又一款電動車上市了它就是小鵬G3,它的價格真的是很便宜

2020-12-12 北街的汽車

又一款電動車上市了它就是小鵬G3,它的價格真的是很便宜

現在的汽車設計真的是越來越多了,而且現在的新能源汽車也已經慢慢的進入了市場,而且汽油版的車也很辛苦,畢竟它比汽油版更經濟實用,那款蔚珍es8可能大家已經很熟悉了,它的上市真的吸引了很多人的目光,它的銷售也不錯,我們最近推出了新款電動車,它就是小鵬g3,可是那是一輛電動車的價格也不便宜,達到那個價格的二十萬,職位的價格也只是今後的浮動而已,其綜合續航裡程達到365km,蔚來的車四十多萬的續航裡程只有三百多公裡,比蔚來便宜一半。

它的前臉的造型特別,特斯拉一樣,那是身體線非常飽滿的網際網路的氣質,而且帶有車燈也能看見,氣的長刀的形狀一樣,果然很厲害的樣子,全部led大燈和日行駛燈,視覺上的科幻的感覺,雖說是緊湊級SUV,但也不是真的小,車身長度比GSE要長,軸距為2610mm,整體看上去相當纖細,我喜歡又細又長的。

裝修是其科學感,充滿了大臺的屏幕很大,而且那種,縱向的它的然後肯定也不會小,尺寸12.3英寸的兩個屏幕上是巨大的,而且啊是非常的大氣,真的真的,你進入了它的兩個屏幕,打動了超市的帥哥,我非常的喜歡,也多功能方向盤,再加上它的樣式也非常簡單,方向盤上也有很多的按鈕,操作容易。

屋頂度的相機,哇,那,那是多麼炫酷遠遠看到最好的,特別是電動車因為沒有聲音所以很安靜,小鵬G3的特點是還加入了油門的聲音,系統配有語音導航儀,不到十四萬日元的價格配上這麼高的配置,你還好意思挑剔嗎?

動力,採用的是第二代的永磁電機,最大輸出功率為145千瓦的47.6千瓦的帶有三元鋰離子電池,它的這個價格超過其他合資品牌的能力,這比那些便宜的國外大品牌的四十多萬,這真的是一筆很大的費用,如果你喜歡的電動汽車,真的可以去看,但我真的很好。

相關焦點

  • 小鵬突然放大招!剪刀門量產車宣布上市,比亞迪想要反擊只有靠它
    小鵬P7於今年4月正式上市,短短幾個月單月銷量就已經突破2000輛大關,對於一個新勢力品牌來說這已經算是不錯的成績了,但相對於它的對手特斯拉model 3和比亞迪漢,依然有很大的差距。其實像剪刀門、鷗翼門之類的「異形門」在車展上是很常見的了,許多車企都會發布類似的展車用於吸引眼球,但這款剪刀門版小鵬P7卻不同於其他那些展車,它是一款真正上市的量產車,官方已經宣布了它的售價為36.69萬起,目前已經可以在官方商城下訂單了,新車交付時間為2021年3月。
  • 男車主試駕完小鵬汽車G3後,掏心窩說:它不僅僅是一臺車
    上個月月底,小鵬汽車開放預訂,在29個小時之內2000個名額就搶售一空,這款新能源汽車的亮點很多,首先是顏值。預售名額中有百分之三十的客戶都是女性群體,現在大家對汽車顏值的關注度越來越高,已經不僅僅滿足於只參考一款車的動力和整體性性能而是從內到外的要求都提高了。
  • 兩款熱門新能源車型的實力PK——小鵬汽車g3和微藍7哪個好?
    除了傳統的合資品牌之外,自主品牌在新能源領域也有著不小的動作,各種新品牌層出不窮,小鵬汽車g3正是新能源領域的一個後起新秀。這段時間關於小鵬汽車g3和微藍7哪個好的問題熱度不減,今天我們就以小鵬g3與別克微藍7為對比,為大家詳細介紹一下這兩款車都有什麼特點。
  • 18萬選電動車 哪吒U、小鵬G3、威馬EX5誰更值得買?
    受限牌限行政策以及搖號、拍牌難的影響,對於生活在大城市的人們來說,電動車成了很多家庭乃至個人購車的首選,尤其是經過這幾年的發展,電動車在技術和品質上也有了長足的進步,越來越多的消費者願意嘗鮮電動車。而相比於進口電動車太貴,傳統車企不是油改電就是設計跟不上潮流,造車新勢力的優勢就彰顯出來了,設計更有未來感,科技水平更高,同時續航裡程也不錯。尤其是在20萬以內價格區間裡,就有一些產品力不錯的車型,比如今天介紹的這三款:哪吒U、小鵬G3、威馬EX5。它們的顏值、性能都屬一流,NEDC續航裡程也達500公裡。下面我們就來比較一下,這三款車型誰比較值得買。
  • 月銷僅821臺的小鵬G3,只見新人笑,誰聞舊人哭?
    如果不是今天刻意提到小鵬G3這款新勢力電動車,或許很多小夥伴都已經忘記了還有這麼一款純電SUV的存在。 的確,誰讓現在小鵬P7的廣告鋪天蓋地,尤其是最近成都車展的一系列狂轟濫炸,而G3這款車已經很久沒有聲音了。一度讓不少小夥伴感到似乎到,小鵬就這麼一款車型存在。
  • 對比小鵬G3和威馬EX5,哪吒U有哪些後發優勢?
    3月21日晚,浙江合眾旗下新能源汽車品牌——哪吒汽車的第二款量產哪吒U正式上市。新車定位於緊湊級SUV,提供500km+長續航和400km+標準續航兩種版本,共計六款車型,補貼後官方指導價區間為13.98萬-19.98萬元。從尺寸和價格來看,哪吒U與同樣來自造車新勢力的小鵬G3和威馬EX5產品力十分接近。
  • 全國招募小鵬G3 耐久性拆解測試即將開始
    開了兩年之久的電動車車況如何?我們拆車給你看!前一陣子《拆車坊》發起了拆車投票,從大熱的8款純新能源汽車中票選出一款大家最感興趣的,投票結果如下:
  • 比亞迪漢和小鵬P7怎麼選?多項對比後才知它的優勢有多大
    在引進中國國產特斯拉這條巨大的鯰魚之後,國內研究新能源汽車的發展問題可謂是非常經濟迅速,其中的佼佼者無疑是比亞迪漢和小鵬P7兩款車型。他們之間有著自己很多共同點,也有學生更多的不同之處,如果公司還在為此糾結,不知道應該如何選,那麼不妨來好好進行對比分析一番。
  • Model Y/ID.4多款新車將上市 明年你會買電動車嗎?_易車網
    網上有很多人看衰電動車,續航短、充電難、價格貴電池還不安全,總之哪哪都不行,覺得電動車簡直就是一個笑話。然而,現實很打臉。11月,我國新能源車銷量20萬輛,同比增長104.9%,1-11月累計銷量110.9萬輛,同比增長3.9%,兩個數據都跑贏了整體車市。11月,新能源車銷量佔比乘用車市場份額達到8.7%,較去年同期的4.6%有明顯的提升。
  • 電動車還沒玩溜的小鵬汽車,怎麼「上天」?
    上市無限風光的小鵬汽車,近日推出了旗下首款飛行汽車。在電動車都還未「玩溜」之下,小鵬汽車就想「上天」了?小鵬此舉又有何深意?是為了走得更遠嗎?小鵬汽車想「上天」上個月,小鵬汽車敲響了紐交所的鐘聲,成為繼蔚來、理想之後,第三家赴美上市的中國新造車公司。
  • 2-3萬的車這麼多人買,除了便宜還因為什麼?
    不管你買特斯拉、蔚來、小鵬,還是其他品牌的電動車,早買早吃虧,因為後來者續航更高,各方面性價比更高,買早了可不就是韭菜嗎? 電動車是不是也是一樣呢?你買了電動車就是韭菜,因為它的保值率太差了,一年跌30%都是稀鬆平常,且還沒有接手的人。
  • 小鵬G3車型智能硬體升級 換裝高通820A晶片
    其後,隨著國內純電動汽車市場的競爭加劇,小鵬汽車也為這款車型進行了多次技術、硬體升級,綜合工況續航一再提升,車載智能配置也隨之不斷進步。3月23日,外媒CNET發布消息稱,小鵬G3或在今年4月份再次推出三款新增車型,具體型號分別為460、460i和520i,新車型在綜合工況續航和智能硬體等方面再次做出突破。
  • 2年跑15萬公裡的電動車現狀如何?小鵬G3實車拆解給你答案!
    今天在準備買一臺車的時候,單憑終端優惠和堆砌配置已經很難刺激到消費者的購買慾,產品本身的可靠性和使用成本正越來越多的影響著最終決策。想要驗證某款車的可靠性如何,對一臺裡程數較高車型的拆解分析絕對是最好的方式之一,這一次我們就見證了一臺在2年間行駛了15萬公裡的小鵬G3的拆解過程,而且它是一臺非營運車輛,能更好的反應出大部分車主的日常使用情況。
  • 2021年最值得關注的十款電動車(轎車篇),最高續航832公裡
    明年美國和歐洲將有幾十款新的電動車上市,如此之多,以至於我們最終可能會把它作為歷史性的一年來回顧2021年將有如此多誘人的電動車上市,以下推薦的車型並不是所有將在明年亮相的全新電動車型,但它們值得你關注。
  • 廣州一輛小鵬G3冒煙起火,官方回應……
    早期小鵬G3 365Km續航版本搭載的是比克(BAK)或聯動天翼(LG)提供的18650三元電芯,適配一套90KPa的液冷式電池溫控系統。後續的小鵬G3 520版本也就是2019款開始,大部分車輛搭載寧德時代NCM811方形電芯,部分使用億緯鋰能電芯。冷卻方面則使用同樣的一套液冷溫控系統。
  • 小鵬汽車質量堪憂,這是真的嗎?來看看最真實的小鵬汽車
    小鵬汽車質量堪憂,這是真的嗎?比如有些人仍對小鵬汽車的質量提出質疑,小鵬汽車自創建以來十分注重產品品質,每個產品都經得住市場考驗,質量十分有保障,比如這兩款量產車型小鵬G3和小鵬P7,今天就來跟大家剖析一下它們的質量到底如何。
  • 地球最長續航,小鵬P7將共享Model3過萬銷量?706km並非絕對優勢
    對於小鵬P7這款車來說,之前宣布在4月27日上市,真的是誤打誤撞碰上了一個天時地利的好時機,因為就在幾天前,相關層面才宣布了30萬以上新能源汽車將喪失接受補貼的權利,我們相信這對小鵬P7如今的定價是有影響的。
  • 試駕哪吒U:作為電動車,最難得是它開起來像燃油車
    那麼,在這些造車新勢力的車型裡,有沒有一款駕駛感受接近燃油車,續航裡程還有保障的新能源電動車呢?當然有,它就是我們今天要說的哪吒U。當然,我確定我說的是一款汽車,而不是神話人物哪吒三太子。哪吒汽車是造車新勢力合眾汽車旗下的品牌,雖然知名度不及蔚來和理想,但它確實是一個比較務實的新勢力車企。
  • 別急著買電動車,兩三年以後它會比燃油車更便宜|觀察室
    觀察室 撰稿人 | 馬克車 你一定聽到過這句話:電動車的價格為什麼比同檔次燃油車更貴?因為電池太貴。 但也許再過兩三年,電動車價格就會和燃油車持平,甚至更便宜。
  • 一周大事件 特斯拉被判退一賠三/小鵬G3推磷酸鐵鋰 - 新聞詳情...
    據韓潮公布的北京市大興區人民法院民事判決書顯示,特斯拉公司構成欺詐,一審被判退一賠三,即退還37.97萬元購車款,並賠償113.91萬元。 介於此,換裝磷酸鐵鋰電池的小鵬G3相信也會遇到相同的問題。 毫無疑問,在能量密度上三元鋰電池優勢明顯,不過不同「配方」的三元鋰電池它的能量密度也會有差異(鎳、鈷、錳/鋁三者不同比例)。 特斯拉使用的21700 NCA三元鋰電池電芯的能量密度高達260Wh/kg,是目前的量產電動車裡最高的,它的鎳鈷鋁比例為8:1.5:0.5,屬於「高鎳電池」。