源自於英國的純種跑車廠路特斯，自 1952 年由 Colin Chapman 創立路特斯 Engineering 開始，即以打造出色的公路賽車為出發點，並以極致輕量化創造優異性能、絕對操控性以及回歸最原始純正的駕馭樂趣等特點，打造讓全球性能車迷喜愛的路特斯 車款。而路特斯所打造的公路車款，最早可追朔回 1948 年的路特斯Mark I，該車乃是由創辦人 Colin Chapman 以 Austin 7 為基礎來設計與打造的第一款車，可謂是路特斯 的前傳。 而除了在公路上，路特斯 於 F1 賽壇中，也曾創下不少令車迷印象深刻的佳績。
這也造就了特斯拉的第一款電動車產品Roadster，就是選擇了路特斯Elise為基礎，更在前陣子搭乘Tesla Space X火箭前往太空。
而其中，其實還有著不少有趣的故事與技術細節。最早，Martin Eberhard（特斯拉聯合創始人，第一任CEO）、Marc Tarpenning（特斯拉聯合創始人）、Elon Musk（現任太空探索技術公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太陽城公司董事會主席）三人在希望以一臺成熟的運動車款為基礎，研發特斯拉第一款電動車。三人決定選擇以優異操控性著稱的路特斯作為合作夥伴。
在2004年的洛杉磯國際車展上，Martin和Marc第一次接觸了Roger Becker（時任蓮路特斯汽車工程總監），說服了Roger特斯拉是一個值得考慮、擁有巨大潛力的合作夥伴。自該次會面之後，特斯拉和路特斯建立了堅固友好的合作關係。
外觀上，路特斯為多個汽車品牌進行工程和外觀設計。特斯拉聘用路特斯團隊負責外觀設計、車輛分析、工程設計和零部件供應鏈搭建等方面的工作。
出於製造成本和特斯拉當時財政狀況，Martin最初設想為直接使用Elise的車身覆蓋件。但Elon堅定地否決該設想，他認為超跑不應採用玻璃纖維，並且市場需要比Elise更前衛的設計。最終，特斯拉確定採用碳纖維製造車身。除前風擋和側窗外，Elise的所有車身部件都被替換成特斯拉的需求部件。重新設計的特斯拉Roadster保險槓達到了美國聯邦防撞梁防護法規2（2. 5英裡/小時碰撞測試）的要求。並且，HID大燈和LED尾燈也符合法律規範。關於前風擋的法規要求過於複雜，Roadster最終採用改進過的Elise前風擋，並且在風擋上增加UV和IR反射層。
路特斯汽車與特斯拉在Roadster的生產製造上也有著良好合作。路特斯在位於Hethel的工廠為特斯拉組裝Roadster汽車。
技術方面，這已經不是一臺傳統的路特斯Elise，由於基礎上，採用定製的擠壓成型鋁合金底盤（custom aluminum extrusion ）+膠粘合（ glue bond）技術是先進且實用的1。但特斯拉Roadster並未直接使用Elise的底盤，雙方的合作而是通過路特斯授權特斯拉使用其底盤製造技術實現。儘管特斯拉的底盤研發基於路特斯提供的Elise底盤電腦模型，並且Elise和Roadster在懸架和乘員保護等方面有相似之處，但在重點部位仍有不同。
其中，包含了特斯拉重新工程設計了鋁合金底盤側邊主結構的擠壓方式，並且通過增加強度達成了降低門檻2英寸的目標，使得進出車輛更容易 (Elon & Martin身高都超過6英尺，改善進出車輛成為設計要求之一)。而特斯拉同時改變了座椅後側底盤轉角結構設計。路特斯採用直接彎折設計，而特斯拉採用了切割導軌+定製支架+膠粘合設計。成品彎折角度與原設計相同，但輔助達成了降低車門門檻、降低製造難度的目標。
同時，Roadster在Elise原有的油箱位置安放電池包，因此強度和空間均有不同要求，經過重新設計的框架使得Roadster的架構強度略優於Elise的設計。
這也讓Roadster需要在Elise原有動力總成、油箱和排氣系統的位置安裝電池包和驅動系統，因此特斯拉提出了重新設計了發動機艙框架結構的需求。並且，為此Roadster的軸距增加了2英寸，為電池包增加了額外空間，並且整車重心向車頭移動以維持前後重量分布合理，同時也在一定程度上改變了外觀。同時因車重增加、特斯拉提出增強車頭結構的碰撞保護強度。而且懸架幾何與Elise相同，但Roadster上多個懸架部件得到加強以應對增加的車重。
除此之外，許多系統的獨立合作獲得使用授權的難度對於特斯拉來講較大。通過與路特斯的合作， 特斯拉可以整套無修改地採用Elise的車輛安全系統。比如，路特斯的安全氣囊系統使Roadster輕鬆達到安全法規要求。因此，Roadster的許多內飾部件與Elise車型相差無幾，如方向盤和儀表臺上半部等。但Elise的內飾整體風格特斯拉的設計需求不同，因此內飾大部分被重新設計。
當然，說了這麼多有關於Roadster的故事，以下則是彩蛋懷捷，，隨著新能源領域的飛速發展，這個傳統跑車廠近來也有動作，那就是在7月16日，路特斯將發布路特斯品牌復興之路上最重要的一款產品之一，全球首款純電動超級跑車TYPE 130，請各位車迷開始期待吧！