大河報2016年3月3日相關報導
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今年全國「兩會」，本報首發高鐵能否提速的系列報導。6月3日，習近平總書記在國家「十二五」科技創新成就展上發問，從技術上看，中國高鐵是否有條件全面恢復350公裡時速？高鐵提速，其實大河一直在關注。中國工程院院士王夢恕稱，恢復350公裡時速，技術上完全沒有問題。
習近平之問
從技術上看，高鐵是否有條件全面恢復350公裡時速？
6月3日，習近平總書記參觀了國家「十二五」科技創新成就展。在參觀展覽期間，他對中國高鐵的發展頗為關注，並與科研人員進行交流。
根據北京交通大學微信公眾號發文稱，習近平在與該校教授賈利民進行交流時，有一條既關乎民生，也事關國家發展戰略的疑問。他問道，從技術上來看，我國是否有條件在全國高速鐵路網全面恢復350公裡時速的運行？在交流過程中，習近平總書記還不時就高鐵恢復速度和高鐵持續創新等問題，向身邊其他領導同志作出明確指示。
其實，關於高鐵提速的呼聲在民間一直很強烈，每年全國「兩會」，都有全國人大代表、政協委員呼籲中國高鐵逐步恢復到350公裡的設計時速運營。
截至去年年底，中國高鐵運營裡程達到1.9萬公裡，居世界第一，佔世界高鐵總裡程的60%以上。到十三五末期，這一數據還會繼續大幅增加。高鐵已經成為「中國高端製造」的名片，高速列車前瞻性技術取得重大突破，創造605公裡/小時的實驗室滾動試驗最高速。
大河之聲
今年全國「兩會」，大河報首發高鐵能否提速系列報導
今年3月初，疾馳的進京高鐵上，參加全國「兩會」報導的大河報人，坐著高鐵談高鐵。設計時速350公裡，為什麼跑出300公裡的時速？這不是巨大的浪費嗎？技術上是否可行？安全上有沒有問題？
有人說，中國高鐵現在是在拿「奧迪」當「奧拓」跑，這種說法是否偏頗？是否具有合理性？
帶著種種的疑問，大河報從3月3日起，連續三天推出中國高鐵提速的系列報導，並採訪了一個個業內大腕兒——中國工程院院士王夢恕、中國鐵道科學研究院首席專家黃強、業內暢銷書《高鐵風雲錄》作者等人。
在根據大河客戶端的網友調查中，有77%的網友認為，在安全的前提下，支持高鐵提速。大河報的這一系列策劃報導，引得清華大學新聞傳播學院陳昌鳳教授也來點讚，她說，大河報在兩會開始階段就能拋出這個議題，有大報風範。在全國兩會重大報導中，能夠展示獨家策劃意識和角度，將國家普適性話題、區域經濟交通發展和民生關懷找了個最合適的話題切入點，體現了地方都市報的擔當和新聞駕馭能力。
大河報2016年3月4日相關報導
院士之答
高鐵提速，在技術上完全沒有問題
在今年全國「兩會」上接受本報採訪後，昨日，中國工程院院士王夢恕，再次就高鐵提速的話題，發表了自己的看法。
高鐵提速，技術上有沒有問題？「完全沒有問題。」王夢恕斬釘截鐵地說，時速跑385公裡都沒有問題。但是，安全度跟可靠度會降低，可能會出現毛病。運營成本也高，經濟性上也會有所降低。