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隨著各國軍事水平的不斷發展，對於武器裝備的性能要求也越來越高，所以各國均會為了發展而不斷的更新武器裝備，尤其是空軍當中的戰機更換，可以說是相當頻繁。我國作為一個發展中國家，對於戰機性能要求也會越來越高，所以戰機更新換代的情況也常有發生。目前正在大力建造的殲10C戰機，就是用於替換已經性能落後的殲7以及殲8，三代替換二代可以更好的保障空軍作戰水平。
按目前我國空軍的需求來看，這款戰機如若全部換裝成功，很有可能會裝備600架之多，從而令整個空軍進入到三代戰機服役水平。但是按目前國際上的空軍作戰水平來看，發展成為五代戰機趨式才是關鍵，而我國已經成功的研發出自己的五代機，殲20不僅性能有所保障，最為困擾的關鍵技術也得到了突破，航發領域的進展順利，便於後續這款戰機大規模服役，從而有效增加空軍力量。
如若殲20後續真的開始量產，那麼很有可能會影響到殲10C戰機的生產，不僅是逐漸放緩這麼簡單，甚至有可能會直接將其停產，從而保障殲20可以由四條生產線來保障量產能力，成飛會有這樣的安排也是出於空軍需求。如若事態真的如此發展，那麼將預示著殲20可以在極短的時間內擴大服役規模，而這款戰機全面服役後，對於整個空軍而言都將是極大的能力提升，空軍力量也會變得更加強大。
殲20的量產可以是單座也可以發展成為雙座，從而將戰機的多用途優勢展示出來，無論是隱身能力還是高機動性，都將成為五代機當中的佼佼者。雖然許多國家認為殲20與F22等戰機存在一定的性能差距，但是這種差距是因為各國的需求不同而產生的，我們更需要載油量以及續航能力的提升，所以為了保障這兩點，其他方面的性能也就可以成為次要存在，自然會出現一定的差距。
當然量產五代機還要面臨成本的增加，畢竟殲20的研發成本要高出殲10C許多，但是按目前我國的需求來看，即便是會增加成本投入也是必需要投入的，只有形成快速批量裝備的效果，才可以令我國未來近海空域的安全獲得保障。從而將中國的整個防空體系進行完善，這樣其他國家才無法向中國隨意挑釁。
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