海上絲綢之路的中國水下考古概述

2020-12-14 中國社會科學網

  摘要:我國在歷史上的海上絲綢之路中國航段開展的水下考古:在福建平潭發現了裝載五代越窯青瓷的沉船遺址;在福建連江、莆田、龍海、平潭、漳浦等海域發現宋、元、明、清各時期的沉船遺址;對廣東「南海Ⅰ號」和海南西沙群島「華光礁Ⅰ號」等宋代沉船遺址、廣東「南澳Ⅰ號」明代沉船遺址以及平潭「碗礁一號」清代沉船遺址等進行了水下考古發掘。這些水下考古工作都取得了許多重要的學術成果,對海上絲綢之路及其相關問題研究都有重要參考價值和意義。

  關鍵詞:海上絲綢之路;水下考古;沉船遺址;相關研究

  作者簡介:慄建安(1951—),男,研究館員,研究方向為福建陶瓷和水下考古。

  

  0 引言

  中國東海至南海海域是「一帶一路」倡議中歷史上海上絲綢之路的重要航段和組成部分。自中國水下考古學科建立以來,在這一海域成功地開展了一系列水下考古工作,發現了多處自五代以降至清代各個歷史時期的水下歷史文化遺存和沉船遺址,取得了許多重要的水下考古學術成果[1]。其中較重要的按歷史朝代先後順序,同一朝代的按地理位置自北向南依次介紹。

  1 五 代

  福建平潭分流尾嶼沉船遺址位於平潭縣海壇島西南,沉船遺址在其北部的水下10餘米,2009年發現,2010年福建沿海水下考古調查隊對其進行水下考古調查。此次調查未發現沉船船體遺存,採集的一批沉船遺物均為青瓷器,器形有圓口和葵口的碗、碟、盞託以及執壺等。根據對出水器物的初步分析,認為其均為五代時期的越窯系青瓷[2]。

  分流尾嶼沉船遺址出水的五代越窯青瓷若與澎湖列島[3]、西沙群島[4]、東南亞地區發現的五代越窯青瓷相聯繫,可以看到當年越窯產品外銷的路線。

  2 宋 代

  2.1 福建連江定海「白礁一號」沉船遺址[5]

  「白礁一號」沉船遺址位於連江縣筱埕鎮定海村東南海域的白礁附近。

  定海灣的水下考古調查始於1989年秋。

  1990年春,首屆中澳聯合水下考古專業人員培訓班在定海灣實習,對此進行了多次水下考古調查並對白礁一號沉船遺址作了試掘。

  1995年春夏之際,中澳聯合水下考古隊對白礁一號遺址作了正式發掘,並在定海灣繼續進行水下考古調查。

  1999年夏初,中國第二屆水下考古專業人員培訓班在定海實習,同時繼續對白礁一號遺址進行水下考古調查。

  2000年夏,中國水下考古隊再次對白礁一號遺址進行水下考古發掘。

  定海灣水下考古調查、發掘出水的陶瓷器主要是黑釉盞和白瓷碗,此外還有一些醬釉罐、壺、缽等。初步認為,這批黑釉盞均來自福建福清南宋時期的東張窯,而白瓷碗則為福建閩清義窯南宋時期的產品。「白礁一號」沉船遺址位於閩江口以北的海上航路,因此初步認為該沉船遺址的船貨是銷往東北亞地區或日本的,這也與東北亞地區發現較多的東張窯黑釉盞的情況相符。

  2.2 福建莆田「北土龜礁一號」沉船遺址[2]

  北土龜礁一號沉船遺址位於莆田市興化灣海域小日島東面的北土龜礁附近,2008年進行水下考古調查,在海床淤泥中發現部分沉船船骸,有船板、隔艙板等,以及兩根花崗巖質地的碇石;採集出水的沉船遺物標本有南宋時期福建松溪回場窯青瓷和景德鎮窯青白瓷,以及宋代多個年號的銅錢(最晚的是「紹興通寶」)。根據陶瓷器的特徵和銅錢的年代分析,將北土龜礁一號沉船遺址定為南宋早期。

  2.3 福建龍海「半洋礁一號」沉船遺址[2]

  半洋礁一號沉船遺址位於龍海市隆教畲族鄉海域的半洋暗礁附近。福建沿海水下考古調查隊於2010年在此進行水下考古調查,發現保存部分龍骨和船板的沉船殘骸,殘長9.2 m、殘寬2.5 m。採集出水沉船遺物有陶瓷器、漆木器、銅錢等。

  出水陶瓷器中以東張窯黑釉盞數量最多,其他還有福建將樂南口窯青白瓷印花碗、德化窯白瓷碟等。出水銅錢有多個宋代年號,最晚的是「慶元通寶」(始鑄年代1195年)。漆器有黑漆素麵套盒。推斷半洋礁一號沉船遺址年代為南宋中晚期。

  2.4 廣東川山群島「南海Ⅰ號」沉船遺址

  1987年8月,廣州救撈局與英國一打撈公司合作,在廣東臺山縣川山群島附近海域發現一處古代沉船遺址並打撈了一批文物,其中陶瓷器有二百餘件。此後將該沉船命名為「南海Ⅰ號」,中國歷史博物館(後為中國國家博物館)水下考古研究中心組織專業人員進行水下考古調查直至2004年,採集了數千件的陶瓷器和其他文物標本[6]。2007年對「南海Ⅰ號」沉船進行了整體打撈,將船體隨同船上遺物整體移入陽江市的海上絲綢之路博物館內進行考古發掘[7]。現已基本完成船內遺物的發掘清理。

  「南海Ⅰ號」沉船出水大量遺物中,以陶瓷器數量最多,此外還有金屬器(金、銀、錫、鐵等)、漆木器、銅錢等。出水陶瓷器以福建陶瓷的數量最大、窯口眾多(有德化窯、閩清義窯、晉江磁灶窯、南安羅東窯、福清東張窯以及福建其他窯口)、品種豐富(有青白瓷、青瓷、醬黑釉器、綠釉器以及青釉褐彩、綠釉黑花器等等);還有耀州窯、龍泉窯的青瓷,景德鎮窯青白瓷等。出水銅錢有東漢五銖至南宋各朝各代的,年代最晚的是「乾道元寶」(1165—1173年),因此「南海Ⅰ號」沉船的沉沒時間應不早於其始鑄年代。綜合沉船出水陶瓷器的年代進行分析,初步推斷「南海Ⅰ號」沉船的沉沒年代在南宋中晚期[8,9]。

  2.5 西沙群島「華光礁Ⅰ號」沉船遺址[10]

  由中國歷史博物館水下考古學研究中心組織和主持的1999年度西沙群島水下考古調查,於1999年底至2000年初,在華光礁打撈出水了一批陶瓷器和其它遺物,因此定名為「華光礁Ⅰ號」沉船遺址。2007年和2008年對其進行了水下考古發掘,將保存下來的包括龍骨在內的沉船遺骸運回海南省博物館進行保護處理。其他出水遺物有陶瓷器、漆器等。出水的萬餘件陶瓷器中以福建窯口的產品最多,其他還有龍泉窯青瓷和景德鎮窯青白瓷。福建陶瓷分別有閩清義窯、德化窯的白瓷、青白瓷,晉江磁灶窯的青瓷、醬黑釉器、綠釉器,南安羅東窯、松溪回場窯的青瓷等。其中一件閩清義窯瓷碗內刻有「壬午載潘三郎造」字樣,查南宋時期「壬午」年有三,與出水陶瓷器整體面貌最為接近的應該是1162年,因此華光礁一號沉船的沉沒時間應不早於此,推斷為南宋中期。

  以上「北土龜礁一號」、「半洋礁一號」、「南海Ⅰ號」、「華光礁Ⅰ號」等沉船遺址所載陶瓷器的品種組合、窯口產地與東南亞地區發現的中國外銷瓷基本相同[11],因此可以推斷這些沉船的目的地應是東南亞地區。

  3 元 代

  3.1 福建平潭「大練島Ⅰ號」沉船遺址[12]

  「大練島Ⅰ號」沉船遺址位於平潭大練島西南側。福建沿海水下考古調查隊於2006年對其進行水下考古調查,2007年組成「平潭大練島元代沉船遺址水下考古隊」進行搶救性水下考古發掘,發現一部分木質船體殘骸(隔艙板、船殼板),採集出水一批600餘件元代龍泉窯青瓷器。器形有大盤、碗、洗、小罐等;裝飾手法有印花、刻劃花、貼花以及素麵;紋樣有水波、卷草、花卉、雙魚、龍紋、松鶴以及仕女等。推斷「大練島Ⅰ號」沉船遺址的年代大致為元代晚期。

  3.2 小練島東礁村沉船遺址[2]

  東礁村沉船遺址位於平潭縣海壇島西北的小練島東礁村東南面海灣內。福建沿海水下考古調查隊於2008年和2009年對其進行了水下考古調查,發現二塊碇石,並採集一批遺物,主要是陶瓷器。

  出水瓷器有青瓷、白瓷、醬釉陶等。其中的龍泉青瓷器形有碗、缽、洗等,均為龍泉窯東區窯址的「三期六、七段」產品,年代為元代中、晚期[13]。其他青瓷中的瓶有些與浙江寧波奉化下宅弄窯址出土的韓瓶相似。部分外腹刻寬蓮瓣紋白瓷碗應是元代浦口窯的產品[14]。一批醬釉陶器的瓶(韓瓶)與江蘇宜興西渚窯址(南宋至元末明初)[15]的同類器物相同,應是當地產品。綜合分析此次調查採集的主要出水遺物,證實東礁村沉船遺址的主體是一處元代水下文化遺存。

  3.3 漳浦沙洲島沉船遺址[16]

  沙洲島沉船遺址位於漳浦縣古雷半島東面的沙洲島西側海域。福建沿海水下考古調查隊於2008年對沙洲島沉船遺址進行水下考古調查,未發現船體遺蹟,僅在海床表面發現一些凝結物殘塊和沉船遺物,凝結物主要為鐵器,由於鏽蝕粘連嚴重,無法辨明器形。採集出水的陶瓷器有青瓷、青白瓷、白瓷、醬釉器以及素胎器,器形有碗、執壺、水注、爐、盅、杯、盤、罐、器蓋等。青瓷器有四系罐和器蓋。其中青白瓷印花執壺、水注、盞、杯、小罐等均為元代景德鎮窯產品;白瓷印花碗、蓮瓣紋爐是元代莆田莊邊窯的;醬釉四系罐、素胎器蓋等可能是福建晉江磁灶窯所出。

  元代沉船遺址中,以龍泉窯青瓷數量最多、最常見。「大練島Ⅰ號」沉船遺址滿載龍泉青瓷,與印度尼西亞海域發現的「玉龍」號沉船[17]相似,說明此時期是龍泉窯瓷器大規模外銷的高峰。同時,景德鎮窯和福建地區多個窯場的陶瓷產品也都參與其中。

  4 明 代

  4.1 福建平潭老牛礁沉船遺址[2]

  老牛礁沉船遺址位於平潭海壇島西北面航道中的老牛礁附近。福建沿海水下考古調查隊於2005年、2006年和2008年先後對其進行了水下考古調查,未發現沉船遺蹟,採集的一批沉船遺物都是景德鎮民窯瓷器,主要有青花瓷、白瓷、五彩瓷器等,器形有碗、盤等,青花紋樣有花卉、水波、蕉葉、雀梅、葡萄、連珠、火雲、雜寶、奔馬、人物等,與明弘治、正德時期的青花瓷風格相同。因此推斷老牛礁沉船遺址年代為明代中期。

  4.2 平潭九梁礁沉船遺址[2]

  九梁礁沉船遺址位於平潭縣嶼頭島東部的九梁海域航道東側。福建沿海水下考古調查隊先後於2006年、2008年和2009年對其進行了水下考古調查,發現海床表面出露的隔艙板等部分船體殘骸;採集標本均為陶瓷器,有青花瓷和少量的青花釉裡紅、藍釉瓷、五彩瓷以及白瓷等。青花瓷器形有碗、盤、壺、杯、罐、瓶、軍持等,其中大碗、大盤、瓶、軍持等多繪開光紋樣,應屬「克拉克」瓷一類;其他紋樣還有花草瓜果、山水亭臺、龍鳳水禽、人物故事、文字詞賦(赤壁賦)等;部分器物足內還有「永樂年制」、「大明成化年制」、「成化年制」、「大明嘉靖年制」、「大明萬曆年制」和「片玉」等青花款[18]。

  出水的白瓷僅有小罐一類,均為直口、縮頸、斜折肩、斜腹、平底或微凹;灰白胎、灰白釉,內外滿釉,底部露胎。此類罐又被中國臺灣地區以及日本的陶瓷學者稱為「安平壺」[19,20],目前已知產地之一為邵武四都窯[21]。

  九梁礁沉船遺址的年代推斷為明萬曆時期。

  4.3 廣東「南澳Ⅰ號」沉船遺址[22]

  「南澳Ⅰ號」沉船遺址位於南澳縣雲澳鎮東南的三點金海域,2007年發現並開始水下考古調查,2010—2012年進行了搶救性水下考古發掘。發現木質沉船船體殘長24.85 m、殘寬7.5 m,保存有25個艙室;出水文物約2.7萬件,其中瓷器2.5萬件以上,而漳州窯瓷器[23]就有2萬餘件,景德鎮民窯瓷器有5千餘件。器形有碗、盤、碟、杯、罐、瓶、壺、蓋盒、蓋缽等;釉色以青花為主,還有五彩、青釉、紅釉、霽藍釉等;紋飾為花卉、動物、人物、文字等;景德鎮民窯瓷器見有「萬福攸同」、「富貴佳器」和「大明年造」等底款。水下考古發掘者初步推斷「南澳Ⅰ號」沉船遺址的年代為明萬曆時期。

  明代平潭老牛礁沉船遺址的發現,與南中國海其他明中期沉船(如「Lena」號[24])的發現,都反映了景德鎮窯瓷器開始經海上絲綢之路大量外銷。明代晚期的海外沉船發現[25],說明福建地區窯場再度興起(如漳州窯、德化窯),共同將中國外銷瓷的海外貿易推向新的高潮。

  5 清 代

  5.1 福建平潭「碗礁Ⅰ號」沉船遺址[26,27]

  「碗礁Ⅰ號」沉船遺址位於平潭嶼頭島東面的碗礁附近海域。2005年由中國國家博物館水下考古研究中心牽頭組成「東海平潭碗礁Ⅰ號」沉船水下考古隊,展開對「碗礁Ⅰ號」沉船遺址的搶救性水下考古發掘,發現一艘殘長約13.5 m、殘寬約為3 m的木船殘骸。沉船船艙內滿載的瓷器,大部分保存較完整,有的還排列整齊,保持著沉沒時的裝載狀態。經水下考古發掘出水的瓷器達1.7萬餘件,品種有青花、青花釉裡紅、單色釉、五彩瓷。青花瓷的主要器形有將軍罐、筒瓶、筒花觚、鳳尾尊、蓋罐、爐、盒、盤、碟、碗、盞、杯、盅和葫蘆瓶等等。根據分析這些瓷器皆為清康熙早、中期景德鎮民窯產品;初步推斷「碗礁Ⅰ號」沉船的沉沒年代約17世紀末或18世紀初。東南亞、歐洲都保存有大量清康熙時期的景德鎮民窯青花瓷,有的與「碗礁Ⅰ號」沉船出水的相同或相似。因此「碗礁Ⅰ號」沉船出水的這批船貨應是景德鎮民窯的外銷瓷器。初步推斷沉船遺址的年代為清康熙中期。

  5.2 惠安大竹島沉船遺址[2]

  大竹島沉船遺址位於湄州灣口的大竹島北面海域。福建沿海水下考古調查隊於2008年對其進行的水下考古調查,未發現沉船船體,採集出水一批沉船遺物,有青花瓷、五彩、藍釉、白瓷等。器形有碗、盤、碟、杯、匙;紋樣圖案有花卉草葉、水波、雲龍、鳳鳥、弦紋、吉祥文字等。初步分析這批瓷器的產地為福建德化窯、安溪窯,而沉船遺址的年代大約為清代中晚期。

  從平潭「碗礁Ⅰ號」沉船遺址的發現來看,清代的中國外銷瓷,仍持續大規模輸出。而以惠安大竹島沉船遺址與南中國海的「泰星號」沉船[28]相聯繫,反映了清代福建地區陶瓷生產仍處於高峰時期,有大批量的德化窯、東溪窯[29,30]產品經過海上絲綢之路參與海外陶瓷貿易。

  6 結 論

  以沉船為主要工作對象的大多數水下考古活動,其研究的內容包括沉船本身的結構、性質、年代以及沉船中的物品等。迄今為止的海上絲綢之路中國航段的水下考古發現,為這一研究提供了十分重要和準確的資料;通過與這些水下考古發現相聯繫,可以指示出沉船當年的航行方向、路線或航線,從而也成為海外交通史研究的重要依據。

  外銷瓷作為一種商品,包含著它的生產、貿易、消費三個部分的信息。對古窯址的考古調查和發掘,可解決外銷瓷的生產(即窯口、產品及品種、燒造技術等)問題;從古遺址發掘出土的文物和各地的收藏,可反映這些陶瓷器的消費地點及其使用的情況;作為聯結生產和消費二者的貿易,現在則可以通過水下考古的發現而得以再現和復原。正是這些從水下打撈的陶瓷器,將其自身的生產、貿易、消費的三大環節聯繫起來,也只有通過對這三大環節及其相互關係的研究,才能夠對這些陶瓷器有一個全面、完整的認識。

  上述沉船遺址都在通往東南亞與西方的航路上,這對探討當時中國陶瓷器外銷的路線、方式和貿易體制,了解中國陶瓷器在海外市場的消費組合和趨勢、當地不同社會階層對中國陶瓷器的消費需求狀況,以及研究中國外銷陶瓷對海外社會生活以及經濟、文化等的影響等,都有重要的價值和意義;同時,這些沉船遺址的發現也反映了當時海上絲綢之路(又有稱為「陶瓷之路」的)貿易的繁榮盛況。

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    借力前沿科技潛入南海深處、開展國際合作走向紅海、不懈努力發現「經遠艦」……記者從25日在青島召開的2019年全國水下文化遺產保護工作會議上獲悉,2018年,更多「時光膠囊」的秘密在水下考古工作者的孜孜追尋中浮出水面,中國水下考古事業在更廣闊的天地中寫下濃墨重彩的一筆。
  • ...這片藍色的國土」走進廣東海上絲綢之路博物館 探秘「南海Ⅰ號」
    7月18日,「我愛這片藍色的國土」採訪團隊來到廣東海上絲綢之路博物館,探秘這條神秘的沉船。廣東海上絲綢之路博物館(攝影 程亞惠)在廣東省陽江市海陵島十裡銀灘,坐落著這樣一個地標性建築,它背山面海,建築特色鮮明,海洋文化主題凸顯,它是廣東海上絲綢之路博物館(以下簡稱海絲館)。
  • 遊海陵島,看南海一號海上絲綢之路博物館,重溫古代航海的神奇
    十多分鐘後,我們來到南海一號既廣東海上絲綢之路博物館。首先映入眼帘的是那特殊的像海浪浪花的建築。先到售票處購買了門票,每人80元。拿到門票後,走向博物館正門,開始參觀之旅。廣東海上絲綢之路博物館位於十裡銀灘金色的沙灘上,是以"南海1號"宋代古沉船保護、開發與研究為主題,展現出水文物及水下考古現場發掘動態演示過程為特色,是世界首個水下考古專題博物館。
  • 中國歷史:海上絲綢之路的重要港口
    在眾多考古發現的唐代的海船大多是揚州所產,可見當時揚州的造船業也較為發達。揚州是國內瓷器的集散地,國內的瓷器也大多經過揚州港遠銷海外。從1998年印尼物裡洞島附近海底發現的「黑石號」沉船打撈上來的物品來看,其中中國陶瓷器有6萬餘件,據考察,這些陶瓷燒制於9世紀,為浙江越窯、河北邢窯、湖南長沙窯等窯口所產。
  • 海南考古七十年展覽全方位呈現「水陸」考古成果
    展覽的南海島礁出土文物本次展出採取線下展覽和線上直播方式,分為三個部分:海南歷年考古工作、海南田野考古以及南海水下考古。海南省博物館館長陳江介紹,海南島居於中國南海,由於特殊的地理位置,加之歷史上社會發展的不平衡,給海南保留了相當豐富的自然生態與完整的文化業態,島上陸地田野考古與海上水下考古大有可為,在這裡不僅有南島語族等國際性研究課題,還有「海上絲綢之路」、「海上香料之路」等熱門研究課題。當下,又值海南自貿港建設,海南之田野考古與南海之水下考古愈備受關注。
  • 水下考古「潛」向深海
    「深海勇士」號載人潛器布放入水提取水下文物標本1987年3月,國家文物局牽頭成立了國家水下考古協調小組,成為中國水下考古誕生的重要標誌之一。然而,30多年來,我國的水下考古基本集中在40米以內的淺海。今天,中國載人深潛技術與水下考古「聯姻」,終於實現了中國深海考古「零的突破」……4月18日上午8點,「探索一號」科考船在海南三亞起航,搭載著載人深潛器「深海勇士」號和水下考古工作者,向西沙北礁海域駛去。此後的八天,工作人員在那裡進行了我國首次深海考古調查。
  • 上川島將打造海上絲綢之路博物館
    記者近日從有關部門了解到,臺山計劃把川島鎮大洲小學舊址改造修建成上川島「海上絲綢之路」博物館,場館改造和海上絲綢之路遺產文化內涵展示設計將同步進行。上川島風光當前,臺山正爭取將上川貿易島「海上絲綢之路」史跡點納入國家申遺預備名錄。
  • 日本學者1968年就提出「海上絲綢之路」概念
    南都:除了文獻資料以外,關於清代海洋貿易目前是否有考古實物資料可供研究?請舉例說明。松浦章:貿易史的重要考古學資料就是與沉船相關的考古發掘報告以及沉船中貨物的發現。在這些出土文物中,關於中國陶瓷的記錄備受關注,引導啟示我們著眼於文獻資料中被忽略的史料。近年來,中國屢屢發布水下考古學成果。
  • 張瑞:我和我眼中的中國水下考古
    在中國水下考古老師前輩和潛水教練們的「恩威並施」下,在經歷了精神與身體沒齒難忘的、超出想像的艱苦訓練與考核後,張瑞終於跨入了中國水下考古的殿堂,成為一名水下考古隊員。備受矚目的「南海一號」,以其打撈難度、整體保護理念成為中國水下考古的一個特殊坐標,更成為中國水下考古的縮影,在曲折中前進,負責地求索是水下考古的理念。「南海一號」的水晶宮建設掀起了水下考古事業的新篇章。精細化發掘進入公眾視野,公眾可以直接在博物館內看到沉船的水下考古發掘工作。
  • 古代海上絲綢之路與新加坡早期港口的興衰
    公元7世紀後作為室利佛逝屬國的古新加坡已初具港口形態,是海上絲綢之路必經的停靠點和貿易站之一。室利佛逝的式微和元朝海上絲綢之路的繁盛,直接促使13世紀末14世紀古新加坡崛起成為繁榮的國際港口和區域商業中心。而明朝中國海洋貿易政策的變化,直接導致14世紀之後古新加坡港口的湮沒。新加坡早期港口的興衰與海上絲綢之路息息相關。
  • 中國專家在斯裡蘭卡進行古代海上陶瓷貿易調研考察
    新華社科倫坡6月30日電(記者唐璐朱瑞卿)中國藝術研究院專家小組29日結束了在斯裡蘭卡的古代海上陶瓷貿易調研和考察,此次考察旨在為進一步理解中國古代海上絲綢之路狀況找到更多相關歷史證據。中國藝術研究院專家小組此次考察以科倫坡為起點,先後造訪賈夫納、亭可馬裡、阿努拉達普勒、康提等8座城市,調研了10餘座博物館,考察了4個古代重要港口和遺址,並以古代中國陶瓷貿易為中心,對陶瓷年代、窯口、類別、貿易的方式、路線等信息進行了收集整理。
  • 片仔癀:「海上絲綢之路」的中國符號
    被閩南當地視為神藥的片仔癀,就是海上絲綢之路上一枚耀眼的中國符號。明朝末年,有宮廷御醫攜片仔癀秘方流落至漳州。他用麝香、牛黃、三七、蛇膽等名貴中藥材,煉製成藥錠,專治熱毒腫痛。宮廷秘方,就此落地生根。因當時片仔癀切片分服,故民間俗稱「片仔癀」(「仔」為閩南方言中語氣詞,「癀」為熱毒腫痛)。隨著海上絲綢之路的開拓,片仔癀因極適宜應對熱帶地區氣候,又在新的土地上博得了聲譽。
  • 山東半島與古代北方海上絲綢之路
    編者按:北方沿海是中外交往的重要通道,自先秦時期就有成熟的海上航線,徐福東渡即循此而行,後來中外民眾頻繁來往於此,形成了著名的北方海上絲綢之路,密切了中國同朝鮮、日本等地的聯繫。   山東半島隔渤海、黃海與朝鮮半島相望,是中國歷史上與海外交往的東方門戶,也是古代史上著名的北方海上絲綢之路的起點,從大量的歷史文獻資料和考古發掘資料都可以看出,山東半島的居民是最早走出海外的中國人,對於中華文明在歷史上對海外傳播起到了重要作用。
  • 北庭故城考古四十周年:從歷史的碎片重讀「北庭與絲綢之路」
    第五屆北庭學研討會暨北庭故城考古四十周年紀念活動日前在北京的中國歷史研究院舉辦。會議以「北庭與絲綢之路」為主題,從古代城市與絲綢之路、北庭故城考古四十年、北庭歷史與邊疆治理、絲綢之路的考古發現及研究、北庭故城及大遺址的保護開發與利用等方面進行學術交流和研討。
  • 中國考古學新發現與研究——第四屆世界考古論壇專題紀實
    隋唐洛陽城的考古發現與研究 中國社會科學院考古研究所 石自社 ,確證了青龍鎮是唐宋時期海上絲綢之路的重要港口之一。特別是發現了北宋時期具有航標塔功能的隆平寺塔,這些考古發現與文獻記載相吻合,為海上絲綢之路考古研究提供了新的材料。 水下考古遺產與海洋絲綢之路 國家文物局水下文化遺產保護中心  姜波
  • 【「南海I號」考古十年】是我國古代三大船型的「福船」 發掘文物...
    南宋古沉船「南海I號」的考古發掘一直受到各界的廣泛關注,可以說,它是一把打開宋代船舶製造和民間瓷器燒造秘密的金鑰匙。  目前,專家已經確認南海一號就是中國古代三大船型之一的「福船」,而且是專門適合在南海航行的船隻。船上除了船員以外,還有大量跟船壓貨的小商販。但是他們只能和自己的貨物一起,住在空間狹小的貨倉內。
  • 饒宗頤——最早提出「海上絲綢之路」的學者,自學成才的國學泰鬥
    「海上絲綢之路」作為我國二十一世紀對外開放的重要戰略構想之一,追根溯源,「海上絲綢之路」這一詞,最早是誰提出的呢?早在1974年,由金庸主編的香港《民報月刊》,刊登了署名饒宗頤的《海上絲綢之路與崑崙舶》一文,第一次提出了「海上絲綢之路」的學說。
  • 深圳赤灣曾是海上絲綢之路重埠 打造新絲路還有多遠?
    在中國國家戰略中,「海上絲綢之路」成為日益清晰的新航向:習近平總書記2013年10月出訪東協等國時,首次提出共同建設「21世紀海上絲綢之路」的戰略構想;李克強總理在今年政府工作報告中提出,抓緊規劃建設「21世紀海上絲綢之路」。  建設「21世紀海上絲綢之路」,已然是中國推進新一輪改革開放的大手筆、大戰略和大布局。  國家之戰略,深圳之機遇。
  • 海南考古七十年成果展省博開幕 展出文物超300件
    海南考古七十年成果展展出的300多件文物引起市民極大興趣。海口日報記者蘇弼坤 攝12月22日上午,「海南稽古 南海鉤沉——海南考古七十年成果展」在海南省博物館開幕。海南考古七十年成果展分「海南歷年考古工作」「海南田野考古」和「南海水下考古」三個篇章,共展出文物300多件,通過線下展覽和線上直播的方式,全方位為觀眾呈現海南考古70年曆程。「海南歷年考古工作」篇章全面呈現了海南建省前、建省後兩個階段的海南考古工作。