除了豐田，本田和日產，日系汽車的代表品牌還包括馬自達。馬自達是日本第四大汽車製造商，是世界知名汽車品牌，也是全球唯一研發生產轉子發動機的汽車公司。在家時，很多人會說懂車的人都會買馬自達，這是什麼原因？現在的馬自達品牌屬於什麼樣的等級？
空間方面
該公司的創立者是松田重次郎，馬自達的「MAZDA」商標名也是由他親自命名的。之後，馬自達和福特公司合作，採用了現在的新車標，橢圓上展開翅膀的海鷗，同時也構成了「M」字。是MAZDA的首個大寫字母，預示著公司以無限的創造力和真誠的服務，展開雙翼，邁向新世紀。
自1992年馬自達試圖進軍中國市場以來，一汽海南馬自達開始投入運營，並於2005年推出了福美來和普利馬兩款車型，馬自達3也是其中之一。和海南汽車的合作於2006年終止。在與海南汽車的合作結束後，馬自達迅速與一汽和長安汽車建立了合作關係，最終，兩家合資車企分別為一汽和長安馬自達。
目前市場上銷售的一汽馬自達cx-4和阿特茲，過去一年銷量達到124237輛，單靠雙星車型就取得了不錯的成績，其中銷量最好的是cx-4。
一款外形運動緊湊的越野車，溜背的設計使馬自達cx-4顯得別具一格，在視覺上能吸引不少年輕人。在功率方面，2.0L和2.5L兩種版本都提供選擇，與6擋手動或6擋手自一體變速箱匹配，售價在14.08萬-21.58萬之間。
目前，長安馬自達cx-5和昂克賽拉均已上市銷售，去年全年銷量為19.7萬輛，這也是一款雙子星車型，其中昂克賽拉成為銷量冠軍。
魂動力設計讓昂克賽拉成為了高顏值的代表，出色的操控性和動力性能更是被稱為運動型轎車。有1.5L和2.0L兩個動力版本，與6擋手動或6擋手自一體變速箱匹配，售價在11.29萬-16.29萬之間。
自產發動機是馬自達最引以為傲的，它具有極限轉速和出色的平滑動力性能，曾有過短暫的輝煌，但由於壽命太短，且排放要求不達標，使轉子發動機的生產停滯不前。
但馬自達對轉子發動機還是念念不忘，還在為復興發動機做準備，我們也期待著這一天的到來。
而且現在馬自達的「創馳藍天」技術也在主流車型中得到了推廣。創馳藍天技術體系除發動機外，還包括變速器、車身結構和底盤優化三個部分，創馳藍天技術旨在提高車輛的綜合性能。
為何會有那麼多汽車評論家認為懂車的人會買馬自達？由於馬自達的外型，操控性和動力性在同級別汽車上都是一流的。所以馬自達的銷量為什麼沒有這麼好，因為馬自達為了顧及前面提到的優點，犧牲了空間和舒適，而空間和舒適正是大多數國內消費者最看重的。
實際上，馬自達品牌檔次不低，單憑外觀設計就絕對是日系車的頂級水準，就像剛才所說，為了注重操控性、動力性和外觀，而犧牲了空間和舒適度。馬自達一直以來是北美地區質量可靠的推薦品牌之一。