陣風戰鬥機是法國達索飛機製造公司為滿足法國海軍和空軍的需要，於20世紀80年代中期開始研製的雙發單/雙座多用途超音速戰鬥機。
陣風戰鬥機採用先進的雙三角翼加近距耦合鴨式氣動布局，再加上先進的數字式電子飛行控制系統，因此具有很好的操縱性和穩定性。其機身仍採用傳統的半硬殼式結構，並大量應用了碳纖維複合材料，增加了結構強度的同時還減輕了結構重量。「陣風」的動力裝置為兩臺推重比為10一級的法國斯奈克馬公司的M88－2型渦扇發動機，單臺加力推力72.9千牛，其生產型將安裝推力更大的M88－3型渦扇發動機，最大推力增加到87千牛。
陣風式戰鬥機（法語：Dassault Rafale）也譯為飆風戰鬥機，是法國達索（Dassault）飛機公司設計開發和建造的雙引擎、三角翼、高靈活性多重功能戰鬥機。法國軍方將用陣風戰鬥機來取代七種不同專門化的戰機，做為法國海空軍下一代的主力戰機。
「飆風」戰機出現在印度作戰區
據法新社報導，印度向法國訂購的5架「飆風」戰機9月10日正式服役，一名匿名的印度空軍高級官員透露，飆風戰機正在作戰區域中熟悉環境，包括拉達克地區。
印度軍方沒有透露飆風戰機試飛的時間，但法新社攝影師9月21日曾目睹一架飆風戰機，飛越拉達克地區的首府列城（Leh）。
目前中印邊境氣氛持續緊繃，並且已突破「不開槍」的底線，近日接連發生雙方士兵對空鳴槍示警事件。
雖然中印雙方透過外交與軍事管道完成第一階段撤軍，但雙方拒絕撤離，並持續派兵增援；印度計劃增兵35000人到拉達克東部，邊境緊張情勢再度升溫。目前雙方都已部署大量兵力，擺開開戰的陣仗。
印度此前從海軍緊急抽調米格29艦載機，部署到拉達克前線以監控和防範中共入侵。而正式服役的5架飆風戰機，大大提升印軍戰鬥力。
印度在2016年向法國訂購了36架「飆風」戰機，7月29日，5架飆風戰機從法國飛抵印度。印度國防部長辛格曾發推文說，這標記著印度軍事史上新時代的開始。
辛格說，那些想威脅印度領土完整的人，應該開始擔憂。飆風戰機向敵人釋放出「強烈訊息」。
陣風戰鬥機精彩表演視頻
飆風戰機與殲20大比拼
飆風戰機公開亮相，它的戰鬥力也引發網路熱議。中印網友就飆風戰機能否戰勝中共殲20，展開一場論戰。媒環球時報英文版引述專家張學峰的話稱，飆風戰機僅優於印度另一款戰機蘇愷30MKI約1/4，對於具備匿蹤性能的第4代戰機（暗指殲20）不會造成影響。
張學峰又說，飆風戰機配備主動相位陣列雷達（AESA）、先進武器和有限的匿蹤技術，可以與其他國家使用的第3代（相當於西方所稱的第4代戰機）以上戰機相提並論，但要面對具備匿蹤性能的第4代戰機（相當於西方所稱的第5代戰機，這裡暗指的是殲20）將非常困難。
中國專家的說法，讓印度空軍前司令多納（BS Dhanoa）多納推文質疑，如果殲20真的是中國所稱的第5代戰機，為何帶有鴨翼（又稱前置翼）？而真正的第5代戰機（如美國的F-22、F-35和俄羅斯的Su-57）則沒有。
多納認為，殲20的匿蹤性能不足以被稱為第5代戰機，因為配置鴨翼的戰機會提高戰機在雷達的辨識度，並把戰機的位置透過雷達轉給飆風戰機配備的流星（ Meteor）飛彈系統。
多納的上述談話，暗指殲20匿蹤性能不足，在接戰時馬上就會被雷達偵測到，並把所在位置傳達給飆風戰機，飆風戰機可在視距外直接用流星飛彈把殲20擊落。
此外，多納還質疑，如果殲20真的是第5代戰機，為何不能超音速巡航？相對於殲20，他稍後告訴「印度斯坦時報」（Hindustan Times），飆風戰機具備超音速巡航能力，雷達可與世界上最好的戰機相媲美。
殲20不具備超音速巡航能力，而飆風戰機則具備超音速巡航能力，飆風戰機比殲20的戰鬥力更強。
印度網友也接著加入論戰說，殲20的實戰經驗是零，反觀飆風戰機，在阿富汗、利比亞、馬利、伊拉克和敘利亞任務中，都有實戰經驗。
俄媒如何評論殲20
殲20是中國最先進」的隱形戰機，殲20（J-20）與美國F-22戰機就有著驚人的相似之處。
俄國媒體說，2016年11月1日，殲-20在珠海航展上首次公開亮相，同時殲-20的實際隱身性能也令外界產生懷疑。
殲20目前存在無法解決的問題，殲20目前仍然使用俄羅斯第四代發動機AL-31F，推力只有12.5噸，不能達到4s標準的超音速飛行，無法和美國F-22隱形戰鬥機相提並論。
俄羅斯軍事評論網站《紅星》稱，殲20氣動布局中的一對鴨翼，是早在前蘇聯就被試驗成功，並運用到米格（MIG1.44MFI）戰鬥機上的技術，卻被中國設計師們又撿了起來。
軍事觀察家維克多．巴拉涅茨說：「他們把殲-20稱作是轟動，但從這款戰機上卻能看到美國F-22的機頭，俄羅斯米格-1.44的鴨翼。唯一自己設計的機身又太長了，是那種不成比例的過長。」
巴拉涅茨還表示，他前後左右都看了這架飛機，不理解，怎麼就能達到中國對外宣稱的雷達反射面很小。