重慶一公交車墜入長江
@人民視頻 依據警方通報，用演示動畫還原事故過程。
10月28日上午10時許，重慶市萬州區一公交車在萬州長江二橋橋面與小轎車發生碰撞後，墜入江中。相關部門已經確定，公交車已經沉入江底，正在組織相關打撈救援。目前，已有70多艘救援船隻到達事故水面開展救援。小型轎車駕駛員已被警方控制，並在醫院接受治療。事故原因正在調查中。
事故經過
據悉，出事的22路公交車是環線行駛，始發站和終點站都是鞍子壩港口。當時22路公交車由萬州區江南新區往北濱路行駛。當車行駛至萬州長江二橋橋上時，與一輛由城區往江南新區行駛的小型轎車相撞。公交車衝破護欄墜入長江，小型轎車車輛受損。>>詳細
傷亡情況如何？
這是10月28日拍攝的重慶萬州長江二橋事發現場。新華社發
記者了解到，衝入長江的公交客車為當地22路公交車，該公交車由萬州區江南新區往北濱路行駛。根據調查訪問、調取公交客車沿線監控視頻，初步核實失聯人員15人（含公交車駕駛員１人）。>>詳細
截至10月30日11點，共打撈出5名遇難者遺體。據了解，整個客車玻璃窗全部破碎，在客車的前方三四米左右一處斷崖，水深90多米。救援工作仍在進行。>>詳細
事故現場什麼樣？
重慶萬州公交車墜江事故現場的大橋護欄被撞出了一個大豁口。新華社記者 王全超 攝
記者第一時間趕到事故現場，看到公交車衝出護欄的地方，大約位於大橋中段，現場的大橋護欄被撞出了一個大豁口。
據了解，發生事故的萬州區長江二橋全長1153.86米，是一座特大型子母塔懸索橋，事故現場位於該橋中段，道路全寬20米，雙向四車道，設有道路中心實線。>>詳細
救援進展如何？
圖為武警重慶總隊救援力量連夜搜救。田豐 攝
事故發生後，公安、海事、消防、武警、長航等相關救援力量全力參與救援。截至10月29日6時，已有70多艘救援船隻到達事故水面開展救援。重慶水文局、重慶航道局攜帶多波束聲吶到達現場，公羊隊攜帶三未測掃聲吶到達現場，開展涉事車輛搜索定位。>>詳細
車輛位置基本確定
10月29日，國家水上應急救援重慶長航隊等單位的專業打撈船採用多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米物體。經過水下探測、定位，確定為墜江公交車，位於長江二橋上遊約28米、水深約71米處。>>詳細
目前，現場救援指揮部已制定車輛打撈出水初步方案：
一是準確定位落水車輛位置；
二是組織潛水員隊江底車輛進行栓套、固定，為起吊作業做準備；
三是利用浮吊船起吊車輛。
轎車、公交車，誰之過？
轎車女司機無辜躺槍
事故發生後不久，網絡上流傳出一則原始出處不明的信息：「據傳，事故系一女司機駕駛的紅色私家車橋上逆行所致。」加之事件最初流出的照片，一名女性坐在被撞壞的小轎車前，甚至從照片可以看出女司機穿著高跟鞋，不自覺地強化了一種「女司機肇事」的公共印象。正是這些夾雜細節的傳聞，迅速讓整個事件的輿論重心轉向為對於女司機的網絡「圍毆」。>>詳細
真相曝光：公交車越線撞向正常行駛小轎車
10月28日，重慶市公安局萬州區分局官方微博發布警情通報稱，經初步事故現場調査，系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車後衝上路沿，撞斷護欄，墜入江中。事故原因正進一步調查中。>>詳細
追問！公交墜江前 為何沒有減速？
生死瞬間，坐在方向盤前的正是有24年駕齡的公交司機冉湧。據萬州公安交巡警支隊通報，冉湧初次領駕駛證的日期為1994年10月1日。冉某的鄰居對記者稱，冉湧開車多年，早先開旅遊大巴，大約6年前，冉某作為公交司機，開始駕駛22路公交車。42歲的冉湧看起來人很年輕，喜歡健身是他的一項突出愛好。
事發當天凌晨5點24分，冉湧曾登錄某K歌軟體，並演唱了一首《再回首》。深一度記者通過其好友李清（化名）確認，K歌軟體上網名為「龍行天下」的42歲男子，正是此次墜江公交車駕駛員冉湧。四個半小時後，墜江事故發生。>>詳細
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