在重慶市榮昌區，瀨溪河流經榮昌的第一座橋，名叫大榮橋。據史料記載，大榮橋始建於明朝正德初年，於清代進行重建。
如今的瀨溪河，水連上下，川流不息，站在大榮橋邊觀看，橋接兩岸，通行無阻。
而大榮橋是一座石質平橋，歷經數百年風雨，留下了很多歲月的痕跡，踏痕——便是其中一道見證。
古時，大榮橋是連接兩岸最主要的通道，兩岸行人通行，商賈來來往往，騾馬運輸貨物……踩出了一道又一道踏痕。踏痕最深的地方達到了8釐米。
大榮橋全長116米，寬1.75米，一共有27個橋墩，26跨。現在在一些橋墩上能看到一個凹下去的長方形深痕，這些深痕的作用是什麼？
當地老一輩村民介紹，大榮橋的27個橋墩上，原本都有龍頭和龍尾，根據中國傳統文化寓意，象徵「龍吞來水」，是用來保佑石橋不被洪水破壞的。歷經歲月洗禮，而今只殘留下中部的一個橋墩上的龍尾，在孤獨地守望著。
而大榮橋的橋面全由平整的大青石鋪就，每一塊石板厚度都在50公分，重量都高達10噸以上。那在科技不夠發達的過去，人們是如何將這些大型石板運送過來進行修建的呢？
這座美麗的大榮橋，無疑凝聚了中國古代勞動人民的非凡智慧與才能，也是中國古代橋梁建築藝術的一個體現。正是工匠們巧妙的設計，使得大榮橋數百年仍能正常使用，且歷經多次洪水依然無恙。
數百年來，大榮橋默默守護著這座小鎮，凝視著瀨溪流水，見證著滄桑歲月……
上遊新聞·重慶晨報記者 張皓 通訊員 唐瑤