雪梨西北線地鐵本周末正式開通
本周日（5月26日）上午11點後，耗資73億澳元、西起勞斯山（Rouse Hill）東至車士活（Chatswood）的雪梨地鐵西北線將向公眾開放。這條地鐵線共有13個站。
據雪梨晨鋒報報導，新州交通廳長Andrew Constance敦促人們儘量錯開乘車時間，「周日，很多想先睹為快的人都會登上列車，如果你能晚些時候上車那就更好，因為到時候會有很多乘客。」
車士活地鐵站的最後一列無人駕駛列車將於當天晚上10點05分出發，勞斯山的Tallawong地鐵站的列車將於晚9點35分出發。
地鐵西北線是雪梨第一條私營公司運營的地鐵線。最初，無人駕駛列車將在早上高峰期每5分鐘運行一次，幾周後將提高到每4分鐘一趟列車。
將地鐵西北線和其它鐵路網更廣泛地聯合在一起的重大考驗將從下周一早上的上班尖峰時段開始，尤其是在Chatswood 站和Epping站，通勤者將從單層地鐵列車轉乘之前的雙層火車。
（雙層火車圖）
為了方便通勤者辨識，政府決定重新設計雪梨火車線路圖。
最受爭議的就是T1線路。2013年引入「T System」，由於T1線路最廣，分別延伸至雪梨西部、北部及北海岸地區，人們在查看線路圖的時候容易對T1線產生誤解。
主要變更如下：（新地鐵圖）
為了讓通勤者及遊客可以更容易的看懂線路圖，自4月28日起，「T1 Northern Line」線路更名為「T9 Northern Line」，並且在線路圖中將從黃線變成顯眼的紅線。
簡單講未來的T9 Northern Line（現「T1 Northern Line」線路）是從Hornsby途徑Epping、Strathfield、Central至Gordon。
全新地鐵線路「Metro North West Line」將以淺綠色首次出現在雪梨火車線路圖上，與雪梨地鐵使用的新無人駕駛列車車體的顏色一致。