他是運十的副總設計師、C919研製專家組成員，也是雅禮的傑出校友
造飛機是啥體驗，聽「老學長」怎麼說
10月11日上午，87歲的雅禮中學校友程不時(左一)回到母校，在雅禮學子的帶領下參觀校園。
通訊員 倪慧穎 記者 黃京 攝
87歲的程不時是新中國第一代飛機設計師，這位中國飛機發展的見證者和親歷者，也是長沙市雅禮中學的傑出校友。10月11日上午，年近九旬的老學長回到母校，為一群「00後」學弟學妹分享他的「航天夢」。在他看來，埋頭學習苦讀書只是簡單的「加減法」，要想獲得成功，必須玩點小愛好讓學習效率翻倍，變成「乘除法」。
■記者 黃京 實習生 王祝敏 陳舒儀 通訊員 倪慧穎
見證C919首飛
2017年5月5日下午，上海浦東國際機場，我國首款擁有自主智慧財產權、具備國際主流水準的幹線飛機C919成功首飛。87歲的程不時在現場見證了這一時刻。從1970年，我國自主研製的運十立項，到C919成功首飛，中國人的「大飛機夢」穿越了47個春秋。程不時是運十的副總設計師，也是C919研製的專家組成員。他親歷了這一夢想的曲折歷程，因此透徹地理解了這一夢想的現實意義。他說：「這個是歷史上非常重要的一刻，是一個重大的臺階，在我們國家的航空發展史上，也是濃重的一筆。」
「大飛機夢」始於中學
程不時說，自己的「大飛機夢」始於中學時期，終於在C919首飛成功的這一刻，得以成真。1941年，程不時考取了因戰爭而暫遷沅陵的雅禮中學，入初中第30班。「這段日子，影響了我的一生。」程不時回憶，當時的雅禮中學以英語見長。英文教學採用的是「直接教授法」，使用的是加拿大人文幼章編著的教本，由外國教師直接用英文授課。「在以後的學習和工作中，我都因英文基礎紮實而得益，這當然離不開母校的培養。」
程不時和同學們在沅陵上課時，遇上日本飛機空襲的「警報」，全體師生便要躲入山谷裡的防空洞內。校門前江邊的鵝卵石灘上有幾個大炸彈坑，裡面積著水，是日本飛機轟炸時造成的。他回憶說：「這些景象時刻浮現在我的腦海中，也孕育了我將來要為國家設計飛機的志願。」
1951年，程不時從清華大學航空工程系畢業後，立即投身新中國航空工業建設事業。1956年，我國開始飛機型號設計事業，成立「第一飛機設計室」。他參加了新中國最早的飛機設計工作，並擔任飛機總體設計組組長，負責中國第一架噴氣式飛機「殲教1」的總體設計。在我國20世紀內自行研製的最大的飛機運十研製中，程不時擔任負責總體、氣動、計算機及試飛的副總設計師。
交流
學習之餘
要玩點小愛好
讓「00後」學弟學妹們倍感驚訝的是，「老學長」不僅在飛機研發領域頗有建樹，他最大的愛好居然是拉小提琴。「從進入清華大學航空系開始正式學習拉小提琴，如今已經拉了60多年的琴，直到現在，我每天還要拉半小時。」程不時現在是清華大學上海校友會藝術團中年齡最大的成員。他笑言，如果讓他把在科研和音樂上所花的時間打個分，他說兩者基本不相上下，只不過工作佔用的是大塊完整的時間，音樂屬於「見縫插針」。
關於「學習」，「老學長」告誡學弟學妹：學習是終身的事情，不能止於課堂，應該緊跟時代步伐，拓展自己，綜合發展;「智慧才是力量」，這種智慧包括處理事情的方法，與時俱進的能力與知識;不能局限於原來已有的知識，要把繼承的東西進行運用、開發、創新。
他還鼓勵同學們多了解藝術，讓自己均衡發展。程不時認為，自己學習小提琴和做科研並不矛盾，因為學習藝術能夠提高創造性，為人生開拓更寬的局面。「埋頭學習只是簡單的『加減法』，課餘玩點藝術之類的小愛好能讓你的學習效率翻倍，變成『乘除法』。」