此前的經驗表明，火山灰進入飛機發動機曾多次導致發動機故障。上世紀80-90年代發生過十多起類似事件，但幸運的是未導致空難。
2010年4月，冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發，火山灰覆蓋了歐洲大部分空域，出於安全考慮實施禁飛，導致西歐的航空交通癱瘓。那次火山爆發和飛機停飛造成的全球經濟損失估計達1.45萬億美元。在亞洲，印尼的喀拉喀託火山和日本富士山都很危險。
PD-35是俄羅斯研發的大推力渦扇發動機（推力33-40噸），計劃用作包括CR929客機在內的未來寬體飛機的動力裝置。
10月12日，俄技集團網站發布消息稱，該集團旗下的聯合發動機製造公司完成了俄中CR929客機PD-35發動機燃氣發生器樣機的組裝工作。
俄技集團新聞處10月29日發布消息稱：「該公司用堪察加希韋盧奇火山的火山灰測試了俄羅斯最新式MS-21客機的PD-14發動機的燃氣發生器。在這種惡劣環境中測試一小時，幾乎未改變發生器的性能。對其拆解後，彼爾姆設計局專家未發現火山灰對產品造成任何不良後果，這證明飛越火山灰雲時的使用安全性。這是俄羅斯首次用火山灰測試航空發動機。」該公司指出，基於所獲數據，將針對裝配PD-14發動機的飛機制定進入火山灰雲時的技術維護和飛行使用建議。
希韋盧奇火山（海拔3283米）是勘察加最北的活火山，距堪察加邊疆區烏斯季勘察加茨克區克柳奇鎮約45公裡。該火山定期噴發灰柱。目前火山被編入航空危險「橙色」代碼，但據緊急情況部邊疆區分局的信息，火山附近沒有國際航線通過。