印度的戰機採購是大生意。
所以，盯上印度戰機市場的國家不止一個，瑞典的JAS-39「鷹獅」，俄羅斯米高揚的米格-35和米格-29K，法國達索的「陣風」系列……都曾不止一次的參與印度戰機的競標。即便是印度不斷的出爾反爾，這些國家依然本著「印度虐我千百遍，我待印度如初戀」的原則，繼續參與印度戰機的競標。畢竟，印度的採購案中，包含至少價值114億美元的中型多用途戰鬥機，以及57架的新型艦載機訂單。無論拿下哪個訂單，絕對可以讓任何一個軍火商賺得盆滿缽滿。
所以，為了拿下印度的巨額訂單，各國的軍火企業絕對是「八仙過海各顯神通」。俄羅斯和法國這類印度的傳統武器供應商，拿出了自己的「拳頭產品」，似乎對印度戰機項目志在必得。瑞典也拿出了其能拿出的最佳方案。即便是，在武器供應方面與印度若即若離，甚至曾經進行過武器禁運的美國，此次為了能夠獲得印度的訂單也是頗費心機。為了能夠在此次印度戰機的競標中獲勝，美國不僅將F-16「升級」為F-21，甚至願意將生產線也一併轉讓。當然，最能表達美國誠意的，則是對F/A-18E/F進行了全面改裝，讓原本依靠彈射起飛的「超級大黃蜂」擁有了滑躍起飛的能力。
美國人如此費盡心機，讓「超級大黃蜂」的擁有滑躍起飛的能力，首要的目的就是為了與俄羅斯爭奪印度的艦載機市場。印度擁有一顆「大國的雄心」，想要將印度洋變成「印度湖」的印度，一直在竭盡全力打造三航母編隊。而且，與那些「不思進取」的小國不同，印度希望為自己的航母搭配固定翼艦載機。但是，被排除在F-35系列項目之外的印度，只有一個選項，那就是俄羅斯的米格-29K。畢竟，當今世界的中型固定翼艦載機，米格-29K是「蠍子粑粑獨一份」，沒有任何競爭。如此一來，不僅印度現役的「維克拉瑪蒂亞」號航母，未來的「維拉特」號航母，甚至第三艘航母艦載機的訂單，都有可能花落俄羅斯。
如果真出現這種狀況，那麼俄羅斯不僅會從印度獲得大量的資金，更可以保持在艦載機研製方面的領先性。可以說，俄羅斯用印度人的錢，供應著美國的競爭對手。這種局面對於美國來說，是絕對不允許出現的。為了爭奪俄羅斯的艦載機市場，同時也打壓俄羅斯航空工業在艦載機領域的未來發展。所以，美國利用F/A-18E/F強勁的發動機，將其改裝為可以進行滑躍起飛的戰機。而且，如今的「超級大黃蜂」無論是在武器的掛載能力，還是各種航電設備的先進程度上，與米格-29K相比，都有著壓倒性的優勢。
當然，美國除了期待滑躍版的「超級大黃蜂」問世後，米格-29K就成為被拍死在沙灘上的前浪之外。或許還有以下兩個小私心。要知道，當今世界除了真正的大國，或者有大國夢想的國家之外，各國幾乎已經放棄了發展航母。而開始改弦易轍，去發展所謂的「多用途戰略艦」。這些戰艦的名稱雖然五花八門，但其實質就是披著「滑躍式飛行甲板」外殼的兩棲攻擊艦。而且無一例外的，將搭載固定翼艦載機的希望，寄托在美國的F-35B戰機之上。雖然，F-35B非常符合這些戰機的需求，但是由於產能問題和價格問題，這些國家想要全面裝備F-35B戰機，不僅需要耐著性子等待，更需要荷包充實。
其實，面對這種情況，別說美國的一眾小弟負擔不起，就是美國本身也難以承受。比如，美國為其航母未來的配備的艦載機戰鬥攻擊機聯隊也是由20架F-35C，以及24架F/A-18E/F的組合。既然在未來很長一段時間內，都無法實現艦載戰鬥攻擊機全部進入五代機的行列。美國的盟友和夥伴們雖然艦載機的數量不多，但是想要得到所有F-35B艦載機，除了等待之外別無他法。所以，這些國家的「兩棲攻擊艦」與其在漫長的等待中繼續「裸奔」，不如先行裝備一款堪用的可以進行滑躍起飛的艦載機。那麼，美國如果推出滑躍版的F/A-18E/F，那麼將會幫助自己的盟友和夥伴解決燃眉之急。
一旦，滑躍版的F/A-18E/F推向市場，不僅能夠打壓俄羅斯，緩解一眾小弟的燃眉之急，還可以讓波音公司獲得一些利潤。由於在民用航空市場，波音公司損失以千億美元計，幾乎讓美國的「航空業巨頭」被徹底壓垮。所以，美國上上下下都在想盡一切辦法為其拓展銷路。比如，訂購F-15X"炸彈卡車"，訂購T-7A"紅鷹"教練機，訂購MQ-25"黃貂魚"無人加油機，訂購KC-46A空中加油機……如果能夠在艦載機戰鬥攻擊機方面，比如滑躍版的F/A-18E/F，繼續為波音拓展一條銷路，那麼波音公司將會獲得更多「苟延殘喘」的機會。
如此看來，美國研製滑躍版的F/A-18E/F有著「一箭三雕」的目的，或許未來的國際軍貿市場上掀起了一陣陣的「腥風血雨」。