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東航、上航經濟艙餐食被指"縮水" 航空公司:考慮安全
不過，不少旅客反映，近期乘坐東航、上航航班時，經濟艙餐食明顯「縮水」。記者昨日採訪了解到，最近東航、上航確實對部分航班的餐食進行了調整。航空公司表示，此次調整主要是為了減少客艙的安全隱患。然而，很多旅客對這樣的調整並不服氣，有旅客認為，機票價格裡已經包含了餐食的費用，既然餐食「縮水」，票價是否也應該「縮減」？
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東航回應飛機餐標準縮水 稱僅華東地區臨時調整
東航上航 餐食標準「縮水」引質疑東航回應：僅華東地區臨時調整，東航四川分公司航班未變化據《長江日報》報導，近日有乘客反映，乘坐上航、東航航班時，吃飯時間只有一個麵包和一小瓶水，服務標準較以前大大對此，上海航空有限公司通過微博作出解釋表示，這是應民航華東管理局的通知為確保航班安全採取的臨時措施。而東航四川分公司有關人士表示，四川分公司航班的餐服標準沒有變化。據報導，乘坐東航航班經濟艙的許多旅客最近都遇到了同樣問題，到吃飯時間，飛機上只有麵包和一瓶水，飛廣州和深圳居然連可樂、橙汁都不送了。
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東航、上航飛機餐被曝"縮水" 回應稱為安全新規
據經濟之聲《天天315》報導，李先生經常乘坐東航、上航航班出差，以往正餐時間乘飛機乘務員都會發放盒飯、水果、零食等，但上周他乘坐東航飛機時，乘務員只發了一瓶水和一個麵包，甚至連可樂都沒有，李先生大為失望，在微博上曝出此事。
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為減少交叉感染,東航、上航國內航班暫停配備毛毯
今日（1月27日）15時許，新京報記者從中國東方航空集團有限公司（以下簡稱東航）獲悉，為儘可能減少人員在客艙中交叉感染的機會，東航、上海航空股份有限公司（東航子公司，以下簡稱上航）將對航班餐食和機供品做臨時調整。
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東航首創「伴手禮式」餐食正式亮相客艙
《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報導：從5月3日起，東航首創推出的「伴手禮式」餐食，正式亮相其部分國內航班客艙，服務旅客。完成包裝後準備的東航「溢彩」餐食三明治今年1月，東航率先調整疫情期間的機上餐食和機供品服務，以減少人際接觸，避免交叉感染。而此次東航首創推出「伴手禮式」空中餐食，則旨在於常態化疫情防控下為旅客豐富機上餐飲服務。東航將這套餐食命名為「溢彩Edainty」系列，全新設計了專門的「伴手禮式」餐盒和包裝袋，以呼應旅客現階段的機上用餐習慣和用餐需求；該餐食將採用提前包裝的形式，並根據航線風險等級的不同，由乘務員空中發放或是在客艙提前擺放。
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東航 | 滇味十足!東航全國首推「伴手禮」式空中餐食
將陸續在東航、上航實際承運的國內航班上進行試點推廣，首先亮相於上海、北京、西安、昆明始發的國內航班。據介紹，此套餐食系列從全新設計的餐盒開始，充分考慮到旅客現階段用餐習慣和用餐需求，轉而採用「伴手禮」式的盒裝及袋裝呈現，既可以讓旅客根據自身需求選擇機上食用或攜帶下機，減少人際接觸，避免交叉感染的風險。同時，為滿足常態化疫情防控的需要，該系列空中餐食均採用提前包裝的形式，並根據航線風險等級的不同，選取乘務員發放或是客艙擺放的方式提供給旅客。
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機上餐食「縮水」了?航空公司回應為確保安全
8月初開始，航空論壇「飛客茶館」上陸續出現關於飛機餐食減少的討論，其中一位乘客表示8點30分從上海飛往北京的航班只有一個麵包和一杯飲料，一位從昆明飛長沙的商務艙旅客只獲得了兩小盒堅果。乘客的經歷主要涉及國航和東航的部分航班。
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飛機餐縮水?民航局擬規定由航企決定是否提供餐食
據媒體報導，多家航空公司的飛機餐都有「瘦身」的趨勢。有網友表示，乘坐上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。微博評論截圖。不過，事實上，乘客對於飛機餐的不滿由來已久。2019年3月，上海市消保委發布針對東航、上航、國航、南航、海航、廈航、春秋、吉祥等8家航空公司的常旅客滿意度調查結果顯示，航空公司遇突發問題處理的有效性、增值服務、飛機餐是消費者最不滿意的三個環節。其中，餐飲品種和質量的滿意度得分僅為64.6分，在各項服務中墊底。
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多航司飛機餐縮水、公務艙僅發三明治 民航局擬刪除餐食相關條款
日前，在飛行常旅客網站「飛客茶館」論壇上，多名網友發帖稱在搭乘國航、東航時飛機餐嚴重縮水。 5000元的公務艙僅提供一塊三明治？上海飛昆明公務艙餐食只有兩塊點心？……日前，有網友稱多家航司飛機餐「縮水」的消息引發關注。
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飛機餐縮水是為了安全?背後:四大航司集體壓縮餐食成本
來源：金融界網站近日有媒體報導，多家航班飛機餐嚴重縮水。國航、南航、東航、海航四大航司2016年-2018年年報顯示，餐食成本佔總成本的比例連續兩年下降。航空公司內部人士稱，目前航司都在降本增效，餐食成本是可優先壓縮的項目。
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東航飛機餐升級成「空中伴手禮」
從5月3日開始，該系列的「空中餐食」將陸續在東航、上航實際承運的國內航班上進行試點推廣，首先亮相於上海、北京、西安、昆明始發的國內航班。東航將此餐食系列定名為「溢彩Edainty」，中文取自「浮翠流丹 光彩溢目」之意，「溢」又與東航「Eastern」首字母諧音。取名「溢彩」，預示這份餐食集顏值與口感於一體。
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東方航空部分航班不配熱食 國內航空餐飲無標準
記者發現，乘坐東航班機，餐食供應上將受時間限制，在非用餐時間起飛，航程在兩小時內的航班，則將不再提供點心和小食，飲料的供應品種也將精簡。而對於6點半到9點半，10點半到14點，以及16點半到20點這幾個用餐時間起飛的航班，航空公司都會提供帶熱食的正餐，東方航空管理部負責人解釋稱，調整短途航班的配餐並不是為了縮減成本。
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常態化疫情防控下,東航推出「伴手禮式」空中餐食
從東方航空獲悉，近日，東航結合常態化疫情防控與旅客服務的需要，創新推出一套名為「溢彩Edainty」系列的「伴手禮式」的空中餐食。從5月3日開始，該系列的「空中餐食」將陸續在東航、上航實際承運的國內航班上進行試點推廣，首先亮相於上海、北京、西安、昆明始發的國內航班。
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2019中國東方航空機供品餐食管理東航客艙服務部招聘公告(上海)
東航客艙服務部於1988年11月正式成立，成立初期僅有員工264名,其中空勤250人，地勤14人。三十年來隨著公司機隊規模的擴大，客艙服務部也在地改革發展中。同時，客艙服務部也承擔著東航整個客艙系統的服務業務、生產運行等一體化工作，管控範圍覆蓋上航、北京、雲南等16家分子公司的13000餘名乘務員。客艙服務部以服務系統總體目標為指引，通過客艙系統資源整合，凝聚協作，以確保客艙安全為基礎，以隊伍能力為，以改善客戶體驗為核心，以推進管理創效為方向，在建設「幸福客艙」的同時，力爭打造世界的客艙服務。
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深度觀察:東航和上航「弱弱整合」重組為哪般?
據中信建投航空分析師李磊分析，兩家公司的重組活動之所以遲遲不向外界公布消息，主要是啟動困難：這一方面是因為兩家公司雖均屬國企，但隸屬不同；另一方面則是受困於彼此糟糕的財務狀況。 據了解，東航隸屬於國資委，而上航隸屬於上海國資委，兩家公司要想合併，首先是「婆家和娘家」要把條件談妥。
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飛機餐食加入「光碟行動」 東航優化飛機餐供應
隨著國內疫情防控形勢持續向好，東航8月16日起全面恢復除新疆、大連地區之外的國內航線航班熱餐供應。機上熱餐的「回歸」之後，東航同步從精細化機上配餐、優化餐食、倡導旅客節約用餐等三方面著手，做到「厲行節約、反對浪費」。
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打卡上航塗裝的A330!上機後發現是東航機組,老款公務艙真寬敞!
話說，東上融合也有好多年了，但是第一次在掛上航母代碼，上航塗裝的航班上體驗全東航機組的行程是在今年。其實，我打小對上航就是有情結的，或許是因為家中長姐一早便入了上航做客艙乘務員，還記得她那一身上海紅的制服；或許是因為那曾經擁有著757/767機隊的上航；又或許只是因為那一抹紅吧。
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上航波音737窄體機,兩頓飛機餐差距大
備品已經提前放好，枕頭、毛毯、拖鞋、報紙和耳機，但沒有小礦，拖鞋包裡還有一個提鞋工具。東上航是我近兩年在大陸航線上，第一次看到在窄體機公務艙投入個人娛樂系統的，內容不是很豐富，相對於南航明珠艙的，尤其是音樂部分很少，但還是要贊一下，可以隨時隨地查看航班信息。衛生間很小很小，完全直不起身，備品使用佰草集。
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重啟機上熱食服務 廈門佰翔空廚助力東上航試點推出特色餐食
7月1日起，東上航「廈門—上海」單程航線試點推出兩艙熱食配餐服務。廈門佰翔空廚作為東上航配餐合作企業，為其供應了一系列具有閩南本土特色的精品餐食。 廈門佰翔空廚從餐譜營養搭配、餐盒包裝設計及冷熱食配送服務等方面，潛心研發，精心設計。本次餐食試點調整，首先在兩艙服務中開展。
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四大航空公司縮減餐食成本?網友:專門為了航空餐才坐飛機
近日有多家報導稱國航、南航、東航、海航四大航空公司為縮減總成本逐漸降低餐食，認為餐食是優先降低的成本。聽到這個消息很多人都不樂意了，有位網友回復道：專門為了吃個飛機餐才選擇坐飛機，現在你說要降低餐食標準？