話說大家都知道，在國內目前的汽車市場上，銷量最好的汽車莫過於大眾汽車了！的確，大眾汽車由於車型方面堪稱為國人量身定製以外，再整體造車水平上也是非常符合國人胃口，所以俘獲了非常多用戶喜愛，然而說起大眾汽車，想必很多人都不懂一個問題，那就是明明都是大眾汽車，為啥說在國內要分上汽大眾跟一汽大眾呢？它們之間有啥具體區別的地方嗎？關於這個問題，專業人士道出了真相，車友：買錯車了！
第一，兩者之間的股份比例不同，大眾汽車是大眾汽車、奧迪三家公司的組合，在資本的比例上，大眾汽車佔60%，大眾汽車和奧迪佔40%左右，可以說大眾汽車在整體上更有發言權，上海大眾汽車公司主要是自働車集團、上海大眾汽車公司，中國大眾汽車集團的3個組合中，股票的比率是上海自動働車集團佔50%,大眾汽車集團佔40%,大眾汽車中國最後的佔10%，所以，從數據來看，在國內，在股票方面，一汽處於優勢地位。
第二個生產車型不同，一汽大眾有奧迪q5等車型的車型種類相當豐富，商務轎車，跑車，suv車型，甚至是目前大熱波及到新能源車，另一方面，上汽大眾的車型比較齊全，桑塔納家族、蒂格昂、帕薩特、史可達等，各系列車型的配置非常齊全，全方位滿足大家的購買需求，總的說來，一汽大眾更傾向於照搬德國的東西，上汽則更傾向於製造符合日本人需求的汽車，所以大眾汽車更有優勢。
第三，品牌定位不同，那麼，德國大眾為什麼要在中國開設「上海大眾」和「一汽大眾」呢？我個人認為這是南北原則的戰略方針，不僅要佔領北方的汽車市場，還要攻佔南方的地區，所以必須在這裡建立盟友，自働車品牌的位置看，上海大眾汽車公司的車型主要是中、高級車市場偏向的，對此，一汽大眾汽車的車型是低中端市場，所以偏向特定的位置方面，上海大眾汽車公司的更大優勢，或者這也是大眾集團認為南方人更有錢，所以上汽的檔次更高嗎？
第四，車輛的配置和性能不同，雖然一汽大眾有很多專業生產線，但一汽大眾在造車方面更傾向於整體的汽車生產，與此相對，大眾汽車專注於零部件生產，在汽車的配置方面，大眾汽車更勝一籌，另外，在汽車性能方面，由於資本更加雄厚，定位更加偏向中高級，所以整體來看，汽車的配置和性能方面更加出色。
第五：汽車的操控和售後服務不同，這是很多車友的感受吧，日常生活去尋找我們的售後服務點時，顯著多一些感覺，這主要是汽車服務網絡，上海大眾比資本力量的，所以從那以後，汽車產品的控制，還是在汽車的服務中，上海也，更優秀的分，這是一汽大眾是沒有辦法的。