各位網友大家好，歡迎收看新華會客廳。我國海上風能資源豐厚，但受制於技術成本等原因，近年來我國海上風電發展速度遠低於預期。近期，海上風電的勢頭有所加速，今天就我國風電的發展，特別是海上風電產業的發展。本期新華會客廳邀請到華銳風電首席技術官華青松與我們一起探討，歡迎您。[ 2016-06-28 14:19 ]
主持人好，各位網友下午好。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們知道華銳風電是巨頭霸主的地位，請您介紹一下華銳風電目前的發展形勢以及一些成果？[ 2016-06-28 14:19 ]
華銳風電從2006年引進德國第一代風機的技術，之後經過了消化吸收跟自主研發的過程。從2006年到2016年十年的發展我們在中國乃至世界的風電行業奠定了自己的地位，2015年底裝機有近1萬臺在運行。2016年第一是海上風電，第二是海外市場，我們從風電裝備製造轉為新能源行業提供一個綜合解決方案的戰略發展的思路。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們看到風電產業在發展過程當中一直保持著良好的發展勢頭。最近2016年海上風電領袖峰會剛剛在寧波象山落下帷幕，聽說您也親自到場，請問您這次參會有什麼感受？[ 2016-06-28 14:19 ]
這次寧波的海上風電領袖峰會是一個特別重要的會議，是伴隨著我國海上風電發展，今年是我國風電發展第8個年頭，跟我們有緊密的聯繫。應該說我們是第一個在中國率先開展海上風電項目的企業。我們國家的第一個海上風電的項目也就是上海東海大橋的項目是用我們的3兆瓦的風電機組，這是我們2008年研究設計到下線，到2015年11月份我們34臺機組經過5年的成功運行出質保了。這次會議對我們來說是非常有意義的一個事情。在2008年我們3兆瓦的風電機組投入到上海東海大橋第一個海上項目，我們形成了海上風電發展的五個要素。第一我們在華東區域成立了中心，第二是國家能源裝備風電研究中心和江蘇省風電研究院。第三我們成立了三個基地來應對海上風電的發展，第四，我們為海上風電發展的需求開發了四款產品，就是3兆瓦、5兆瓦、6兆瓦產品和10兆瓦產品的課題驗收。第五是上海東海大橋的項目經過五年的運行，形成了這樣一個海上風電的布局。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們知道海上風電難以很快發展起來，在於以前政府政策有一些滯後和行業方面有一些惡性競爭等等，這個問題在寧波領袖峰會上是不可避免要談到的問題，為什麼會出現海上風電發展目標遠遠滯後於「十二五」的現象呢？[ 2016-06-28 14:19 ]
我們在十二五提出發展海上風電的戰略，在這個期間國家規劃了100萬海上裝機容量，通過四個特許權的項目，要求項目運營商、設備製造商，包括項目的施工單位緊密的捆綁在一起執行這個項目。但是，我們十二五的海上風電發展滯後於規劃，這個滯後我想有幾個方面的原因：[ 2016-06-28 14:19 ]
第一，我國海上風電在「十二五「期間提出來，當時還是處於一個探索的階段，是剛開始的一個階段。第二，我國海上風電從裝備、運維、安裝施工的成本還是居高不下。第三，當時存在一定的技術方面的局限，就是我們從無到有的過程當中，海上風電裝備有一些技術沒有克服，有可靠性和運維維護的問題，需要有一定的時間來攻克技術難題。這些因素是造成我國「十二五」期間風電的發展和規劃之間的差距的原因。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們來展望一下「十三五」，十三五」期間提出了1000萬千瓦的裝機目標，大家都擔心目標定得過高了，您怎樣看待這個這個目標實現的難易程度？[ 2016-06-28 14:19 ]
這是一個很好的問題。「十三五」期間規劃1千萬千瓦的海上風電的裝機容量這是一個具有挑戰性的指標，但是我個人還是比較樂觀的。為什麼這樣說？我們的海上風電「十二五」期間一直到今天經歷了一個發展的過程。在這個過程當中，實際上我剛才說的第一個是成本問題，第二個是技術問題。這兩方面都得到了很好的改善。我們的海上風電基礎成本現在比「十二五」初的時候有一個很大的下降幅度。同時，在海上風電防腐、可靠性和運維的便利性，包括運維的成本等等，通過我國風電行業的技術研發和攻關，今天來說這幾方面的技術問題基本上得到了解決。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們在上海的東海大橋的項目，是第一個吃螃蟹的人，我們第一個站出來承擔國家的示範項目，在第一個海上項目裡面投入了大量的人力、物力，也付出了很多。今天回頭來看，這是對我們是很寶貴的過程，因為我們在這個過程當中發現了一些問題，也改進這些問題。我們認為今天具有這個能力來大規模的發展海上風電，我想對整個國內的行業來說也是這樣的。我們經過一定時間的探索、開發和積累，我們認為「十三五」1千萬千瓦是一個宏偉的目標，但是我們非常有信心來幫助行業和幫助國家達成這個目標。我還想強調一點，也是在寧波的峰會上，國家能源局的領導包括國家海洋局和其他一些政府部門的領導，他們非常重視「十三五」海上風電的規劃，給行業釋放了很多非常正面的信息。從這方面來看，咱們的政府是非常支持我國海上風電在「十三五」期間的發展，也會重視「十三五」期間海上風電大規模的發展。這是我們實現1千萬千瓦宏偉目標來講，我們是非常有信心的。[ 2016-06-28 14:19 ]
您剛才的講話來說，包括整個社會都投入到裝機目標實現的過程。您剛才講了華銳風電建立了五個過程來推動目標的實現，您說有三個基地建立在鹽城，最近江蘇鹽城引起了大家的關注，我們知道上周四，也就是6月23日晚上出現了強雷電、短時強降雨，冰雹、龍捲風等強對流天氣，造成了巨大的經濟損失。您剛才說道華銳風電在技術研發、生產基地建設和風機項目方面都有長期布局，那這次災難活動是否對華銳風電造成了一定影響？[ 2016-06-28 14:19 ]
這次在鹽城發生強颱風的災難，發生自然災害以後，我們迅速聯繫了子公司人員進行現場的排查。我們在鹽城的基地沒有受到影響。同時，我們在江蘇省鹽城市有一些風電的項目，主要是3兆瓦的風機也沒有受到颱風的影響，沒有造成直接的損失。實際上，我們當時在江蘇，包括上海的這些臨海或者海上的風電項目，風電機組都是採用一些抗颱風的設計技術，颱風達到9級，或者更高的級別以後，風速達到25米以上，我們機組會採取一些自保護的措施，這些措施有利的幫助風電機組渡過了強颱風的自然災害。[ 2016-06-28 14:19 ]
這也是技術角度非常有優勢的創新點。我想問一下，您對於我國的海上風電或者陸上風電技術有一個什麼樣的研判，如果與海外技術相比，是不是有一些獨特性？[ 2016-06-28 14:19 ]
我想這個問題也是國內和國際上風電行業大家所關心的一個問題，就是中國風電行業到底在世界上的風電行業裡面，在大的環境裡面處在一個什麼樣的地位。我想有這樣幾個方面：[ 2016-06-28 14:19 ]
第一，我國的風電包括海上風電，起步比較晚。國外可以說1980年的時候，像維斯塔斯和德國有自己的項目，80年代的時候國外出現了3兆瓦的風電機組，我們國家是2000年初通過引進國外的技術實現國內大兆瓦的風電機組的樣機製造，包括小批量引進是一種方式，引進之後我國風電行業通過消化吸收，最後能達到自主開發的過程，這個過程是非常短的一個過程。到現在不過是十幾年的時間，到今天來說我國的風電行業技術在世界是屬於前列的，我們的技術不光是從成本，從可靠性，包括可運維性，全生命周期過程當中，它的經濟性，我認為都是不錯的。[ 2016-06-28 14:19 ]
從技術的容量來講也是，我國的風電機組目前是6兆瓦甚至6兆瓦以上的風電機組，我國早就開發出來了。我們華銳風電在江蘇射陽2012、2013年就製造出6兆瓦的樣機，到目前為止運行的情況不錯。此外，我們在上海的東海大橋，包括甘肅、內蒙古的張北有3臺5兆瓦的風電機組，這幾臺5兆瓦的風電機組也是我國風電行業最早的一批大兆瓦的風電機組，經過3、4年的穩定運行，技術得到了有力的檢驗。我國的風電行業經過十幾年的發展，從最初的引進到後面的消化吸收和自主研發，我國的風電技術在世界上是領先的。[ 2016-06-28 14:19 ]
華銳風電在技術上採取怎樣的一些技術手段去趕超同類行業，相比同類行業的一些技術，我們華銳風電的技術優勢在什麼地方？[ 2016-06-28 14:19 ]
從風電機組，作為一個裝備製造來說，有幾個技術路線，第一種是直驅型的技術，第二是雙饋型的技術，第三是半直驅型的技術路線。我們採取了雙饋的技術路線，這個路線在國外是非常成熟的技術路線，也是國外最早出現的技術採取的也是這種形式。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們在技術路線確定之後，從風電機組的全生命周期對它的成本、可靠性、先進性，在各個環節採取了相應的措施。比如看它的機組選型的型式，成本，設計成本有沒有達到預期的目標。包括它的可靠性，這一塊我們採取了先期的理論評估，評估理論的可靠性，在後期製造樣機，通過在樣機採取實驗的方式來驗證可靠性。我們採用了國外最先進的汽車行業比較通用的控制可靠性質量的開發的流程，在設計階段、樣機設計階段和小批量階段，包括後續的大批量生產的階段採取一定的措施來嚴格控制它的質量和可靠性。[ 2016-06-28 14:19 ]
在您剛才介紹的，不管是行業的技術水平，以及介紹到華銳風電技術水平的時候，您不斷的提的是一個詞是全生命周期，我們知道華銳風電在今年舉行了戰略發布會，還有一個舉措是成立了銳源風能技術有限公司，提出了要打造高端運維服務，實現全生命周期的風機產品和客戶服務的理念，請您為我們具體解釋一下提出這一理念的考慮是什麼？[ 2016-06-28 14:19 ]
從運維的角度來講，我們有多方面的考慮。第一，我們國家風電行業經過了十來年的快速發展，有一個非常大的容量。我們的風電機組大批量的裝機是在2008年之後，風機裝機之後經過五年左右的運行時間，就進入到一個需要大批量運行維護的階段。這個時間段從2013年開始，2013年第一批需要運維的機組開始出現。風電機組設計周期是20年，或者更長一些是25年，實際上經過5年之後需要10到15年需要維護的，包括風機的製造和安裝之後，有四分之三的生命周期是需要運行維護的。[ 2016-06-28 14:19 ]
第二，華銳風電裝了大量的風機，有1萬臺的風機需要運行維護，能為企業創造更大的利潤和利益。第三，我們的國家裝機容量在去年已經達到世界第一了，市場的潛力也是非常大的。我們在運維方面進行了大量的投入，從團隊包括運行的機制，以及各個區域的組合，我們做了大量的工作。第四，這實際上也反映了我們企業戰略，我們對待客戶的態度。我們一直把運維看的非常重要，我們把風電機組賣給客戶，運維是一種售後服務，我們通過一種優質、快速、高效的服務讓用戶滿意。從這一點來說，我認為是一個雙贏的效果。[ 2016-06-28 14:19 ]
首先，客戶通過我們的優質和快速的運維，讓機組在正常發電，為他創造最大的收益。第二，從公司的角度來說，我們賣出去的產品提供很好的運維服務，客戶對我們滿意，我們能持續的獲得新的運維訂單，包括客戶滿意會把新的風電項目交給我們來做，這是一個雙贏的效果。從這個意義來講，我們公司把運維當作一個非常重要的戰略，提供優質、高效的運維服務。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們不難看出運維具有非常大的潛力和市場，對於雙方也是一個雙贏，但是不是所有的企業都可以輕易的進入到這個領域，請您介紹一下風機運維的難點在哪裡，華銳風電在運維上面採取什麼樣的手段來保證實現最大的價值？[ 2016-06-28 14:19 ]
運維的難點要說說風電場建設的自然環境的情況。可以說，我們風電場都是建在偏遠的地區，因為偏遠的地區一是風資源比較好，另外土地能夠得到最大限度的使用。我們的很多風機在西北、華北、東北，這裡遠離人煙，是一個非常艱苦的地方，這就要求我們運維工人要極大的付出。我們講優質的產品和優質的運維是我們公司發展的一個重中之重。但是我們看到運維人員跟客戶之間交流有些時候會出現問題，有的時候反應比較慢，一方面我們有需要改進的地方，同時也正是基於我們在風電場，運維條件非常困難，往往1個人要管幾十颱風機，這是一個巨大的工作量。這個也是我們運維的一個難點所在。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們知道不管從運維的角度，或者從大兆瓦風機的生產製造角度來講，我們公司都是需要不斷的去發展和創新的。在您眼中，我們華銳風電在創新方面做了哪些努力，投入的資金有多少？[ 2016-06-28 14:19 ]
我想我們公司有一個非常重要的戰略點，就是技術引領創新。我們有這個理念。實際上，公司從最早的引進機組到消化吸收，到造出來我國第一批海上風電機組，這裡面有很多技術的創新點。我們公司對技術創新這一塊一直以來非常重視舉例來說上海東海大橋海上示範項目，我們當時的風電機組有很多的創新點，比如自維護系統，這是我們獨有的創新點，也發布了一些智慧財產權和專利、學術論文等等。通過這個自維護系統，當風機的大部件，比如齒輪在機艙裡面發生問題，通過自維護系統可以簡單的把大部件吊到下面小型的作業船隻上，再吊上去進行維修。通過這個創新點，我們維護一次風電機組，就是做一次大部件的維修可以節省2千萬到4千萬的費用。通過這些創新點不斷的積累，最終體現在產品上面，產品就是一個優質和先進的產品。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們公司非常看重技術引領創新，公司每年對技術研發的投入都是非常高的額度。通過這些技術研發的投入，我們從人員到新技術的合作，包括一些實驗設備、實驗裝備的購置等等，形成一個非常良好的技術創新的環境，來幫助我們實現在不同的階段，不同的技術創新的目標。[ 2016-06-28 14:19 ]
最後我想問您一個問題，您對於我國「十三五」期間的海上風電的發展有哪些期望，希望整個社會包括行業和分散的企業，以及政策方面能做出哪些努力去推動整個行業的發展呢？[ 2016-06-28 14:19 ]
我們對海上風電是非常重視，之前說的我們有海上、海外。2014年完成科技部重大項目10兆瓦風電機組的開發，在國內也是最早的完成10兆瓦級別的風電機組開發的整機製造企業。今年推出一系列的產品，比如3MW/130， 3MW/139，這兩款在長江口以北經過山東和河北一直到遼寧，適合這一片海域的裝機的新一代的風電機組。同時我們在原來5兆瓦和6兆瓦的風電機組基礎上開發了SL5.X這款產品，這個具有很好的發電功率的適用性，可以從5兆瓦一直覆蓋到6兆瓦整個功率區間段，這是一個產品技術平臺。此外，我們還積極的參與國家和各個省市的一些科技創新項目。最近，上海市科委批准，我們承擔6兆瓦的深遠海的風電機組的科研項目，這是我們經過這麼多年的海上風電的發展，從地方政府到業主，包括行業，對我們也是認可和信任的，把這樣一個重要的任務交給我們來做。[ 2016-06-28 14:19 ]
從行業的角度來看，行業以及政府推動風電在「十三五」期間發展，需要出臺哪些政策呢？[ 2016-06-28 14:19 ]
第一，我們在十二五期間有100萬的特許權項目，我們是參與的單位之一。我們希望十二五期間這四個特許權項目在後期能夠得到執行，我們將以積極的態度和優良的產品來為項目執行方提供服務，我們是捆綁在一起，多方聯合的一個共同體。第二，「十三五」期間海上風電的發展需要一個全行業的協作。包括我們的項目業主單位，包括整機製造商，包括安裝施工單位，包括整個全行業供應鏈所有參與的單位，大家都要協作起來。通過協作可以達到降低海上風電機組裝備製造成本和安裝運維的成本。同時，來達到施工的高質量。我想這是一個行業的協作。[ 2016-06-28 14:19 ]
對於「十三五」海上風電的發展，還有一個很重要的是政府的支持。最近從國家能源局到海洋局到各個地方的能源局主管部門和領導多次在公開場合，包括這次在寧波的海上風電領袖峰會，各位領導指出我們的「十三五」海上風電發展有非常宏偉的目標，也會從國家的層面對海上風電的發展給予全面的支持。我想，「十三五」期間，整個海上風電的發展不光是風電行業，應該是全社會的一個任務。從政府到行業到地方，以及到整個產業供應鏈，我覺得是一個協同的工作。也只有在整個大的環境下，大家一起協作，我們是可以完成「十三五」的1千萬千瓦的宏偉海上裝機目標。[ 2016-06-28 14:19 ]
我們也希望像您所說的「十三五」期間，海上風電勢頭能夠發展的越來越迅猛，我們希望華銳風電在「十三五」期間繼續引領行業，實現海上風電1千萬千瓦的宏偉目標。感謝您今天做客會客廳，下期再見。[ 2016-06-28 14:19 ]