距離月球只有15公裡?嫦娥四號進入著陸準備軌道!最快3天著陸?

2020-12-06 軍武咖

在美國登陸月球之後,我們看到不管是美國還是當初的蘇聯,甚至到現在,各國都放棄了登陸月球的計劃!而美國當年的阿波羅計劃雖然是史無前例的,但是至今依然沒辦法讓大家徹底信服,畢竟到底是不是真的現在還很難說!但是隨著我們發射的嫦娥四號登月探測器,人類登陸月球再次火了起來,而且美國再次宣布將重新制定登陸月球的計劃!而且在2018年,各國一共進行了114次的航天發射,而且在2019年這樣的發射次數只會越來越多!對於美國來說,當年的阿波羅登陸月球還插上了美國的國旗,所以隨著各國開始再次探測月球,那麼美國如果當年真的在上面插上了國旗,那麼顯然會被發現!所以,如果當年只是作秀,那麼真相早晚會被揭露,除非美國再次登陸月球,插上國旗,掩蓋當年的謊言!

而在2018年12月8日2時23分,中國在西昌衛星發射中心用長徵三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器,開啟了月球探測的新旅程。只不過這次嫦娥四號的探測器還要經過多次變軌,最終在2019年的1月份才能著陸月球,說實話難度還是非常大的!而且這次嫦娥四號登陸的是月球的背面,要知道這裡還從來沒有探測器登陸過,對於我們來說,一旦著陸成功,那麼我們就創造了歷史,也開創了人類和月球背面的首次接觸!而在2018年12月12日16時45分,嫦娥四號探測器經過約110小時奔月飛行,到達月球附近,成功實施近月制動,順利完成「太空剎車」,被月球捕獲,進入了近月點約100公裡的環月軌道,這也意味著嫦娥四號正式進入了環月軌道,開啟了自己著陸的準備!

而在2018年12月30日8時55分,嫦娥四號探測器在環月軌道成功實施變軌控制,順利進入預定的月球背面著陸準備軌道。要知道在新年到來之際,我們看到嫦娥四號還是給大家帶來了好消息,這次嫦娥四號實施變軌成功,也被看成是著陸前的最關鍵變軌!原來嫦娥四號探測器已由距月面平均高度約100公裡的環月軌道,成功實施降軌控制,進入了近月點高度只有15公裡,這個距離說實話還是非常近的!當然了,這個15公裡只是近月點,遠月點差不多也要100公裡,說實話即便是100公裡,也已經非常近了!

嫦娥四號現在已經進入了月球背面著陸準備軌道,距離實施著陸已經近在咫尺!那麼嫦娥四號何時進行軟著陸,也成為大家關注的焦點!要知道在2018年12月8日發射的時候,就已經確定嫦娥四號差不多要27天將進行著陸,那麼算算時間,很有可能會在1月5日到7日之間進行著陸,這也意味著嫦娥四號很有可能最快3天就著陸了!畢竟現在已經進入了著陸準備軌道,而且距離近月點只有15公裡,還是讓大家非常的期待!畢竟嫦娥4號代表人類首次與月球背面「親密接觸」,這樣的創舉還是史無前例,而且背面的地球信號不能直接到達,而我國率先發射的鵲橋號中繼衛星,已經通過了信號連結和中轉的測試工作,這個技術也是非常的關鍵!期待嫦娥四號早日著陸,對於人類來說,也是一次偉大的嘗試!

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    目前,中國已經完成了這一任務:早在去年5月份,就成功部署了「鵲橋號」中繼衛星,在月球背後6.5萬公裡之外的地月拉格朗日二點附近Halo軌道簇上運行。鵲橋號中繼星與地球、月球的軌道關係(圖源:吳偉仁等) 這是人類歷史上首個月球信號中繼衛星,架起了地球和月球背後的「鵲橋」,它將全程見證嫦娥四號的探測過程,也將負責嫦娥四號的全程通信。 月球背面隕石坑密布、尤其南極-艾特肯盆地的地形和高程圖異常複雜,對各種配合著陸傳感器的系統要求很高。
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    來源:中國新聞網剛剛,嫦娥四號迎來新消息!2019年1月3日上午10點26分,「嫦娥四號」探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區,並通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖,揭開了古老月背的神秘面紗。
  • 「嫦娥四號」如何在700秒內精準找到著陸地 上海造「神器」成為她...
    東方網記者解敏1月3日報導:北京時間今天上午10時26分,「嫦娥四號」探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區,實現人類太空飛行器歷史上第一次在月球背面著陸。此後它將按計劃進行著陸器與巡視器分離的準備,並由此開啟月球背面巡視探測之旅。
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    北京時間12月1日23時,我國嫦娥5號「著上組合體」成功著陸月球正面西北部的呂姆克山脈,呂姆克山脈位於風暴洋北部,嫦娥3號落月點虹灣西部,是一座孤立的火山,位置在月面緯度坐標40.8°N,月面經度坐標58.1°W,距離嫦娥3號距離約1000公裡。
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    月球的背面一直背對著地球,關於月背的傳說有很多,比如上面有外星人、有納粹黨……在嫦娥四號著陸前,還沒有一臺人類的探測器在月球背面工作過。2018年5月21日,清晨要想在月背著陸,首先就要解決通訊問題,月球自身完美的屏蔽了所有來自地球的電磁信號。
  • 嫦娥五號探測器成功在月球著陸 「挖土機」開工大吉!
    據國家航天局消息,12月1日22時57分,嫦娥五號著陸器和上升器組合體從距離月面約15公裡處開始實施動力下降,7500牛變推力發動機開機,逐步將探測器相對月球速度從約1.7公裡/秒降為零。其間,探測器進行快速姿態調整,逐漸接近月表。此後進行障礙自動檢測,選定著陸點後,開始避障下降和緩速垂直下降,平穩著陸於月球正面風暴洋的呂姆克山脈以北地區。
  • 嫦娥五號探測器成功在月球著陸「挖土機」開工大吉
    據國家航天局消息,12月1日22時57分,嫦娥五號著陸器和上升器組合體從距離月面約15公裡處開始實施動力下降,7500牛變推力發動機開機,逐步將探測器相對月球速度從約1.7公裡/秒降為零。其間,探測器進行快速姿態調整,逐漸接近月表。此後進行障礙自動檢測,選定著陸點後,開始避障下降和緩速垂直下降,平穩著陸於月球正面風暴洋的呂姆克山脈以北地區。
  • 嫦娥五號探測器成功著陸月球
    嫦娥五號探測器看似輕盈的穩穩一落,究竟克服了怎樣的困難?未來又有哪些關鍵任務環節值得關注?12月1日22時57分,嫦娥五號著陸器和上升器組合體從距離月面約15公裡處開始實施動力下降,7500牛變推力發動機開機,逐步將探測器相對月球速度從約1.7公裡/秒降為零。
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    在我國探月工程中,「嫦娥四號」探測器與「嫦娥三號」一樣,都選擇了在凌晨發射,這是由於他們都要 月球著陸,和月球交會的時間和落月的時間都是受到約束的。2018年5月,八院抓總研製的長徵四號丙運載火箭成功將「鵲橋」中繼星送入地月轉移軌道,衛星隨後進入環繞地月L2點的使命軌道,為後續著陸器、巡視器與地面站之間的測控和數據傳輸提供中繼服務,而隨之帶來的是地球與巡視器間的通訊時延大大增長。
  • 月球背面拓荒者——嫦娥四號著陸月球背面一周年
    一年前的今天,嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地的馮·卡門撞擊坑;1月4日,「玉兔二號」月球車與著陸器成功分離,分別開展科學探測;1月11日,兩器完成互拍成像,地面接收圖像清晰完好,中外科學載荷工作正常,探測數據有效下傳,搭載科學試驗項目順利開展,達到工程既定目標,標誌著嫦娥四號任務取得圓滿成功。
  • 嫦娥三號從月球背面成功降軌 預計12月14日著陸
    新華網北京12月10日電 記者從國家國防科技工業局獲悉,10日21時20分,嫦娥三號從100公裡 100公裡的環月圓軌道,降至近月點約15公裡、遠月點約100公裡的橢圓軌道。這是嫦娥三號預定的月面著陸準備軌道。
  • 嫦娥四號成功登陸月球背面
    在經過6天的飛行之後,12月12日就來到了月球附近,並且實施了近月點「太空剎車「,並成功被月球的引力捕獲,進入距月面平均高度約100公裡的環月軌道。2018年12月30日,在地面工作人員的遙控下,嫦娥四號又實施「太空剎車」,由距月面平均高度約100公裡的環月軌道,成功進入近月點高度約15公裡、遠月點高度約100公裡的橢圓環月軌道,為擇機著陸做準備。
  • 嫦娥四號為何著陸月球背面?五大原因詳解
    來源:中國科學報微信公眾號12月8日,嫦娥四號向月球背面奔去。作為嫦娥三號的備份,原本不在探月工程「繞落回」三部曲計劃內的嫦娥四號被科學家「安排」去了月球背面。月球由於自轉與公轉周期相同,始終只有一面對著地球。
  • 嫦娥四號在月球背面成功軟著陸
    10點26分,經過26天長途跋涉,嫦娥四號月球探測器的著陸器,成功在月球背面軟著陸,具體位置是月背的南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內,東經177.6度、南緯45.5度。 從距離月面15公裡啟動發動機減速,到距離月面8公裡改為垂直下降,再到最後距離月面100米懸停並緩緩降落,整個著陸過程耗時約10分鐘。
  • 人類將首次在月球背面著陸,嫦娥四號拉開大幕,低調發射服務衛星
    據《環球時報》記者了解,鵲橋號發射入軌之後將為年底擇機實施的嫦娥四號月球探測任務提供地月間中繼通信服務,因此這次發射也標誌著中國嫦娥四號月球背面著陸任務拉開大幕。給「嫦娥」架「鵲橋」不輕鬆據《環球時報》記者了解,此次發射,長徵四號丙運載火箭飛行25分鐘後,星箭分離,將鵲橋號中繼星送入近地點高度200公裡,遠地點高度40萬公裡的預定地月轉移軌道,衛星太陽翼和中繼通信天線正常展開。後續,鵲橋號中繼星將最終進入環繞地月拉格朗日L2點的使命軌道。
  • 嫦娥五號成功落月現場視頻回放 嫦娥五號著陸月球時間
    據中國國家航天局消息,12月1日22時57分,嫦娥五號著陸器和上升器組合體從距離月面約15公裡處開始實施動力下降,7500牛變推力發動機開機,逐步將探測器相對月球速度從約1.7 公裡/秒降為零。看點一:「選址準、落得穩」嫦娥五號任務的落月和近月制動一樣,有且只有一次機會,必須一次成功。由於涉及採樣後上升器的月面起飛,所以,嫦娥五號落月的過程也是為後續上升器月面起飛選擇「發射場」。相較於嫦娥三號、四號,嫦娥五號對於著陸點的位置精度和平整度方面的高要求是空前的,這需要著陸區域內無太高的凸起、無太深的凹坑,坡度要符合任務要求。
  • 嫦娥五號成功著陸月球
    原標題:嫦娥五號成功著陸月球   新華社北京12月1日電記者從國家航天局獲悉,12月1日23時11分,嫦娥五號探測器成功著陸在月球正面西經51.8度、北緯43.1
  • 嫦娥四號原計劃著陸月球正面 是誰極力主張落到月球背面看一看?
    2018年8月15日上午,探月工程嫦娥四號任務月球車全球徵名活動啟動儀式在京舉行,在啟動儀式上,主辦方還公布了嫦娥四號著陸器和月球車外觀設計構型。「嫦娥」未動,「鵲橋」先行。2018年5月21日5點28分,在我國西昌衛星發射中心,嫦娥四號中繼星「鵲橋」搭乘長徵四號丙運載火箭順利升空。6月14日11時06分,「鵲橋」中繼星成功實施軌道捕獲控制,進入環繞距月球約6.5萬公裡的地月拉格朗日L2點Halo使命軌道。
  • 「嫦娥四號」成功著陸月球背面 傳回世界首張月背近照
    「嫦娥四號」成功著陸月球背面 傳回世界首張月背近照 中國新聞來源:央視網 2019年01月03日 20:01 A-A+   上午10點15分,嫦娥四號探測器從距離月面15公裡處開始實施動力下降。
  • 嫦娥四號登陸月球 網友:終於能知道月球的背面有什麼了!
    據央視新聞1月3日報導,嫦娥四號探測器已於當日上午成功軟著陸月球——月球背面迎來人類第一個軟著陸探測器。嫦娥四號探測器於2018年12月8日2時23分發射升空飛向月球,12月30日8時55分,探測器在環月軌道成功實施變軌控制,順利進入預定的月球背面著陸準備軌道。