深圳至江門鐵路開工

深圳至江門鐵路今天開工將在廣州南沙設站

今天（7 月 2 日），粵港澳大灣區重大交通項目新建深圳至江門鐵路 ( 以下簡稱 " 深江鐵路 " ) 先行段工程珠江口隧道正式開工建設。深江鐵路位於廣東省經濟發達的珠三角，新建正線總長 116.1 公裡，其中橋梁 69.2 公裡，隧道 45.1 公裡（含地下站長度），正線橋隧比例 98%，同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線 20.4 公裡（雙線），新建中山、江門地區聯絡線 12.6 公裡（單線），在南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場，項目投資估算總額 513.1 億元，設計時速 250

深圳至江門鐵路先行段工程珠江口隧道開工建設

央廣網深圳7月3日消息（記者李強）記者從中國鐵路廣州局集團公司江門工程建設指揮部獲悉，經過前期路地雙方共同努力，7月2日，粵港澳大灣區重大交通項目新建深圳至江門鐵路（以下簡稱「深江鐵路」）先行段工程珠江口隧道正式開工建設。

深圳至江門高鐵今年開工建設

新快報訊記者許力夫通訊員楊勝吳仲倫報導新快報記者昨天獲悉,經過為期8天的日夜奮戰,粵港澳大灣區重大交通項目深圳至江門鐵路先行段工程越珠江口隧道水下地質鑽探勘測任務日前順利完成,已滿足初步設計鑽探要求,這是該項目前期工作繼項目可研獲批後取得的又一重大進展,為確保實現年內開工目標打下了堅實基礎

深茂高鐵深圳至江門段開工

寶安日報訊（記者何柳）7月2日上午，深茂高鐵深圳至江門鐵路項目先行段（控制性工程跨珠江口隧道）在廣州南沙開工建設。這意味著深茂高鐵正式進入建設階段，項目建成後將全面打通沿海高鐵大通道，大大縮短珠江口東西兩岸特別是粵西地區通達廣州、深圳的時空距離，深圳寶安國際機場也將迎來海、陸、空、鐵四維交通時代。

粵港澳大灣區重大交通項目深圳至江門鐵路珠江口隧道開工中國鐵建...

近日，由中國鐵建所屬中鐵十四局集團承建的新建深圳至江門鐵路珠江口隧道開工建設，該隧道為深江鐵路的控制工程先行開工。深江鐵路開工活動現場深江鐵路正線全長116.1公裡，途徑深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個地市，項目投資估算總額513.1億元，設計時速250公裡，建設工期5.5年

深圳至江門高鐵可研報告獲批,跨珠江口隧道上半年開工

深圳至江門的鐵路批覆了！深江鐵路珠江口隧道工程將於今年開工建設3月18日，《新建深圳至江門鐵路建設用地勘測定界招標公告》在廣州公共資源交易中心網站正式發布。招標公告內容，深圳至江門鐵路可研報告已於3月7日獲國鐵集團、廣東省人民政府（鐵發改函〔2020〕77號文）聯合批覆，項目計劃建設總工期為5.5年。按照省委省政府要求，深江鐵路珠江口隧道工程將於2020年6月30日前開工建設，目前項目的初步設計最後調整和施工圖設計工作正在緊鑼密鼓的開展。

深圳至江門高鐵已開工,未來,廣東江門市到深圳最快僅需30分鐘!

近日，深圳至江門高鐵（深江鐵路）正式開工。深江鐵路正線全長116.1 公裡，設計時速250公裡，新建設西麗（不含）、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7個車站。其實，深江鐵路又稱「深茂鐵路深江段」，等深江鐵路開通了，整個深茂鐵路就全線貫通了。等該項目建成後，江門到深圳的旅行時間將壓縮到30分鐘左右，而現在江門自駕到深圳至少需要2小時，還不包括堵車的時間，而火車去深圳則需要繞行廣州南站中轉，因為江門站正在建設中，從江門東站經廣州南站中轉，耗時最少也有1小時36分鐘。

深圳至江門鐵路可研已獲批覆!珠江口隧道計劃6月30日前開工建設

3月18日，《新建深圳至江門鐵路建設用地勘測定界招標公告》正式發布。根據招標公告內容，深圳至江門鐵路可研已於近期（3月7日）獲國鐵集團、廣東省人民政府（鐵發改函〔2020〕77號文）聯合批覆。另據設計單位中鐵六院消息：按照省委省政府要求，深江鐵路珠江口隧道工程將於2020年6月30日前開工建設，目前項目的初步設計最後調整和施工圖設計工作正在緊鑼密鼓的開展。深江鐵路招標概況1.

深圳至江門鐵路珠江口隧道完成水下地質鑽探勘測

記者從中國鐵路廣州局集團江門工程建設指揮部獲悉，4 月 4 日，經過為期 8 天的日夜奮戰，粵港澳大灣區重大交通項目深圳至江門鐵路先行段工程越珠江口隧道水下地質鑽探勘測任務順利完成，已滿足初步設計鑽探要求，這是該項目前期工作繼項目可研獲批後取得的又一重大進展，為確保實現年內開工目標打下了堅實基礎

深圳機場將設站引入深茂鐵路深圳至江門段建設空鐵聯運樞紐

近日，國家發展改革委發布促進樞紐機場聯通軌道交通的意見，要求要圍繞航空樞紐高時效、集疏運、廣覆蓋的特點，緊密結合當地機場和軌道交通規劃建設情況，做好機場與幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等方式有效銜接，充分挖掘機場在綜合交通運輸體系中的潛力。

深茂鐵路深圳至江門段有望2020年開建!中山北站將成樞紐站!

深圳至茂名鐵路深圳至江門段9月16日，《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環境影響評價徵求意見稿》公布。項目建設總工期5.5年，有望2020年開工建設（最快2019年可開工），2025年建成通車。屆時深中高鐵通道（深中通道為海上公路，在建中）和廣東南部沿海高鐵通道將正式形成。深茂鐵路是粵港澳大灣區城際網主要跨江通道和環灣通路的重要組成部分，線路正線從規劃深圳樞紐西麗站引出，經東莞濱海灣新區，廣州市南沙區，中山北、橫欄鎮，到江門。

廣東珠海經江門至肇慶高鐵,發布招標公告年底正式開工建設

廣深高速然而，時速350km/h高速鐵路建設十分緩慢，目前，已建成京廣、廣深港2條高鐵線，總裡程411公裡，位居全國12位，落後江西、貴州等欠發達省份，與經濟強省顯得不匹配。近年來抓緊鐵路強國時機，已開工建設贛深、汕汕、廣汕、廣湛高鐵，填補真高速鐵路落後局面。

每天三趟高鐵往返深圳江門

日前，江門高鐵站正式投入使用，鐵路部門安排每天三趟高鐵往返深圳北站，從深圳到江門乘坐高鐵最快只要90分鐘。本報記者乘坐高鐵從深圳北站出發，探訪江門站開通後給出行帶來的變化。作為珠西地區第一個大型綜合交通樞紐，江門站具備強大的交通融合能力。

深江鐵路珠江口隧道東莞先行開工

南都訊記者鍾麗婷通訊員劉福昌粵港澳大灣區重大交通項目又有新進展，由中鐵十四局集團有限公司參建的新建深圳至江門鐵路珠江口隧道開工建設，為目前國內最大埋深、最大水壓的水下隧道。隧道作為深圳至江門鐵路的控制工程率先開工。

@開平人,這段鐵路正式動工!可通機場,過東莞,經深圳,至廈門!

7月2日上午備受矚目的粵港澳大灣區重大交通項目新建深圳至江門鐵路(以下簡稱「深江鐵路」)先行段工程珠江口隧道正式開工建設！！！深江鐵路位於廣東省經濟發達的珠三角，新建正線總長116.1公裡，其中橋梁69.2公裡，隧道45.1公裡（含地下站長度），正線橋隧比例98%，同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線20.4公裡（雙線），新建中山、江門地區聯絡線12.6公裡（單線），在南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場，項目投資估算總額513.1億元，設計時速250公裡，建設工期5.5年。

深圳江門高鐵詳細站點公布!深圳設三站均可始發終到……

大家心心念念的深茂鐵路終於有了關鍵進展！9月16日，《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環境影響評價徵求意見稿公示》正式發布！這意味著深茂鐵路建設又邁出關鍵一步。深茂鐵路是全國「八縱八橫」高鐵主通道沿海通道的重要組成，是粵港澳大灣區城際網主要跨江通道和環灣通路的重要組成。該條鐵路正線全長390公裡，分江門至茂名段和深圳至江門段兩部分建設。首期江門至茂名段長266公裡，途經江門、陽江、茂名。

深江鐵路先行段工程珠江口隧道開工

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者林潔通訊員楊勝)記者7月2日從中國鐵路廣州局集團公司江門工程建設指揮部獲悉，粵港澳大灣區重大交通項目新建深圳至江門鐵路(以下簡稱「深江鐵路」)先行段工程珠江口隧道正式開工建設。

深江鐵路先行段工程珠江口隧道開工建設全長近14公裡

深圳至江門鐵路先行段工程珠江口隧道開工建設　楊勝　攝中新網廣州7月2日電 (郭軍楊勝)記者7月2日從中國鐵路廣州局集團公司江門工程建設指揮部獲悉，經過前期路地雙方共同努力，當日，新建深圳至江門鐵路(以下簡稱「深江鐵路」)先行段工程珠江口隧道正式開工建設

深茂鐵路深江段開工時間定了!

28日，據《廣東地理》公眾號提到，深茂鐵路深江段動工時間表定了，廣中珠澳高鐵也正在等候批覆中，有望納入近期建設計劃。此外，高速公路網上也在繼續完善，涉及中山的工程有，今年將的開工建設南沙至中山高速公路等項目。

每天三趟高鐵往返深圳江門最快只要90分鐘!

原標題：每天三趟高鐵往返深圳江門本報記者探訪江門站開通後出行新變化見圳客戶端·深圳新聞網2020年11月24日訊（深圳特區報記者徐興東董雯靜）日前，江門高鐵站正式投入使用，鐵路部門安排每天三趟高鐵往返深圳北站，從深圳到江門乘坐高鐵最快只要90分鐘