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蛟龍號科考船抵達南海作業區計劃4.26日首潛
「蛟龍」抵達南海作業區計劃今日首潛4月25日上午，「向陽紅09」船搭載蛟龍號載人潛水器抵達南海作業區，正式展開中國大洋38航次第二航段科學考察， 計劃4月26日首潛。本航段共計有來自15家單位的96名科考隊員參航，肩負著在南海北部開展1000米級多金屬結核採集系統海試區的選劃任務，計劃獲取多金屬結核採礦試驗工程所需海底地質、深海環境參數等。同時開展選劃區域的相關環境基礎數據收集，為構建海洋採礦環境評價體系提供支撐，為我國今後參與國際海底採礦相關規則的制定、爭取國際話語權等奠定基礎。
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「奮鬥者」深潛超萬米 「全海深」中國今夢圓
的確，作為中國大洋科考的超級明星，「蛟龍號」從1000米級海試到3000米級、5000米級和7000米級海試，歷時約3年，期間，每一次出海接受新的深度考驗都是中國深藍科技的重大新聞事件，吸引了公眾的目光。對劍指「全海深」的萬米級深潛器「奮鬥者」號首次海試的消息，人們關注的熱情無疑更高，而有了此前觀察「蛟龍號」海試的既往經驗做參照和對比，人們對「奮鬥者」號此次海試的表現有了更深一層認識。
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「蛟龍號」又有新發現-光明日報-光明網
本報北京4月6日電（記者楊舒）5日傍晚，「向陽紅09」船搭載著「蛟龍號」載人潛水器及其全體科考隊員停靠海南三亞鳳凰島碼頭，標誌著中國大洋38航次第一航段即2017年「蛟龍號」試驗性應用航次第一航段任務順利結束。
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「南海冷水珊瑚」載人深潛航次取得圓滿成功
2020年8月14日至9月7日，同濟大學海洋與地球科學學院翦知湣教授率領8人團隊，搭載中國科學院深海科學與工程研究所「探索二號」科考船及「深海勇士」號載人深潛器，組織TS2-1-3航次赴南海東北部峽谷區和中央海盆海山鏈，開展了共計24次載人深潛，其中同濟科學家下潛14次。
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蛟龍號首次載人深潛印度洋發現海底「黑煙囪」
蛟龍號 資料圖新華社三亞4月6日電（記者劉詩平）搭載「蛟龍」號載人潛水器及全體科考隊員的「向陽紅09」船5日傍晚抵達三亞鳳凰島碼頭，宣告歷時59天的中國大洋38航次第一航段任務順利結束。首次載人深潛西北印度洋 27處海底「黑煙囪」與黑暗生態系統成功發現「在西北印度洋卡爾斯伯格脊熱液區實施載人下潛科學考察，在國際上也是頭一回。」本航段首席科學家韓喜球說，本航段在這一海域臥蠶1號、臥蠶2號、天休與大糦4個熱液區首次實施載人深潛調查，成功發現27處海底「黑煙囪」和多金屬硫化物丘與黑暗生態系統。
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下五洋潛深淵 蛟龍號屢創紀錄昨凱旋
在這期間，蛟龍號累計下潛30次、常規調查75個站位，足跡遍布西北印度洋、中國南海、西北太平洋，作業地形涵蓋海山、熱液、海溝等典型海底地形區域，取得了豐碩成果。 記者了解到，蛟龍號計劃2019年前完成大修和技術升級，隨後進行業務化運行。蛟龍號將和我國深海其他高新技術裝備協同作業。在2020年，蛟龍號將再次起航，執行為期一年的環球科考航次，為建黨100周年獻禮。
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習近平提出深海「三步曲」 中國深海計劃路線圖曝光
大公網6月3日 訊 (記者凱雷）習近平總書記在全國科技創新大會上首次提出中國深海戰略「三步曲」，正值中國首個載人潛水器「蛟龍號」四年後再度重返全球最深海溝勘探之際，本網記者走入「蛟龍號」生產研發基地中船702所與並「蛟龍號」零距離，對話海洋裝備建設的主力軍和國家隊中船重工董事長胡問鳴，中國「深海進入」、「深海探測」、「深海開發」戰略的計劃路線圖首次展現在世人面前：中船重工將舉全集團之力開發並形成
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南海計劃以「麻雀」解剖向世界貢獻中國成果
（6月10日）下午，中國大洋礦產資源研究開發協會秘書長兼辦公室主任、「蛟龍號」研製總體組組長、海試現場總指揮劉峰做客文匯講堂人文解讀「四大未知疆域」（太空極地深海網絡）系列講座主講《中國：正走向深海舞臺中心》。同濟大學海洋與地球科學學院教授、第一位隨「蛟龍號」下潛的科學家周懷陽任對話嘉賓。
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海南日報數字報-「彩虹魚」號:世界首個作業型全海深載人潛水器
我國自主研製的「蛟龍」號載人潛水器的最大下潛深度為7062米，對深淵科學來說，這個深度還只是起步。如何讓我國深海科考更進一步，達到全海深載人作業水平？ 今年9月26日，我國自主研發的全球首個作業型萬米級載人深淵器「彩虹魚」號在南海海域完成海試，最大潛深為4328米，邁出了我國探索萬米深淵的關鍵一步。
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潛水器「三大頂尖技術」,中國的蛟龍號到底多厲害?
蛟龍號載人潛水器，是由中國自行設計、自主集成研製的載人潛水器，是863計劃中的一個重大研究專項。2010年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，2012年6月，在馬裡亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。
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獨家|深海超級戰隊,向萬米海底出徵……
此刻，深海超級戰隊正向海底萬米出徵，中國之聲獨家帶來他們的聲音，聽……「奮鬥者」號總設計師、萬米海試總指揮葉聰他是「蛟龍」號載人作業潛水器首席潛航員、「深海勇士」號載人作業潛水器副總設計師、全海深載人作業潛水器總設計師，始終奮戰在深潛領域第一線，屢創我國載人深潛的新紀錄。
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西方媒體熱議中國蛟龍號軍事用途和戰略意義
據中國官方新華社報導，北京時間6月27日11時47分，中國「蛟龍」再次刷新「中國深度」——下潛7062米。隨之而來的是西方媒體對「蛟龍」號載人深潛器戰略意義及軍事用途的討論。俄新社的報導指出，「蛟龍」載人深潛器在西太平洋的馬裡亞納海溝區域正在頻繁挑戰新的紀錄。下潛至7000米，標誌著中國具備了載人到達全球99%以上海洋深處進行作業的能力，也標誌著中國海底載人科學研究和資源勘探能力達到國際領先水平。「蛟龍」號潛水器裝有先進的水聲通信和海底微貌探測儀器，可高速傳輸圖像和語音，甚至探測海底的微小目標。
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中國潛水器「三大最頂尖技術」，蛟龍號到底多厲害？
2010年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，2012年6月，在馬裡亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。馬裡亞納海溝，又稱"馬裡亞納群島海溝"，是目前地球上最深的海溝，海溝地處北太平洋西部海床，靠近關島的馬裡亞納群島的東方。
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蛟龍號載人潛水器的三大尖端技術
一旦在海底發現目標，「蛟龍」號不需要像大部分國外深潛器那樣坐底作業，而是由駕駛員行駛到相應位置， 「定住」位置，與目標保持固定的距離，方便機械手進行操作。在海底洋流等導致「蛟龍」號搖擺不定，機械手運動帶動整個潛水器晃動等內外幹擾下，能夠做到精 確地「懸停」令人稱道。在已公開的消息中，尚未有國外深潛器具備類似功能。
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獨家｜深海超級戰隊，向萬米海底出徵……
此刻，深海超級戰隊正向海底萬米出徵，中國之聲獨家帶來他們的聲音，聽……「奮鬥者」號載人作業潛水器副總設計師、全海深載人作業潛水器總設計師，始終奮戰在深潛領域第一線，屢創我國載人深潛的新紀錄。如此抗壓能力的深潛器外艙如何鍛造？王永梅自述基本上從14年開始，咱們的工作就從來沒有間斷過，全海深這一塊，用的鈦合金，而且是載三個人，「奮鬥者」號肯定是全球是引領的。「奮鬥者」號，我們是要做科考的，我們希望我們的科學家同時下潛好幾個，這樣的話，我的科考才更有價值。
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「中國深度」讓《海底兩萬裡》不再科幻
蛟龍號是中國首臺自主設計、自主集成研製的作業型深海載人潛水器，自2012年試驗性應用以來，先後在南海、東太平洋多金屬結核勘探區、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區、西太平洋馬裡亞納海溝區等七大海區開展152次成功下潛，作業能力覆蓋7000米以淺、全球海洋面積99.8%的海域，是目前世界上下潛深度最大的載人潛水器。
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獨家|深海超級戰隊,向萬米海底出徵……|海洋|馬裡亞納海溝|潛水器...
此刻，深海超級戰隊正向海底萬米出徵，中國之聲獨家帶來他們的聲音，聽……「奮鬥者」號總設計師、萬米海試總指揮葉聰他是「蛟龍」號載人作業潛水器首席潛航員、「深海勇士」號載人作業潛水器副總設計師、全海深載人作業潛水器總設計師，始終奮戰在深潛領域第一線，屢創我國載人深潛的新紀錄。
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蛟龍號背後資本邏輯:開發可燃冰 民間資本進入
2012年6月27日11時47分，蛟龍號載人潛水器再次刷新「中國深度」——下潛7062米，這標誌著中國具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業的能力。2013年6—9月，蛟龍號開啟首次試驗性應用航次，成功帶著多位科學家完成多次下潛任務。
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「蛟龍號」創最大下潛深度記錄
蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計它具備深海探礦、海底高精度地形測量、深海生物考察等功能，曾在馬裡亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。「『蛟龍』號是中國載人深潛發展歷程中的一個重要裡程碑。它不只是一個深海裝備，更代表了一種不畏艱險、趕超世界的精神，它是中華民族進軍深海的號角。
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「特寫」深淵極客:「彩虹魚號」深潛器的商業冒險|中國新製造①
駕駛「深海挑戰者」號深潛器的是美國電影導演詹姆斯·卡梅隆。這次下潛讓他成為有史以來踏足這片深淵的第三個人。拍攝過《鐵達尼號》、《阿凡達》等影片的卡梅隆將自己描述成一位兼職拍電影的探險家，下潛到萬米深淵，是他兒時就有的夢想。馬裡亞納海溝，也是「蛟龍號」第一副總設計師崔維成的夢想之地。