來源：金融界網站
隨著特斯拉、蔚來、小鵬和理想的銷售數據節節攀升，越來越多的跡象表明，在技術進步和政策加持下，新能源車的需求正在井噴，而各大車企的競爭也面臨白熱化。
高盛預計，到2030年，新能源車將佔全球小型汽車銷量的18%，到2035年這個數字將增加至29%。高盛還認為，隨著電池成本的急劇降低，這個速度還還會加快。
在紛繁眾多的品牌中，特斯拉和未來是新能源車中的兩顆明星，面對這兩家公司，投資者常常會無從選擇。而本文會告訴大家，哪家公司對於我們來說更具吸引力。
蔚來
蔚來是中國新能源車的領頭羊，專攻高端SUV。其推出的7/6人座ES8、5人座ES6都十分搶手。該公司今年累計漲幅已經超過1000%，許多投資者盆滿缽滿。
經歷三季度銷量大幅增長後，蔚來3季度交付量同比增長了1倍以上，達到了5291輛，這也使得未來今年以來總交付量達到了36721輛，同比增長111%。
在如此強烈的需求下，蔚來決定在12月加快產能擴張，並預計將在四季度交付16500-17000輛車。這樣的前景也使高盛分析師Fei Fang將其股票評級由賣出上調至持有，並將目標價由7.7美元上調至59美元。
至於原因，高盛Fei Fang認為他們嚴重低估了蔚來的收益，並且蔚來在動力總成上的突破，比如刀片電池的應用、電池服務技術（BaaS）的應用，都為蔚來打開了巨量市場。
此外，瑞銀分析師Paul Gong也將蔚來評級由16.3美元上調至55美元，同時維持持有評級。同時，華爾街對未來的前景依然審慎樂觀，對11家券商的統計表明，有7家建議買入，4家建議持有，平均目標價格為49.01美元，上漲潛力為8.1%。
特斯拉
特斯拉是全球純電新能源車商業化的先驅，目前正在採取正確的姿勢來維持其全球領導地位。在經理已清早期的暴跌後，特斯拉股價以驚人的速度反彈，一度上漲609%。在納入標普500指數後，特斯拉又收穫了一波上漲。
第三季度，特斯拉的全球交付量大漲44%，達到了139593輛，馬斯克稱之為「最好的季度」。目前，該公司致力於消減成本和提高盈利能力，同時在上海、德國柏林、美國德州的新工廠投資數十億美元擴大產能。對特斯拉而言，目前最重要的便是提高利潤率。
值得注意的是，特斯拉尤其重視中國市場，目前已經在加緊擴大中國的市場份額，並且已獲準在該地區銷售上海工廠生產的Model Y SUV。
12月2日，高盛將特斯拉評級由中興上調至買入，目標價由455美元上調至780美元，距離現在的599美元還有30%的上漲空間。
至於原因，高盛分析師Mark Delaney表示，特斯拉的電控、硬體與軟體可以在多個車型上適用，並且該公司可以為消費者提供完整的產品生態，包括光伏儲能和快充，這些優點將有助於特斯拉保持市場領先地位。
Mark Delaney還認為，若特斯拉能將市場份額提升至20%，那麼到2040年其銷售量將達到1500萬輛。此外，Delaney表示特斯拉的能源和自動駕駛可能比他預期的更有價值。但華爾街投行整體上依然看空特斯拉。目前有10家機構推薦買入，8家機構推薦持有，7家機構推薦賣出，平均價格403.24美元，比目前價格低32%以上。
結論
由於特斯拉的估值遠高於蔚來，雖然兩家公司的技術前景都如此優異，但華爾街對蔚來的前景更為看好。