深圳地鐵8號線的鋪軌、接觸網均開始施工:2020年通車指日可待

2020-12-18 小喵奇談

2019年8月, 在建的深圳地鐵8號線的鋪軌、接觸網工程均已經開始施工,這條線路計劃在2020年建成通車,時間已經可謂是指日可待。

深圳地鐵8號線是一條與2號線貫通運營的線路,其區段主要位於深圳市東側的鹽田區內,並且深入了鹽田區的腹地,也是一條沿海的軌道交通線路路。

深圳地鐵8號線的建設

深圳地鐵8號線一期工程從2號線三期工程蓮塘站引出,重點展示鹽田路站,線路全長12.36公裡,共有6個車站,基本上算一條大站快車的軌道交通快線。

下面就是深圳地鐵全圖上面8號線。

深圳地鐵全圖上面8號線

深圳地鐵8號線一期工程採用接觸網供電的方式,也就是俗稱的「辮子」,接觸網的施工已經開始進行,這說明本線已經進入了系統設備安裝的階段。

深圳地鐵8號線的接觸網安裝如下所示。

深圳地鐵8號線的接觸網安裝

深圳地鐵8號線本身是2號線的延伸,主要的運行區間在鹽田區境內,鹽田區雖然是深圳市關內四區之一,但是由於地理位置比較偏,各種基礎設施建設已經比較弱。

深圳地鐵8號線的路線圖如下所示。

深圳地鐵8號線的路線圖

在鹽田區的境內,深圳地鐵8號線是一條沿著大海走線的線路,它經過的地方,的確並非人口密集區。

深圳地鐵8號線的走向

深圳地鐵8號線的各個站點如下所示。

深圳地鐵8號線的各個站點

深圳地鐵8號線的站距比較大,大約是2公裡,這相比深圳市中心區的各條地鐵,幾乎大了一倍。因此它其實有著市域快線的特點。

深圳地鐵8號線的建設

深圳地鐵8號線的鋪軌工作也已經全面展開,從建設的工程來看,這部分的進度也比較快。

深圳地鐵8號線的鋪軌工作

深圳地鐵8號線承接2號線的延伸,實際上已經深入了「關內」的鹽田區的腹地,並且是沿著大海的一條軌道交通快線。8號線「服務鹽田」的方式已經非常清晰。

鹽田區雖然原本就是深圳市的關內四區之一,但是各種基礎設施建設比較滯後,這片地區原本也不是深圳市發展的重點。

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