汽車行業競爭猛烈，各品牌都拿出了看家本領造車，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，強勢出場，從未落後。「日系質量王」雷克薩斯ES，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在「眼花繚亂」萬千汽車世界裡，汽車廠商只有發現自身品牌特徵，才有可能在市場中佔據一席之地。正如奧迪Q5L和謳歌RDX。
今天榮幸請到老司機小高，4個月前，兄弟借給他一輛奧迪Q5L，前些日子，他又換了謳歌RDX，，現在為止他提車已有3個月，跑了6000公裡，謳歌RDX究竟有哪些優勢值得眷注？和奧迪Q5L到底有什麼差別？我想大家都好奇，現在我們看看覃先生的說法。
先開奧迪Q5L
外表：外觀好看，就是外表讓我選擇了它。遠光一開能見度非常特別好，引起舒適，線條平直比較簡潔，其他款有點腫眼皮泡的感覺，外觀很帥，特別是流水線的後後車燈好看。
很多人說內飾很醜，我感覺一般，沒有奔馳寶馬內飾好看。還有車載CD，都讓人愛不釋手，如果門板和中控臺能上真皮和縫線就完美了，搪塑有點廉價，硬朗加線條美，晚上盯著空調風口看很有意思。
空間大，坐起來爽。朋友186，坐在後排還有接近兩拳，中央控制臺部分儲物空間比較少，駕駛位左側置物格絕對可以用巨深形容，空間夠用，尾箱比我上個車的大，感覺可以拉更多東西了。
它都能給你想要的舒適感。空調風吹出來相當細膩，哪怕是自動啟停後溫度控制的不錯，懸架偏硬，主要表現在過減速帶上，顛簸路面感覺還可以，最後排座位不可調，後背太直了，長途坐乘還是有點累。
超車那算得上是要動力給動力，隨叫隨到。動力平順，暫時未出現故障，好，很好，非常好，動力一般，條件好的，直接上高功率，並且越是後段加速信心越足，高速上超車信心相當足。
只要有技藝，駕駛什麼都不是問題，駕駛感受也很好操控。底盤也特別穩，奧迪這點讓我很滿意，方向很輕，開的越快越有手感，很有安全感，剎車每個車都不同，需要習慣一下，Q5L比較適合適當提前點剎。
再開謳歌RDX
外表同等級無對手啊。外觀很銳利，矩陣LED大燈，看起來還是比較有力量的，小眾，不會被一眼認出來就會要多看幾眼，油漆看上去質感很好，洗乾淨以後車子很亮。
內飾整體的格調我看上去是特別順眼的。內飾總體設計很有戰鬥感，喜歡，用料還不錯，用簡單的話來形容是豪華細緻，內飾不老，中央控制臺很帥氣，唯一新車有異味問題，已然解決了。
多媒體控制臺懸浮接下來空間很大，可以放不少東西，如果能集成無線充電就更好了。車體款，空間寬敞，搭乘非常舒適，沒有擁擠的感覺，坐乘空間夠用，比原來的轎車大很多，置物空間也可以，後尾箱就沒裝滿過，開口很大，底板很平整。
整體舒適性應該作為同級別之中相對不錯的一款車。靜音也好，所以整體舒適性良好，很舒適，底盤的感覺和平常合資車的感覺是一樣的，沒有感覺到特別的地方，座椅軟，支撐性好，感覺太棒了。
追求動力的話，RDX應該算是很優地選擇之一。一腳油非開人家十來裡地去，但是動力好總歸不能應該是缺點吧，動力毋庸置疑，本田的引擎沒得說，都懂的，但起步有點弱，好在跟進快。
就連我老婆這個新手司機也誇這款車特別好開。操控這一塊的話自己感覺過彎，掉頭什麼的自己一隻手都能搞定，方向盤運動模式下，很硬有點不適應，誰會去拿一臺中型SUV猛烈駕駛，但RDX就是個列外。
結語:
奧迪Q5L：外觀相對q5來說不再這麼圓潤，操控的話，反正比我的途觀強不了多少。謳歌RDX：舒適性我也是比較在意，這車動力還是很充足的。我給奧迪Q5L 88分，謳歌RDX 95分，我感覺謳歌RDX才最符合我的要求，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。可以說它的能力不輸奧迪Q5L，不過我還是堅持選擇謳歌RDX。現在很多人都認為謳歌RDX是個不錯的車子，我堅信謳歌RDX的未來一定大火，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在開過這款車後，我的感受是九個字：他們才是性價比之王！那麼，先開奧迪Q5L，再花40萬開謳歌RDX，車主說了大實話。大家認為怎麼樣？