在這經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，各路「神車」層出不窮。「性價比之王」日產逍客，已經逐步成為年輕人追求的目標。「動力王」凱迪拉克XT4，風靡全球，霸氣登場。在用戶對汽車要求越來越高的現在，一個進取的汽車廠商要適應市場才能成功。正如啟辰T60和博越。
高先生是圈內的一位粉絲，4個月前，兄弟借給他一輛啟辰T60，不久前再提了輛吉利博越，到現在已然開了5個月，行駛7000公裡，到底是什麼支撐吉利博越在市場中久盛不衰？和啟辰T60相比有哪些優缺點？接下來請他說出它的內心感受。
先開啟辰T60
顏值：總的來說顏值我本人是挺喜歡的，比較適合年輕的的用車審美觀的。外觀屬於比較耐看型的，車身線條順暢，不過大燈的設計挺好看，LED日間行車燈也設計得比較新穎，雖說是全景天窗，但是打開的時間比較少。
對比D60的內飾，的確要好很多。內飾乾淨整潔，做工比較驚細，用料也比較實在，看上去比較高檔，內飾配置很豐富，中央控制臺很高大上的樣子，都是觸屏的，內飾一開始新車味道比較大，現在小了很多。
你空間還是比較大，這個還是比較滿意的，是小型的SUV。手套箱的空間也不錯，深度和寬度都很大，在副駕位，我一個同事身高178cm，體重90kg，坐在副駕位上，他說完全感覺不到壓抑，尾箱的空間倒是能滿足我家用對車尾箱的需求的。
坐著舒服，空間大，腳放的舒服。整體舒適性還是可以的，車內噪音不算太大，這個就要吐槽一下了，懸掛太硬了，過個小坑都咣當咣當地響，繼承日產移動大沙發的特徵，座位柔和舒適。
動力是特別夠的，一家人用的話。平順性沒得說，很不錯，像坐搖籃一樣，提速方面雖然沒有渦輪增壓的快，但在自然吸氣裡也還是不錯了的，起步輕盈，前提是把自動駐車關掉。
我感覺我在開車的時候操控性呈現的應該是淋漓盡致。我開車也可說是老司機了，新車拿到就開了幾天就熟悉了，轉彎精準，底盤懸架軟，山路不覺得顛簸，不過制動用的還是非常原始的鼓剎，下雨天不太好操作。
再開博越
顏值：顏值是優勢：前機蓋上兩道青筋，剛猛力道。喜歡尾部設計，不會讓人覺得太圓滑，LED的大燈匹配的很好，感覺很有神，外觀我最滿意了，懸浮式車頂，一體式貫穿尾燈，哪個搞不服。
吉利博越的內飾我覺得簡單大氣，不會說看起很廉價的樣子。首先，內飾我最滿意的就是它的工藝和材質，不過對於導航系統啊，車載音樂還有廣播啊這些互動的體系，味道也不是很大，這個很滿意。
沒地說，夠用，買這個車了，空間再不行，那就是人的問題了。空間和gs5y比起來要小許多，在儲物方面，PRO設計了很多儲物空間，幾乎任何物品都有放置的地方，後備箱空間也很大，把最後排座位放倒以後，拉個電視都沒問題。
整體駕駛體驗是很舒適的。舒適度不錯，行駛中噪音不大，舒適度是ok的，不顛簸，無異味，該車的乘坐體驗還是不錯，是感覺座椅有點硬，其它方面。
動力切換還是比較平穩的。動力方面滿可以的，1.8T184馬力，足夠了，踩油門就會有足夠的力量，個人滿意，經濟模式下起步平順，行駛穩當。
開起來也不會頓頓的感覺。吉利博越有兩種駕駛模式，經濟模式和運動模式，方向盤也有虛位，可以體驗得到，高速穩定性強，開起來真的隨心而動。
結語:
啟辰T60：小六的外觀是我很喜歡的一方面，小六的操控性是很不錯的。吉利博越舒適性肯定也不會差，動力方面確實滿意，日常行駛，超車時動力感覺特充沛。我給啟辰T60 87分，吉利博越 94分，我認為吉利博越是真的適合我，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。應該說它的實力不會輸給啟辰T60，不過我還是堅持選擇吉利博越。現在有很多成功人士在開吉利博越，越來越多人認可吉利博越，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，預算11萬，啟辰T60和吉利博越該選誰？車主：放一起比一比。各位有何高見呢？