鍵對於的位置，萬分的簡單明了。中控都是搪塑材質的，座椅跟門扶手都是皮包圍的。新車有些塑料味，其餘都好。空間吧，對於我來說夠使，一般都是坐4個人。後排箱，家用夠了，拉不了太多東西。拉過貨，後排放倒，能拉兩個特別大的箱子，還很能放的。儲物箱可能是因為放置了全尺寸備胎的原因，開口較高。
先開科雷繽，操控我的評價就是靈敏，沒有雞肋配置。電子助力操控一流，方向指那打那。操縱平穩，不會因為道路的顛簸影響駕駛。工作人員來我的新車，猛提速，真的心疼。過個小坑小窪的沒啥感覺，我個人對舒適性要求不高。然後就車子的懸掛避震也是比較差，震感過渡生硬了點。開起來噪音也不小，不過我一駕車就開音樂。舒適度還是很好的，坐墊的包圍性比較好，頭枕還合適，但就是後一排中間座位沒有頭枕些許不地道。
再開創酷，其實也就是往常開著，沒有什麼特殊的操控。還可以，方向很準沒有虛位。L2自動駕駛，使用起來很有科技感，多功能的方向盤按鍵操作簡單便捷。我是新手，油門是深一腳淺一腳地，但沒感覺的到頓挫、竄動等現象。這款車家用的話很舒服。舒適性感覺挺好的，這個車的懸掛感覺很柔軟。隔音又異常好，高速上跑著噪音都沒什麼，坐得很舒適。沒有座椅加熱功效，所以織物坐墊也不感覺太涼。
總結來看，我想說一句話：科雷繽和創酷的優缺點也蠻明顯的。科雷繽我感覺讓整個車子的外觀的帥氣，本身科雷繽這次改款就是比較成功的。個人比較滿意，簡單大方，不喜歡太複雜的內飾-。空間方面，說實話，這款是緊湊型的SUV不會太大。坐在內部很舒適，不會感覺太悶。新年給自己一個更大的動力。操控性還算是好，沒有什麼特徵，也沒有什麼缺點，跟平常的車是一樣的。
相比之下，創酷外觀是我選擇這款車的第一理由。新款內飾完爆舊款，再也不會被吐槽了。沒辦法，人家的看家本領就是偷空間（不管什麼車型）。真心的略微不愜意，車價在那擺著，也就沒有那麼高的要求了。說這個三缸機的動力方面可能不行。不錯開，不容易熄火，適合新手。感謝聆聽本期《10.26萬入手科雷繽，開了四個月，車主想說一句真心話》。