那些歷史上被拆除的老車站,和今天的火車站差別太大

2021-01-10 福貴食味

今天介紹一組中國火車站的老照片，時間的跨越應該是從清朝開始的，從建造特點到樣式各種各樣，為我們展示了不同時代火車站不同的氣場，和今天的火車站差別實在是太大了！

此時的漢口火車站從照片上看，人氣還是比較旺的，旁邊的店鋪也是很多，火車站的建築風格也比較洋氣！

晚期時期的火車站在洋務運動的推動下，基本上大一點的城市都開始加快火車站的建造，圖片中是清代末年的鄭州火車站內，看上去好像出行的人比較多，而且還有很多老外也在乘坐火車！

這是當時的廣九鐵路通車典禮（廣州大沙頭站），火車頭被裝飾是嶺南風格的喜慶場面，火車頭被裝飾得如同過節一樣的，現場參見典禮的各路人馬也是極其的興奮和開心！

北京青龍橋火車站當時的照片，年代現在無法考究，建造的風格是當時典型的北方建築大多數都使用的樣式，火車站後面就是大山，看著有些條件簡陋，但是氣勢卻很好！

北京火車站（北京站）這個角度看上去非常的小，應該是遺址的照片！

正陽門火車站的火車頭現在看起來非常的拉風，和古城牆形成一道亮麗的風景線！

天津火車站看上去高端大氣，設計非常的現代，只是感覺人有些少！不知為什麼？

山海關火車站

保定火車站

山西大同鐵路口泉車站（清末）

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    老濟南火車站，建築藝術的經典，歷史和文化的地標濟南老火車站位於濟南市經一路北側，坐北朝南。是當年清政府與英德籤訂了 500 萬英鎊借款合同修建的津浦鐵路濟南站。1908 年始建，1912 年完工並投入使用。
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    濟南老火車站曾是亞洲最大的火車站，被列為「到遠東最值得看的第一站」，曾是建築類教科書上的範例。當他們第一眼看到濟南座火車站的時候的時候，都被她驚呆了。　　濟南老火車站是一座典型的德式車站，有著德式建築勻稱、協調的沉實風格，傳遞給旅人一種篤實、穩重的良好感覺。
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  • 金華老火車站,歷史發展的一個縮影
    這座以毛石為基礎，始建於1931年的老火車站，半個多世紀以來，一度成為金華的標誌，承載了一座城市走向現代化的輝煌歷程。而如今，人們只能舉目眺望飛揚的屋簷，才能感受到一點當年的輝煌。　　如果說城市是家，火車站就是這個家的門面———既迎來送往又見證歷史。作為這個城市曾經的交通樞紐，金華老火車站見證了太多的悲歡離合和歷史滄桑。這些記憶有些已經隨著時間的變遷而流逝，有的卻歷久彌新，留存在一方人的心裡。
  • 老照片:1980年代拆除前的濟南老火車站,曾是全亞洲最美的火車站
    濟南老火車站，始建於1908年，是由德國建築大師赫爾曼·費舍爾設計的。與1912年建成投入使用。濟南老火車站是一座典型的德國哥德式建築，建築風格協調、勻實、篤實、穩重，外觀上美輪美奐，曾被譽為是亞洲最大、最美的火車站。下面的一組照片是30多年前的1980年代，濟南老火車站違背拆除前的照片。
  • 為何要拆除老濟南火車站?它可曾是世界上唯一的哥德式風格建築
    為何拆除老濟南火車站？它可曾是世界上唯一的哥德式風格建築，更見證了百年歷史老濟南火車站，是19世紀末由德國著名的建築大師赫爾曼菲舍爾設計的，它的最大特點就是其西德的哥德式建築風格，帶著宗教的神秘感和神聖感，而且它在當時也是世界上唯一一座哥德式建築風格的火車站。
  • 拆除了亞洲最大的火車站，現在後悔了！
    老濟南火車站的西部是一排三層（包括屋頂層在內）的輔助用房，閣樓山牆舒緩的曲形線條連綿起伏，與候車大廳的穹頂和拱窗互為呼應，從整體上散發出一種穩重而流暢的氣息。一位不願具名的當年濟南火車站擴建專家組成員告訴記者。這指的是老火車站被當年的濟南市副市長評價為「看到它就想起中國人民受欺壓的歷史,那高聳的綠頂子(鐘樓頂)…就像希特勒軍隊的鋼盔」而下令拆除。建築拆除時遭到市民和學者的強烈反對，當時在全國的學術界可謂罵聲一片，痛斥當局者「沒有文化」。1992年7月1日8時5分，濟南老火車站的鐘聲永遠停止了。
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  • 西安火車站標誌性老站房開始拆除?實為進行外立面改造
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  • 別了,皇姑屯火車站!見證瀋陽百年歷史的車站,正式關閉!
    今天，要對這座111歲的百年老站，道一聲，再見了！隨著這次施工的結束皇姑屯站信號樓斷電「皇姑屯」這個名字從各處線路圖上刪除這個歷經百年風雨、聞名於世的百年老站 皇姑屯火車站完成歷史使命正式關閉了清末到民國初期，奉天城區範圍不大，隨著京奉鐵路的開通，皇姑屯火車站物資運輸和人員往來頻繁，周邊漸漸聚攏了人氣。皇姑屯站，成為關內外車流集散的咽喉。
  • 濰坊火車站和泰安火車站的差別
    濰坊火車站和泰安火車站的差別我家在濰坊，人在泰安工作。前年，女兒從泰安肥城回濰坊民辦學校上小學。女兒住宿，每周回家一次。為了看女兒、接送女兒，我周末從泰安回濰坊的次數多了，時常兩星期回家一次，有時甚至一星期回家一次。為了不影響上班，我基本上是周五坐夜車去濰坊，周日坐夜車回泰安。
  • 臺灣高雄老車站 飽含歷史的一段記憶
    其間，日本殖民者修建了各種風格的火車站，如今這些大小車站大多早已蹤跡全無，剩下不多還在使用的老火車站成為展覽場所，也成為「鐵道迷」們造訪的對象。高雄老火車站因其獨特的建築形式，受到遊客的青睞。　　出了如今的臺鐵高雄火車站，不遠處就是高雄老火車站。坐北朝南的高雄老站興建於1941年，站體採用日本皇宮建築慣用的「帝冠樣式」，這也是二次大戰結束前，日本在臺灣建成的最後一個火車站。
  • 隱匿在棚戶區的民國隴海鐵路絳帳鎮車站老站房,有歷史味道的車站
    隨著時間的流逝，老站房、站名牌匾就成了車站歷史的活化石，越來越顯得寶貴和重要了。希望能夠引起有關政府、部門重視，對這些近百年難得的隴海鐵路老古董進行修繕並加以保護。從這塊車站站名牌匾來看，隴海鐵路開通時，車站以所處的絳帳鎮起名「絳帳鎮車站」，現在車站名把「鎮」子去掉，改為「絳帳車站」。
  • 是誰拆除了老濟南站,現在後悔了吧
    歐洲歷史上流行最廣、最具民俗性的巴洛克建築風格在濟南老火車站這座小小建築中也有多處體現：鐘樓立面的螺旋長窗、售票廳門楣上方的拱形大窗、屋頂瓦面下簷開出的三角形和半圓形上下交錯的小天窗等，既為建築物增添了曲線美，又增加了室內的光亮度。
  • 世界上唯一陸港車站,火車站與輪船碼頭相連,是百年歷史的老建築
    歐洲風情的大街，全是五官精緻的俄羅斯美女和一望無際的海岸線。海參崴，俄羅斯美如天堂的城市，也是距離我國最近的城市，僅有一道邊境線之隔。如果從哈爾濱飛往海參崴，航行時間僅需1小時。如果去其他鄰國，無論是越南、日本，還是韓國、新馬泰，全是亞洲人種，黝黑的頭髮黃色皮膚，差異並不明顯。