我國隨著改革開放的發展，我們各個領域都得到了巨大的發展，很多基建設施都顯示出了我國的能力，我國在鐵路建設方面也有很多成就。
我們今天說的鐵路建設不簡單， 這需要面對像挖隧道一樣複雜的環境和挑戰， 這可以大幅縮短兩地之間的距離，但山體的距離確實無法掌握， 中國國內有很多隧道， 今天主要是世界上最深的隧道，但這不是我國， 一起理解吧。
早些時候，世界最深的隧道是屬於日本的大清水隧道，整個隧道長19825米，這條隧道在建設時也因複雜的地形造成了很多困難，日本當時花了8年才建成，不過現在世界最深的隧道已經換主人了，它是聖哥達基線隧道。
珊瑚基線隧道是穿過歐洲南北軸橫穿阿爾卑斯山的隧道之一，主要是橫穿珊瑚山口全長達到151公裡，列車每小時120公裡也要1小時， 這裡不僅是世界上最深的隧道，建設最長的隧道還需要17年。
但是，在這裡說明，這條隧道的深度達到了151公裡，除了直線，還有幾條線路以通道和豎井的形式連接，儘管如此，一條隧道的長度還是57公裡，比日本的長得多，這條隧道可以通過車輛。
這個世界上最深的隧道總共需要17年， 列車不能跑一個小時， 現在這條隧道的客流也漸漸多了， 2020年，這裡將搭載1.5萬客流， 看這裡，你不想來世界上最深的隧道嗎？
看了小編的這篇文章，是不是心動了呢？你對此有什麼想法？