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大眾汽車承認半導體晶片短缺,將調整生產計劃
IT之家12月21日消息 據路透社消息，德國大眾汽車在上周五表示，該公司正面臨著半導體晶片的短缺問題，並將調整其在中國、北美和歐洲工廠的生產計劃。▲ 大眾汽車生產工廠 | 圖片來自官方大眾汽車表示，由於全球新冠疫情的緣故，汽車行業受到重創，因此半導體製造商將產能轉移到了其它領域，如消費電子產品方面。
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分析:全球晶片短缺威脅著筆記本電腦,智慧型手機等產品的生產
從電視到智慧型手機的汽車和電子設備製造商正在敲響警鐘，警惕全球晶片短缺，由於消費者需求從冠狀病毒危機中反彈，導致製造延遲。 業內高管和分析師說，這個問題有多種原因，包括美國遭受制裁的中國科技巨頭華為技術公司的大量購買，日本一家晶片廠的大火，東南亞冠狀病毒的封鎖以及法國的罷工。
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大眾汽車將因晶片短缺調整產量 波及中國北美等市場
被晶片短缺卡了脖子，就算是全球最大汽車製造商之一的德國大眾汽車也不能倖免，甚至不得不調整明年第一季度的生產計劃。公司給出的理由竟然是汽車行業在疫情後復甦相對快速？大眾汽車在12月18日向媒體發布的郵件聲明中確認，將因半導體瓶頸問題而調整在中國、北美、甚至歐洲的產量，調製於2021年一季度執行，但沒有給出具體數據。公司警告稱，晶片短缺將威脅全球汽車生產並帶來重大製造幹擾，供應鏈問題可能令大眾汽車無法在明年順利啟動復甦計劃。
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國產汽車半導體極限突圍
自然中國也是全球最大的汽車半導體需求市場，不過遺憾的是，國內汽車半導體供應嚴重依賴進口。 晶片短缺考驗來襲 汽車半導體嚴重依賴進口，已經成為國產汽車行業最大的短板。緊接著大眾內部人士確認，公司生產受到了一定影響，但並不像傳言的那般「危言聳聽」。 雖然事態並不像想像中那樣悲觀，但可以肯定的是，此輪全球性晶片短缺，確實已經開始對國內車企造成影響。
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國產汽車半導體極限突圍_易車網
自然中國也是全球最大的汽車半導體需求市場，不過遺憾的是，國內汽車半導體供應嚴重依賴進口。晶片短缺考驗來襲汽車半導體嚴重依賴進口，已經成為國產汽車行業最大的短板。尤其在新能源汽車崛起的背景下，汽車半導體需求激增，一旦車用晶片供應受阻，對汽車生產就會造成嚴重影響。
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車圈|大眾警告晶片短缺威脅全球汽車生產 被迫調整明年生產計劃
北京時間12月21日消息，據媒體報導，大眾汽車日前發出警告，晶片短缺威脅全球汽車生產，而大眾也將面臨嚴重的生產中斷。 大眾汽車表示，在新冠疫情早期，半導體製造商將生產從受到重創的汽車行業轉移到消費電子產品等其他領域。 根據大眾周五發布的一份電子郵件聲明，由於供應問題，大眾將需要調整明年第一季度全球生產計劃，但沒有透露具體調整計劃。 據知情人士透露，受影響的產量或在10萬到30萬輛之間。
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車用蓄電池品牌排行榜
打開APP 車用蓄電池品牌排行榜 發表於 2018-03-05 14:24:07 蓄電池介紹
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因晶片短缺 西雅特的工廠決定減產了
因晶片短缺 西雅特的工廠決定減產了 行業] 這次全球性晶片危機給汽車產業帶來的負面影響，可能要比專家們想像的更大。
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大眾汽車爆發「晶片危機」?網友:想漲價去庫存就明說!
據央視財經報導，近日，大眾汽車部分車型的關鍵零部件，因為晶片短缺，面臨生產中斷的風險。據了解，此次晶片短缺，將導致車身穩定系統和車載電腦兩大模塊無法生產。消息一出，大眾中國以及「南北大眾」立刻官方回應稱正在採取積極措施。同時，也明確表示「沒有寫的那麼誇張」。而福特汽車、通用汽車、豐田等其他車企也均稱：「沒影響」。
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晶片短缺拖累全球汽車業復甦,大眾集團將調整全球汽車生產
過去的一個周末，德國大眾汽車、大陸集團以及博世集團等汽車及零部件巨頭不約而同地發聲，預警用於汽車製造的晶片短缺可能會影響包括中國市場在內的汽車生產，而且這種影響將會一直持續至明年。大眾汽車公司(Volkswagen AG)表示，由於晶片短缺，該公司將於明年第一季度減少在中國、歐洲和北美的汽車產量。這是繼今年早些時候新冠疫情相關因素導致減產後，晶片供不應求的最新證據。
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部分地區車用乙醇汽油改回普通汽油逆政策而行,如何實現碳中和?
業內人士分析,這一舉動將對國內車用乙醇汽油的推廣造成較大影響。所謂車用乙醇汽油,就是指將變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而形成的一種汽車燃料,在我國這一比例一般是10%。使用乙醇汽油不但能促進農業生產,還可以節省石油資源和有效減少汽車尾氣的汙染,為我國「2060年前實現碳中和」目標提供助力。
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因晶片短缺 大眾集團將調整全球汽車生產
蓋世汽車訊 12月18日，大眾汽車集團發表聲明稱，由於疫情大流行以及隨之而來的汽車行業銷量暴跌，半導體製造商們將其生產能力更多地分配給了消費電子等其他客戶部門，導致現在汽車市場復甦之際，整個行業包括大眾集團都面臨電子元件短缺的問題。
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智能汽車時代,國產汽車晶片的「危」與「機」
據央視財經報導，由於晶片短缺，南北大眾汽車部分車型生產面臨中斷風險。對此，儘管大眾汽車集團（中國）已公開回應稱，這只是短期的供給緊張，情況沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法，但依然沒有打消行業內關於「晶片危機」的憂慮和關注。這是國內部分汽車廠家，第一次因晶片短缺而遭遇停產風波。
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機構:預計明年全球車用晶片產值達210億美元 同比增長12.5%
中證網訊（記者 吳科任）集邦諮詢旗下拓墣產業研究院12月10晚發布報告稱，隨著全球消費市場需求逐漸回溫，預估2021年全球汽車出貨量有望達8350萬輛。今年第四季度各大車廠及其一級供應商開始進行庫存回補，進而帶動車用半導體需求上揚。
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福士蒼汰主演《境·界》定檔4.19 真人版死神來襲
福士蒼汰主演《境·界》定檔4.19 真人版死神來襲 時間：2019.03.27 來源：1905電影網 作者：sowx 分享到：
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《境·界》曝終極海報 福士蒼汰神還原熱血一護
《境·界》漫畫已連載完結，而今天，記憶裡的那個拿著斬魄刀的橘發少年終於要破壁而出，重新回到了我們的面前——由日本漫改之王華納兄弟影業日本公司出品，日本當紅偶像福士蒼汰主演的死神真人電影《境·界》今日發布終極海報及終極預告，而電影也將在4月19日正式登陸中國內地大銀幕。
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汽車晶片"慌":囤貨、搶單、駐廠與國產衝動
圖片來源：攝圖網汽車晶片短缺的問題似乎爆發了。因為缺少晶片，上汽大眾有工廠停產兩周，而一汽大眾也受到波及。儘管從實際來看，兩周的停產並不會帶來劇烈的衝擊，但因為缺少晶片而停產，這在汽車行業也還是第一次。
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汽車晶片「慌」:囤貨、搶單、駐廠與國產衝動
汽車晶片短缺的問題似乎爆發了。因為缺少晶片，上汽大眾有工廠停產兩周，而一汽大眾也受到波及。儘管從實際來看，兩周的停產並不會帶來劇烈的衝擊，但因為缺少晶片而停產，這在汽車行業也還是第一次。目前，汽車晶片的生產製造主要在中國大陸以外的地區，而擴產無論從戰略決策還是廠房設備配置、生產調試所需的時間來說，都不太現實。另外，此次晶片短缺的原因還在於產業的深層次調整，未來晶片漲價的趨勢已經確定。「我們今年應該不會漲價，因為之前籤訂了合同，但是下一個合同周期很可能會漲價。」國內某汽車晶片設計企業人員告訴經濟觀察報記者。
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全球電子業大鬧晶片荒 筆電手機面臨生產延誤難題
正當消費者需求從新冠疫情危機谷底反彈之際，多家汽車及電子裝置製造商紛紛對一波全球性晶片短缺提出警告，這個問題已導致生產進度延誤。 行業高管及分析師指出，好幾個因素造成了晶片荒的問題，包括遭美國制裁的中國華為拼命掃貨，日本一家晶片廠發生火災，東南亞的新冠防疫封鎖措施，以及法國工人罷工。
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冠轈控股(01872)擬與志宇能源於中國內地共同發展及整合新能源汽車...
原標題：冠轈控股(01872)擬與志宇能源於中國內地共同發展及整合新能源汽車生產及銷售 冠轈控股(01872)發布公告，於2020