迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的產品創新，汽車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「國產銷量王」哈弗H6，在今年持續發力，得到了一定的成績。「科爾維特」五菱榮光，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。在汽車市場多元化的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，正如奧迪Q5L和寶馬X3。
提到寶馬X31和寶馬X32，我們不得不把車主小謝的體驗說一說，家裡曾給他買了一輛奧迪Q5L，現在終於可以換一臺寶馬X3，才2個月他就開了3600公裡，寶馬X3確實是一款好車嗎？兩車比較，究竟差異點在哪裡？接下來就讓他來告訴我們吧！
先開奧迪Q5L
顏值：同等級外觀最高的一輛車，年輕有氣質。外觀設計很好，正面最好看了，少了LED大燈，但是氙氣燈也不難看啊，車漆有點薄，前幾天也不知道在哪颳了下，所以看到了漆層。
內飾沒什麼豪華感，科技可以。內飾其實沒有很豪華，多功能方向盤觸感不錯，旋鈕的聲音很好聽，空調區域熱敏感應很好用，有儀式感，說沒有味道都是假的，每次上車先開窗通風，但味道不是特別大。
空間很中意，主要是接送孩子上下學，帶老婆買東西空間很夠用。空間很大，尤其是第二排空間，三拳多距離，比同檔次X3和GLCL都要大，前排第二排門儲物空間很大，中央扶手儲物箱空間太小了，這個很不滿意，空間還是很大的，第二排蹺個二郎腿很輕鬆，後備箱倒是還不如H6的，不過也夠用了。
舒適性還可以，SUV肯定不如轎車，整體很滿意。底盤濾震成效也不錯，緩衝明顯，比x3安靜太多了，還是特別不錯的，我完全不喜歡所謂的路感，40萬的車，真皮坐墊都沒，舒適性真心一般般。
動力完全家用夠用，開始啟動還是有一些小頓挫。Dynamic模式下12會狠狠踹你一踩，鏗鏘有力，252的馬力，隨叫隨到，還沒上過高速，不知道底線在哪。
奧迪談駕駛是不是牽強，我開著很順手。方向盤輕，路感反饋較強，開起來一般般吧，一些小坑小坡很平穩，還是可以，四輪驅動系統啟動後還沒發現爬不動的感覺，提速順暢，丟油門，2降1檔，稍微有點頓挫。
再開寶馬X3
外表黨表示滿分，各個角落都覺得特別好看，稜角分明還是挺硬得。m運動是真的好看，正面運動，迎賓光帶科技感十足，吊炸天的感覺，M套件帥帥帥輪眉鼓出來了，車門下邊飾板也鼓出來的。
全新內飾設計，配合id6操作方便合理。液晶儀錶盤，電子檔把，內飾高級，細節處理精湛，內飾我感覺還是很豪華的，可能在豪華感氛圍的營造上比不上奔馳。
一句話，就中型SUV，對我來說空間都是足夠的。無論前排後一排，都很舒服，夠大了，最後排座椅424放倒方式可以提升利用率，尤其是冬天載雪具時，仍然可以坐4個人，後備箱也就放些平時出去玩買點吃的玩得用的。
為了操控總要捨棄一些舒適度的。說過了，這個懸架的調教太驚豔了，但是過了1百多時速，風噪胎噪還是挺明顯得，第一排運動座椅包圍感很好，感覺很舒適。
動力強勁，推背感十足。深踩油門狠踩下去，會有強烈的感覺，用不著開啟sport，每次都不會讓你掃興，市區及常規路開經濟模式足夠，高速路用舒適模式動力充足。
駕駛來說，x3不出意外的繼承了寶馬的突出基因。懸掛體系稍硬但韌勁十足，轉彎駕駛絕無傾斜，信心十足，我開車比較佛系的）指向精確，沒有虛位的感覺，變速箱的邏輯檔位清晰，路感傳遞直接。
結語:
奧迪Q5L：做工出眾很滿意外觀控一看就喜歡上了沒辦法，操控還可以，不和轎車比。寶馬X3：我認為毫無舒適性可言，這裡只能打一星，動力輸出柔順柔滑，加速不突兀，舒服。我給奧迪Q5L 89分，寶馬X3 92分，我感覺寶馬X3才最符合我的要求，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。儘管它的價格奧迪Q5L相差無幾，但寶馬X3更受我的追捧。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，我相信這款好車能夠越來越好，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先花39萬開奧迪Q5L，再花42萬買寶馬X3，車主：誰更好對比後就明白了。閣下有什麼高見呢？