看新聞學英語:中國未來的雙層高鐵動車 時速達350公裡

2020-12-25 新東方網

新東方網>英語>英語學習>語法詞彙>詞彙指導>正文

看新聞學英語：中國未來的雙層高鐵動車 時速達350公裡

2019-02-21 16:01

來源：中國日報網

作者：

　　18日，由中國科學院研製的中國未來雙層高鐵動車組概念模型被媒體披露，引發關注。

　　A model of China's future double-decker bullet train was unveiled by the Chinese Academy of Sciences on Monday, with experts predicting it could reach speeds of up to 350 kilometers per hour.

　　18日，由中國科學院研製的中國未來雙層高鐵動車模型披露，專家預測其時速可達350公裡。

　　據介紹，雙層動車組(double-decker bullet train)瞄準國際市場，以時速160公裡為基礎技術平臺，車體、轉向架等核心部件按照高速動車組的標準設計、驗證(core components designed according to the current standards for high-speed trains)，可以根據不同需求進行技術升級(technological upgrade)，達到時速160公裡以上多種速度等級。同時整車採用輕量化設計，複合制動控制(hybrid braking system)，安全節能環保。

　　西南交通大學教授張衛華介紹說，德國、法國的下一代高速列車均提倡用雙層動車組技術，其目標是提高旅客乘坐能力，提升運能(improving passenger capacity)，提高經濟性(economic efficiency)。

　　列車高速行駛，如果車體加高、荷載加重，高速轉彎時會因離心力作用導致失穩(lose stability due to centrifugal forces)，這也是雙層高鐵動車組研製中最關鍵的問題。

　　張衛華說：「就速度來說，只要解決了低重心和大容量等設計技術問題(design and technical problems such as the train's high center of gravity and large passenger capacity)，單層速度跑時速350公裡，雙層動車速度也應該沒問題。」

　　【相關詞彙】

　　交通強國 a country with strong transportation network

　　鐵路營運裡程 mileage of operational railway

　　高速飛行列車 HyperFlight

　　軌道交通 rail traffic

　　動車 bullet train

　　城際列車 inter-city train

　　綠皮火車 green train

名稱名稱

300次下載

微信掃碼關注"新東方網"服務號

回復""立刻獲取！

版權及免責聲明

① 凡本網註明"稿件來源：新東方"的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均屬新東方教育科技集團（含本網和新東方網） 所有，任何媒體、網站或個人未經本網協議授權不得轉載、連結、轉貼或以其他任何方式複製、發表。已經本網協議授權的媒體、網站，在下載使用時必須註明"稿件來源：新東方"，違者本網將依法追究法律責任。

② 本網未註明"稿件來源：新東方"的文/圖等稿件均為轉載稿，本網轉載僅基於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同轉載稿的觀點或證實其內容的真實性。如其他媒體、網站或個人從本網下載使用，必須保留本網註明的"稿件來源"，並自負版權等法律責任。如擅自篡改為"稿件來源：新東方"，本網將依法追究法律責任。

③ 如本網轉載稿涉及版權等問題，請作者見稿後在兩周內速來電與新東方網聯繫，電話：010-60908555。

相關焦點

  • 時速200公裡成灌鐵路,要跑時速350公裡動車?
    招標公告網頁截圖眾所周知，復興號動車組是我國具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的動車組列車，目前已經量產出時速350公裡、3250公裡、160公裡等不同速度的動車。當前，儘管只有京滬高鐵實現了復興號時速350公裡的運行速度，但在中東部、東北、華南地區，復興號動車已經是隨處可見。不過，上述公司採購時速350公裡的動車，卻有些意思。先看看它們都出資建設哪些鐵路。
  • 廣西柳州、河池的發展,就差一條時速350公裡的高鐵
    說到廣西高鐵的建設，就一個字，猛！目前廣西已經建成的高速鐵路裡程在全國名列前茅，14個城市，已經有12個城市通了動車。而目前廣西還有多條高鐵在建中，包括時速350公裡的貴南高鐵，南玉高鐵，還有南寧到崇左城際高鐵。2020年還有合湛高鐵等新鐵路開工建設，可以說建設速度依舊不減。
  • 時速160至350公裡!復興號動車將覆蓋大陸所有省份
    記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近日，時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營，至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界
  • @川渝所有人:時速350公裡,成達萬高鐵開工了!
    四川在線記者 王眉靈四川「砸鍋賣鐵也要修」的成達萬高鐵開工啦!12月24日，新建成都至達州至萬州高速鐵路(以下簡稱「成達萬高鐵」)開工動員大會在四川、重慶同時舉行。伴隨著機器的轟鳴，位於成都天府新區的天府動車所(天府站)、達州市境內的華鎣山隧道正式破土動工。成達萬高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，位於四川省、重慶市境內，西起四川省成都市天府站，途經資陽市、遂寧市、南充市、達州市和重慶市開州區，東至重慶市萬州區萬州北站。
  • 韓國新型KTX高鐵時速350公裡 可與中國比肩
    環球網實習記者馮麗報導，美聯社3月2日消息，自從六年前引進基於法國技術的高鐵列車以來，韓國自主研發的子彈頭列車2日首次亮相。韓國鐵道公社稱，新型KTX高速列車每小時可達350公裡，將在首爾和釜山，首爾和光州間運營。此次推出的新型KTX高速列車使韓國成為世界上第四個有能力製造超高速列車的國家。
  • 動車和高鐵的區別,動車和高鐵有什麼區別
    在運行速度上，目前最高設計時速可達350公裡，已於2011年6月30日正式開通運營的京滬高速鐵路客運專線最高時速達到300公裡；2012年12月開通的京廣高速，長度世界第一。按照最新發布的《中長期鐵路網規劃》，到2025年，我國鐵路網規模將達17.5萬公裡左右，其中高鐵3.8萬公裡左右，比2015年底翻一番。到2030年，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。
  • 中國超級高鐵試驗線成都搭建 時速有望達1500公裡
    據《科技日報》19日消息，「中國版超級高鐵將採用『高溫超導磁懸浮+真空管』技術，目前已著手探討時速1500公裡的可行性。」 6月19日，在2018年世界交通運輸大會「高速鐵路技術發展論壇」上，西南交通大學首席教授張衛華告訴《科技日報》記者。
  • 中國高鐵重回「350」時代!當年降速是因為「溫州動車事故」嗎?
    這也就是說，降速6年後，中國高鐵將在不久後重回「時速350」時代！從350降到300，再從300提到350，有人首先會聯想到發生在2011年7月23日的「溫州動車事故」，進而對高鐵提速及其安全性產生質疑。
  • 江西一個康州市將開通高鐵,時速達350公裡,預計2023年竣工
    現在是否擁有自己的高鐵成為了謀求城市發展的重要因素之一，高鐵也被視為牽引城市經濟發展的重要推動力之一。中國一些大城市有比較完善的高鐵網絡，中國的高鐵網也朝著更加精密化的方向發展，向一部分中小城市擴展，有消息稱中國江西的地級市也將開通高鐵，時速達350公裡，2023年正式竣工我打算回家。這條高鐵連接上海和廣州，這兩個城市是中國的第一線城市，在全國許多城市中經濟發展顯著。
  • 復興號動車自降身價,跑時速160公裡鐵路
    復興號動車是中國高鐵新的代名詞。新穎別致、科技感十足的復興號自去年亮相京滬高鐵之後，陸續在廣州、鄭州、武漢、西安、成都、南寧等城市出現，引來的是國人的驕傲和自豪。目前，重慶西站僅開通經渝貴鐵路直達廣州的高鐵列車，前往深圳的乘客來回不得不中轉廣州，耗費大量的時間、精力。重慶西站直達深圳的列車，目前要繞行武漢，時間長達13小實際時左右，完全失去了高鐵高速的意義。」 進而建議「請鐵路部門考慮旅客需求，開通重慶西站經渝貴鐵路直達深圳的高鐵列車」。（見下圖）小編也覺得復興號該走渝貴鐵路，為何呢？
  • 中國第一條400公裡時速!成渝中線高鐵即將獲批
    成渝中線高鐵很多人可能不熟悉，但它有著裡程碑式的意義：中國第一條預留提速400公裡/時條件的高鐵！成渝中線高鐵連接成都、重慶兩大中心城市，自成都站向東引出，經資陽引入重慶北站，全長約292公裡，設計時速350公裡，但預留提速至時速400公裡的條件，項目估算總投資722億元，建設總工期約4.5年。有路當然更要有車。
  • 動車年底下線真車 鐵路的設計時速又要趕不上了
    據悉，此高速動車組運營速度時速將達400公裡，試驗速度時速440公裡。 時速4     原標題：動車年底下線真車 鐵路的設計時速又要趕不上了     今日中車長春軌道客車股份有限公司主任設計師、高級工程師王雷透露，「時速400公裡及以上高速客運裝備關鍵技術」項目將在國內鐵路線上試驗。
  • 湖南益陽:至今未通高鐵!未來渝長廈+呼南高鐵,都是時速350公裡
    目前湖南各地市已開通高鐵的情況是：省會長沙有滬昆高鐵、京廣高鐵，嶽陽有京九高鐵，株洲有京九高鐵、衡陽有懷邵衡鐵路（時速200公裡）、衡柳鐵路（時速200公裡）、京九高鐵，郴州有京九高鐵，永州有提速後的衡柳鐵路（時速200公裡），邵陽有懷邵衡鐵路（時速200公裡）、滬昆高鐵，婁底有滬昆高鐵、懷化有滬昆高鐵、懷邵衡鐵路（時速200公裡），張家界、常德有黔張常鐵路
  • 重慶這縣要崛起,被時速350公裡高鐵「選中」,未來發展將要騰飛
    重慶奉節縣想必大家都很熟悉，這座位於重慶東北部的城市有著非常悠久的歷史，現在已經被時速350公裡的高鐵「選中」，未來還會繼續起飛，這條高速鐵路是我們的鄭萬高速鐵路，幾年前正式開通，預計明年正式與我們見面，今天我要說的是重慶這縣要崛起，被時速350公裡高鐵「選中」，未來發展將要騰飛。
  • 津秦高鐵下月開通運營 設計時速350公裡
    津秦高鐵下月開通運營 設計時速350公裡     中新社北京11月24日電 (記者 周音)記者24日從中國鐵路總公司獲悉，天津至秦皇島高速鐵路將於12月1日開通運營；屆時，天津至秦皇島的最快旅行時間將由2.4小時壓縮至1小時11分。
  • 成渝高鐵首開復興號 最高時速350公裡
    央視網消息：昨天（24日），連接四川成都和重慶的成渝高鐵首開復興號動車組，列車最高運行時速也提高到350公裡。乘坐直達列車，全程只需要1小時。成渝高鐵是我國「八縱八橫」高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的主骨架，線路全長299.8公裡。成渝高鐵按時速350公裡達速運行，加密動車運行頻次，平均每20分鐘內開行一趟，更好地滿足成渝間商務流、通勤流快速通達需要。此外，還將試點「靜音車廂」並進一步優化旅客候乘、乘車流程和接駁換乘服務。
  • 復興號實現時速350公裡運營一周年
    復興號實現時速350公裡運營一周年 共發送旅客1157.2萬人次人民網北京9月21日電(記者喬雪峰)記者從中國鐵路總公司獲悉，9月21日，復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公裡商業運營一周年，累計發送旅客1157.2
  • 京張高鐵亮點多:車窗隨溫變色、時速350公裡可自動駕駛
    智能感知溫度燈光車窗顏色自動調節未來感十足的藍色燈光、胡桃木色的車廂部件、近2米寬的行李架、專門的滑雪器材櫃、寬大的無障礙洗手間……一登上智能動車組，旅客們都不由自主地驚呼「哇！」簇新的車內設施整潔靚麗。奧運冰雪主題氣氛更是撲面而來。
  • 「復興號」高鐵總設計師郭鷂:正設計時速400公裡洲際動車
    今年7月1日起，時速350公裡的16輛長編組「復興號」首次在京滬高鐵投入運營。「復興號」是世界領先的高速動車組，它是首個中國具有自主智慧財產權、中國標準體系佔主導地位的動車組，標誌著我國高速動車組技術實現了全面自主化。從「中國製造」到「中國創造」，中國高鐵邁出了從追趕到領跑的關鍵一步，「復興號」也出口世界多國，成為「中國名片」和「大國重器」。
  • 我國時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
    我國時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用（央廣網發 通訊員供圖）央廣網昆明12月21日消息（記者李健飛 通訊員鄧瑜 韋濟飛）記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱「昆明局集團」）獲悉，近日，兩組時速250公裡CR300AF型復興號動車組抵達昆明動車所