畢節站是線側平式、中型鐵路旅客站，車站設計規模為8站臺12線，含4條正線，房屋建築面積為19547.06，最高會客人數為1500人，尖峰時間旅客發貨量為796人（2034年）。這個構想來源於畢節市獨特的地形形成的梯田和具有鮮明民族特色的民居建築，通過層層重疊的梯田，凝聚著畢節市的勞動智慧和生活美。
大部分車站位於貴州省畢節市的東南方向，距離畢節市區約30公裡，大約離縣城10公裡。慷慨的車站以彝族牛角圖騰文化為景觀方案概念的原型，融入了大方自然的水裡，引入綿延的花海等自然風景作為設計要素，表現出大方天真爛漫的自然風景，給人留下深刻印象。
黔西站是線旁的平站房，長128.2米，寬36.3米，房間總建築面積9994平方米，總建築高度22.2米。住宅設計的靈感來自貴州西縣城的形狀像「九獅鬧蓮」，設計構思是「蓮生水旺」，提取風吹吹吹吹荷葉，水若輕則意向特徵，立屋的屋頂像4片荷葉一樣發達，形成了靈動大氣的立體輪廓，整體造型不僅體現了當地特色，還展示了高鐵車站的現代特徵。
高鐵試驗車經過貴州西郊。
列車經過西溪河大橋。
西溪河大橋位於貴州省畢節市大部分縣和貴州縣境，建成後，將成為國內首座高鐵鋼管混凝土拱橋，這是中國高鐵多項全國第一，全國最大的跨度，橋拱兩方向的空中旋轉體，鋼管拱形採用全焊接結構，而且，是將鋼管和梁結合起來，首次採用連續牽引式頂壓技術的上承式鋼管拱形混凝土高鐵橋。
通過新鴨池河大橋的試運行高速鐵路。
高鐵鴨池河大橋從貴州西縣的鐵石鄉美新寨出發，全長971米，跨度達到436米，這個墩距在世界同類型的大橋中很少見，加上300米左右的高度，成為世界最大直徑中承式鋼混合籃球拱橋。