2020年1月7日，江西省政府新聞辦、省交通運輸廳聯合召開《關於推進交通強省建設的意見》新聞發布會。發布會上解讀了《關於推進交通強省建設的意見》的主要內容，其中對於南昌將從昌北機場、鐵路樞紐、軌道交通三大層面打造交通強省中的「強省會」。
昌北機場三大定位
南昌機場三期擴建是江西建設交通強省的重要構成和有力支撐。為落實省委省政府航空產業戰略部署，更好地服務江西經濟社會發展，機場集團將帶領廣大員工積極投身三期擴建。南昌機場三期擴建工程主要有三個定位：
定位一：建設中部地區重要航空樞紐。南昌機場三期擴建目標年是2030年，設計旅客吞吐量4200萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，主要新建一條3600×45 米的4F跑道，新建32萬平方米的T3航站樓，建設綜合交通中心和貨站等配套設施。擴建投產後，南昌機場保障能力將大幅提升，配套功能將顯著完善，將成為中部地區重要的航空樞紐，成為服務區域經濟社會發展的重要力量。
定位二：構建綜合立體交通樞紐。省委、省政府《關於推進交通強省建設的意見》，將昌北機場定位為我省建設的兩個特大型綜合客運樞紐之一，機場三期擴建整合民航、高鐵、城市軌道、高速公路等多種交通方式無縫銜接，昌北機場將成為空鐵聯運、零距離換乘的綜合立體交通樞紐，將會大福提升區域綜合交通服務水平。定位三：打造四型機場建設的江西樣板。2020年，民航局出臺《中國民航四型機場建設行動綱要》，推動機場建設、運營、管理的轉型升級。南昌機場三期擴建將積極探索、統籌實施平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場的項目建設，力爭打造四型機場建設的江西樣板。
據了解，目前南昌機場三期擴建先行項目T2航站樓C指廊延伸工程進展迅速。項目於2019年底開工，2020年積極克服疫情影響，全力組織施工進展，目前已完成C指廊混凝土主體結構。
同時三期擴建主體工程前期工作也在有序推進，2020年8月10日，昌北機場總體規劃修編取得了中國民航局的批覆；2020年8月底，中國民航局對三期擴建預可研報告出具了行業審查意見；2020年4月，開展昌北機場航站區概念規劃及T3航站樓方案國際徵集，2020年11月確定了中選方案，目前正在進行方案優化；另外，昌北機場三期建設空域方案優化、土地預審、可研編制等工作正穩步推進。
近期南昌昌北國際機場三期擴建先期導改工程範圍內物探項目也已經正式啟動了招標，為項目後期的正式開工做好準備。
此外，昌北國際機場還將打造智慧空港工程，總投資1000億元，未來建成後，將大幅提高航空運輸物流和智慧服務能力，大力完善航空口岸功能，打造中部地區重要空港物流中心、長江經濟帶重要航空樞紐、「一帶一路」重要航空貨運基地和智慧空港。
打造南昌「米字型」高鐵工程
打造南昌「米字型」高鐵工程，項目建設總裡程700公裡，總投資1200億元，將可提升南昌對外運輸大能力、高速化通道能力和南昌城市鐵路樞紐功能和在全國的交通樞紐地位。
加快2021年鐵路建設項目前期工作。昌九高鐵完成項目初步設計和施工圖設計批覆，實現2021年項目全線開工。瑞梅鐵路，力爭在2021年1月底前聯合向國家發改委報送可研、2021年開工建設。長贛高鐵穩定項目建設方案，儘快將項目可研聯合報送國家發改委審批，爭取2021年開工建設。積極爭取「十四五」江西區域路網規劃。溫武吉鐵路納入鐵路「十四五」發展規劃，適時推進實施。常嶽昌鐵路在統籌相關省意見，國家有關部門作為規劃研究項目納入鐵路「十四五」發展規劃。在新時代中長期鐵路網規劃研究中，深入開展昌廈（福）、景鷹瑞等鐵路規劃必要性研究。
打造大南昌都市圈軌道交通工程
打造大南昌都市圈軌道交通工程，項目建設總裡程500公裡，總投資2000億元，構建以南昌為中心的放射型城際鐵路網，密切大南昌都市圈城際交通聯繫，實現大南昌都市圈軌道交通一體化，包括鐵路與城市軌道交通項目。
其中城軌包括4號線、1號線北延和東延、2號線東延、3號線南延、5號線、6號線、7號線、8號線等工程，適時推動南昌城市軌道交通適當向周邊城市延伸，構建廣覆蓋強輻射的南昌城市軌道網。統籌規劃城際交通網絡，規劃建設南昌至撫州、南昌至豐城至樟樹、南昌至高安等城際鐵路，構建以南昌為中心的放射型城際鐵路網，密切大南昌都市圈城際交通聯繫，實現大南昌都市圈軌道交通一體化。