晨報訊（記者 韓娜）昨天，嫦娥三號完成了落月前的一個大「動作」，成功被月球「捕獲」，抵達月球周圍。昨天17時53分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥三號探測器成功實施近月制動，順利進入環月軌道。
17時47分，地面科技人員發出指令，嫦娥三號探測器器載變推力發動機成功點火，361秒鐘後，發動機正常關機。根據北京航天飛行控制中心實時遙測數據監視判斷，嫦娥三號順利進入距月面平均高度約100千米的環月軌道，近月制動獲得圓滿成功。
據介紹，近月制動是嫦娥三號飛行過程中一次關鍵的軌道控制。探測器飛臨月球附近時，其相對速度高於月球逃逸速度，如不能有效減速制動，探測器將飛離月球；而如果減速過大，探測器則將撞向月球。
與嫦娥一號、二號任務分步實施近月制動不同，此次制動使用新研製的器載發動機，採用一次制動達到目標軌道的控制策略，任務風險和難度更大，對探測器控制能力和測控系統的測量精度提出了更高要求。經過探測器系統、測控通信系統協作攻關，突破了一系列設備研製和軌道控制難題，確保了近月制動成功，為嫦娥三號最終實施月面著陸和巡視探測活動奠定了基礎。
我國探月工程按照「繞、落、回」三期規劃，各項工作正常展開。
另據中央人民廣播電臺報導，「嫦娥五號將停止研發」被證實為謠言。上海航天技術研究院研究員、嫦娥三號探測器系統副總指揮張玉花說：作為嫦娥五號探測器系統副總指揮，我負責任地說，嫦娥五號正加緊研製，2020年前進行首次月球樣品自動取樣返回探測。