隨著駕駛者的年輕化，選車成了一大難題，27.7萬的車哪個好？拿比較熱門的奧迪Q3和捷豹XEL來看，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天和各位分享的是《27.7萬選擇奧迪Q3，半個月後感受捷豹XEL，車主有幾句話想說》。
先看奧迪Q3的外觀，相中這個車的話就是這個車的外觀，比較吸引，老婆也比較中意。外觀大氣沉穩，整體設計的年輕又時尚，外觀絲毫不輸於其他豪車外觀。車燈漂亮，外加LED行車燈，耐看。漆面相當好，水性漆也比較耐曬，最主要的是車洗乾淨後良好看。再看捷豹XEL，個性的外觀，個人很喜歡。英系車內裡緊湊的中級車雖然許多，但是自己看捷豹XEL是最舒服的，造型是比較圓潤的那種。陽光下亮晶晶的，很漂亮。輪圈個性，有中級車運動風，很喜歡。
進入奧迪Q3車內，內飾也是我喜愛他的主要原因，不花俏看起來很有高級感。中控做工異常細緻，我異常中意，顯示屏相當大氣，是我的風格。後排椅子能放倒變成一個小床，適合小孩躺著休息。新車氣味不重可見用料可以，眼鏡盒的策劃值得加分。緊湊級SUV空間上可以用了，相當於B級轎車的空間了。最後排座椅可以放平，偶爾外出還可以躺一下。四個門下方儲物格都能放下普通大小的水杯十分不錯，檔杆前方的淺槽很適合放手機。剛開始用這個車，儲物箱很少放很多大件物品，多功能嬰兒車摺疊放進去毫無壓力。
再看捷豹XEL，內飾不能說多豪華，只是策劃的比較簡單，沒有很卓絕的特別地方。中控的大屏用了一小個收音機替代，看著總覺得怪怪的。它的做工特別精細，越看越中意。在後備箱裡不知道在哪個位置偶爾有幾聲異響，但不影響車的舒坦性。後備箱空間也好，一家人的行囊輕鬆放下。第二排空間可以放平，長度可達190釐米，可以躺兩位180左右的成年人都沒問題。車內儲備空間很多，usb充電接口設計都是格外人性化捷豹。空間還可以把，一家人出行夠使了，儲物箱空間比較大。
先開奧迪Q3，整體操控感覺不錯，當前開習慣了，認為非常好開。方向盤是電子助力的，很靈便就能打方向，沒有虛位呢。ACC自適應巡航，跟車模式對於現在交通擁堵情景下還是萬分實用。高速的時候又會是另一種狀態，隨著車速的提高。我購車的時候其實也是比較看重舒適性的，奧迪Q3的整體舒適性確實很讓人愜意。加上底盤比較高的原因，過減速帶的時候都很穩。噪音控制中等偏上，可能沒傳說的那麼好，到底價位放在這。座包和頭枕一體化，包圍性和舒適性相當好。
再開捷豹XEL，沒想到操控表現的挺好的。方向進準，打起來很有感覺，適合男性開。特別是現在的大雪天，特別平穩。掛檔很智能，各個功能明確，各項功效都挺滿足。哪裡都舒適，粗人一個，能在我這個年紀有車我就很滿足了，其他的沒啥講究。這些我沒搞清楚，但是好像減震成效是不錯的。發動機噪音個人感覺隔音還可以，初起步時些許低吼聲。座椅很愜意，坐進去不壓抑。
整體來說，我想說一句話：奧迪Q3和捷豹XEL可謂各有千秋，不分高下。奧迪Q3外觀還可以，很切合我的審美觀，看著也耐看。內飾也看著特別好看。空間足夠，可以坐一家五口很合適，不會覺得擠。我以為這臺車的舒適度已經是很不錯了，空間大坐著不憋屈，還有全景天窗很通透，視野也好。很多人說奧迪Q3的動力不好。我這臺車的操控還行，我開著挺順的，行駛品質不錯。
相比之下，捷豹XEL我個人對這個車的外觀還是很滿意的，我覺得外觀也就是這車渾身上下能找到的唯一優點了。內飾一直不是法系強項，可能這款車是及格捷豹策劃的原因，絕對顛覆對法系的認知。4口之家用足夠了，坐墊之間的空間也還行，反正夠使。車裡還是挺愜意的，不會有那種硬邦邦的感覺。動力來說已經能滿足我的需求了。這輛車的操控性也是沒話說的。感謝聆聽本期《27.7萬選擇奧迪Q3，半個月後感受捷豹XEL，車主有幾句話想說》。