沒有一絲防備，本該還在春暖花開的京津冀，從昨天開始，「噌」的一下，飛到了「酷暑模式」。
走在路上，每個人都像是一個邊走邊化的大冰棍，熱到煩躁、熱到爆炸，恨不得一頭扎進冰櫃裡。
然而，這還沒完，伴隨著高溫而來的是一波為期兩天的臭氧汙染。環保部昨日向媒體通報，昨天和今天，京津冀及周邊地區將出現一次汙染過程，北京、天津、河北中南部部分城市空氣品質可能達到中度汙染，短時可至重度汙染，首要汙染物為臭氧。
北京環保監測中心截圖
環保部稱，5月16日以來，京津冀及周邊地區受低壓系統控制，在氣溫不斷攀升的情況下，汙染物擴散條件不利，光照加強、溫度升高等氣象因素為臭氧生成提供了便利條件。
京津冀人民不容易啊！熬過了水汙染，熬過了PM2.5，熬過了沙塵暴，眼看著陽光還挺明媚，空氣還挺清透，卻沒想到還有這一重看不見的「殺手」防不勝防。
雖說根據環保部門預報，這波汙染從明天（20號）開始，受冷空氣影響、氣溫下降而有所減輕，但臭氧汙染本身絕不應該被輕視，別看我們看不到臭氧，嚴重起來，它的危害性堪比PM2.5。
看到臭氧汙染，許多小夥伴不禁懷疑自己的記憶，小學認識臭氧的時候，它還是保護地球的「小天使」，它還可以殺菌消毒，怎麼今天重新認識臭氧，就變成了「小惡魔」呢？
事實上，臭氧素有「在天是佛，在地是魔」的風評。當臭氧位於15至25千米的平流層中時，它是地球的保護傘，阻擋地球上的生物免受紫外線侵擾；而在近地面，氮氧化物（主要來自機動車、發電廠、燃煤鍋爐和水泥爐窯等）和揮發性有機物（主要來自於機動車、石化工業排放和有機溶劑會發）等化合物受高溫、太陽輻射催化形成臭氧，就成了汙染物，臭氧濃度一般會在下午3點左右到達峰值。
近年來，尤其是在夏季（5月-9月），臭氧汙染已經成為國內空氣汙染的主要威脅。全國各地從2013年開始觀測臭氧汙染以來，發現近幾年臭氧濃度實際在升高，超標城市從2013年到2015年增加11個，比例高達37.8%，「在珠三角，臭氧已超過PM2.5，成為影響空氣品質的主要汙染物。」
在北京，臭氧問題更為嚴峻。近三年來北京大氣臭氧濃度增長速度快，而且以臭氧為主要汙染物的汙染天數也在持續增加，其濃度水平在京津冀乃至全國均為最！高！水！平！
而之所以說，臭氧是看不見的「殺手」，是因為明媚的陽光下，臭氧汙染可能會給人體帶來急性傷害。
按照空氣品質標準，當臭氧1小時平均濃度超過0.2mg/m³、或8小時滑動平均值超過0.16mg/m³時，意味著開始造成汙染，也被成為光化學煙霧。而一般監測值超過0.16mg/m³時，人體就能明顯感覺到不適。
臭氧汙染對孕婦和嬰兒危害最大
規避臭氧危害的最佳方法是待在室內
臭氧幾乎能與任何生物組織反應,對呼吸道的破壞性很強。根據加拿大職業健康與安全中心(CCOHS)的介紹，「臭氧輕則引發胸悶咳嗽、咽喉腫痛，重則引發哮喘，導致上呼吸道疾病惡化,還可能導致肺功能減弱、肺氣腫和肺組織損傷，而且這些損傷往往是不可修復的。」
臭氧也會刺激眼睛,使視覺敏感度和視力降低。當臭氧濃度在0.2mg/m³以上時,會損害中樞神經系統,讓人頭痛、胸痛、思維能力下降。此外,臭氧會阻礙血液輸氧功能，造成組織缺氧；使甲狀腺功能受損、骨骼鈣化。
但是，受臭氧汙染遭受危害最大的人群，是孕婦和嬰兒！
加州洛杉磯的一項研究發現，如果孕婦生活在臭氧濃度高的地方，生出孩子自閉症的機率會增加12%-15%，新生兒也有可能會患有先天瞼裂狹小症(也叫先天性小眼症,一般是懷孕三個月時胎兒眼球發育不理想所致)。
而對於兒童來說，由於臭氧的比重約為空氣的1.66倍，常常聚集在下層空間，所以個頭小的兒童是最直接的受害者。研究發現，在臭氧濃度高的地區，經常出門玩的孩子哮喘發病率比不做運動的孩子高出一倍。特別是出生時體重較輕的孩子或是早產兒，受臭氧影響的機率更大。
至於成年人，一項始於1977年、對3091名27-87歲的成年非吸菸的美國人進行了長達15年的追蹤研究顯示，經常暴露於臭氧環境下的男性,肺部會出現損害症狀，甚至是肺癌。
臭氧還會造成皮膚過敏，短時間、急性的臭氧汙染，有可能會加重老年斑、色素斑的生成，而這些，防曬霜是不管用的。
在防護具方面，大多數PM2.5口罩對更為微小的臭氧分子只能起到極為有限的作用。
但是，臭氧汙染的危險不是不能避免。根據美國環保署(EPA)的測試，室內的臭氧濃度一般都比室外低50%，如果房間密封良好，採用了空調系統的話,臭氧濃度就會更低。專家建議，臭氧汙染期間最好規避危害的方式就是待在室內，減少戶外活動。
在室內使用印表機要注意通風
歷史上，同樣飽受臭氧汙染摧殘的就是美國洛杉磯，在1952年和1955年洛杉磯的光化學汙染甚至兩次釀成短短數日內幾百位老人死亡的慘劇。
50至60年代，洛杉磯地區空氣品質管理局人員採取了大量的汙染源治理措施，包括用天然氣替代燃煤，加強含碳氫化合物的石油產品管理，利用垃圾填埋場排放的甲烷，減少電廠排放的氮氧化物，這些措施的減排效果十分顯著。
洛杉磯在控制汽車尾氣排放方面非常值得借鑑。加州官方一方面鼓勵研發低排放、零排放汽車，使用清潔能源；另一方面，要求汽車全部安裝「行駛診斷系統」，即時監測機動車的工作狀態，讓超標車輛及時脫離排汙狀態和接受維修。
再加上《空氣汙染控制法》、《清潔空氣法》等一系列針對空氣汙染的立法，洛杉磯地區的空氣品質得到明顯改善，臭氧濃度超過1級警報值(200ppb)的天數從1977年的121天，降至1996年的7天，並於1999年達到零值。
而在我國，臭氧與PM2.5交織，相互作用，再治理剛剛起步，難度更大。環保專家表示，臭氧防控首先需要頂層設計，而且臭氧前體物也是PM2.5二次顆粒物前體的一種，兩者治理應該綜合考慮，不能「頭疼醫頭，腳疼醫腳」。
臭氧汙染和PM2.5汙染一樣，是我國經濟社會發展到今天的負面產物，它們的治理雖然需要頂層設計、需要環保部們與科研機構的通力合作，但這並不代表著和普通大眾沒有關係，我們在抱怨空氣汙染之時，也要自檢自己是否在有使用非清潔能源等助長臭氧汙染的行為，畢竟我們呼吸的同一方空氣，只有每個人將減少空氣汙染當做保護自己生命一樣嚴肅，空氣汙染才能得到真正有效地治理。
編輯：劉曦文
來源：新華每日電訊、人民網、有槽微信公眾號、財新網、科技日報、濟南市政府網站、中國發展門戶網