-
揭秘中國南極科考飛機雪鷹601:參加諾曼第登陸的功勳戰機
也許你會問，為什麼要買一架這麼「老」的飛機?既然花重金買回了這架「傳奇飛機」，又量身定製了高科技的儀器設備，那「雪鷹601」究竟搭載了什麼?這些設備在南極究竟能幹什麼?「雪鷹601」在這次科考中又會執行什麼樣的任務?而且，為什麼南極進行科考一定要有「空軍」的幫助呢?
-
「雪龍號」歸國 第33次南極科考刷新抵達全球最南紀錄
「雪龍號」歸國 第33次南極科考刷新抵達全球最南紀錄 2017-04 中國國家海洋局極地研究所所屬科考船「雪龍號」完成第33次南極科學考察任務，10日抵達上海長江口水域。
-
中國南極永久機場將開建 備選位置選在哪?
中國南極永久機場資料圖：中國首架極地固定翼飛機「雪鷹601」按照計劃，我國第35次南極考察隊隊員將於11月2日搭乘「雪龍」號前往南極。作為「先遣部隊」，如果一切順利，「雪鷹601」將在北京時間28日15點左右抵達南極中山站。這是「雪鷹601」第4次參加中國南極考察。
-
在南極海拔最高的科考站,中國幹了這幾件大事!
新華社記者 劉詩平 攝在完成南極內陸冰蓋之巔冰穹A地區的各項科考任務後，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊24日撤離崑崙站營地，踏上返回南極中山站之旅。16名崑崙隊隊員自本月4日抵達崑崙站以來，開展了天文望遠鏡的維護和往年數據回收、天文臺址測量設備的安裝與運行、深冰芯鑽探設備維護與冰雪採樣、絕對重力測量等科考項目。
-
...中國第32次南極考察隊上午凱旋-雪鷹 南極考察隊 極地 赫德島...
圖說：中國第32次南極考察隊上午凱旋 來源：網絡圖。 東方網4月12日消息：「雪鷹」的成功試飛，「雪龍」的最南航行，南極亮星巡天望遠鏡的初光，南極冰芯單季鑽探的新紀錄，崑崙站主體建築的正式入住使用……中國第32次南極考察隊今日凱旋，其出色的成績單上充滿了引人矚目的關鍵詞。上午10時，在位於上海的極地考察國內基地碼頭，國家海洋局與上海市政府舉行了簡樸而熱烈的歡迎儀式。
-
...歷時158天航程約3萬海裡-雪龍 南極考察隊 南極大陸 赫德島...
據《勞動報》報導，昨日上午，在歷經長達158天驚濤駭浪、冰雪交加的洗禮和考驗後，中國第32次南極考察隊完成了各項預定考察任務，乘坐「雪龍」號返回位於上海的極地考察國內基地碼頭。科考期間，中國首架極地專用固定翼飛機在南極拉斯曼丘陵等地試飛成功。
-
我國開展第37次南極科學考察
新華社上海11月10日電（記者王立彬 張建松）11月10日，由自然資源部組織的中國第37次南極科學考察隊乘坐「雪龍2」號極地科考破冰船從上海起航，奔赴南極執行科學考察任務。據悉，中國第37次南極科學考察將圍繞應對全球氣候變化等問題，開展水文氣象、生態環境等科學調查工作，並執行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型汙染物業務化監測任務。
-
中國欲在南極建永久機場 位置特殊有3個重大意義
中國欲在南極建永久機場 距中山站28公裡[環球網軍事綜合報導]據報導，我國第35次南極考察隊將於11月2日搭乘「雪龍」號極地科考船赴南極科考，而此次考察的一個重要任務就是在南極冰蓋建設我國第一個永久性機場
-
中國南極科考內陸隊順利抵達崑崙站
記者通過銥星電話從崑崙站獲悉，經過15天1200多公裡的艱難跋涉，中國第32次南極科考內陸隊——崑崙隊於當地時間30日17時20分抵達中國南極崑崙站。
-
歷時198天「雙龍探極」 中國第36次南極考察隊凱旋
4月23日，「雪龍」號、「雪龍2」號回到位於上海的中國極地考察國內基地碼頭，以視頻會議形式舉行了中國第36次南極考察總結匯報活動，傳達了自然資源部領導重要指示，標誌著中國笫36次南極考察隊圓滿完成任務，主要圍繞「雙龍探極」、南大洋業務化觀監測、考察站基本建設、「綠色考察」四項重點任務
-
頭條 | 外界曾屢屢質疑中國的南極戰略,現在卻說——
5月22日開始的第40屆南極條約協商會議，對在南北極地區作用不斷擴大的中國來說是一個重要的裡程碑，也是顯示其致力於南極及其海洋保護的絕佳機會。1983年，中國加入了該條約，如今中國在該地區發揮著重要作用。中國在南極洲有4個科考站，而且還將在羅斯海地區建造第5個科考站。
-
中國南極永久機場將開建 備選位置竟然是運動的冰蓋
中國南極永久機場 資料圖：中國首架極地固定翼飛機「雪鷹601」按照計劃，我國第35次南極考察隊隊員將於11月2日搭乘「雪龍」號前往南極。作為「先遣部隊」，如果一切順利，「雪鷹601」將在北京時間28日15點左右抵達南極中山站。這是「雪鷹601」第4次參加中國南極考察。作為我國首架極地固定翼飛機，「雪鷹601」可搭載多種科學觀測設備，巡航速度380公裡/小時，航程3440公裡。本次考察的一項重要任務是在距離南極中山站28公裡的冰蓋上，建設我國第一個南極永久機場。
-
中國向極地考察強國邁進 第5個南極考察站即將開建
5月22日，南極條約協商會議首次在中國召開。作為負責任大國，我國正以積極的姿態參與南極事務。中國的南極考察歷史僅有短短的33年，但這33年來，我國向極地考察強國的目標不斷邁進。 1984年，中國首支南極洲考察隊成立。隊長郭琨率領考察隊員奔赴南極，僅用40天就建成長城站。
-
目標南極！3位氣象科考隊員隨第37次南極考察隊出徵
出徵南極11月10日，中國第37次南極考察隊搭乘「雪龍2」號船在上海出發。由中國氣象科學研究院選派的山西省氣象局五臺山氣象站董劍、陝西省氣象局華山氣象站武維剛以及安徽省壽縣氣象局凌新鋒將隨「雪龍」號分別前往南極中山站、長城站，開展為期18個月的常規氣象觀測和大氣成分觀測。
-
中美澳南極科考隊千裡接力送傷員,澳科考站升起中國國旗,中方愉快...
雪龍2號開赴南極，巧遇澳大利亞隊員遇險 今年11月，中國第37次南極科考隊乘坐「雪龍2號」破冰船從上海出發，開往南極。剛剛抵達南極海域，就傳來消息：12月17日，澳大利亞戴維斯站一名隊員由於健康原因需要緊急撤離。但此前出於防控疫情考慮，各國都縮減了與南極洲科考站點的人員往來。
-
武漢女教師「滯留」南極，祖國這樣接她回家
趙羲武漢大學中國南極測繪研究中心副教授、博士生導師中國第36次南極科考隊隊員今年2月她原本計劃完成任務後乘飛機經澳大利亞回國但受疫情影響她最終「繞路」回家這一路，堪稱硬核這次科考中趙羲的工作是藉助「雪鷹601」平臺執行航空調查任務有人說這是坐飛機「遊」南極事實上，由於是科研飛行平臺飛機艙內和艙外的溫度幾乎相同條件十分艱苦
-
我國第37次南極科考起航，為什麼南極科考都選擇在冬半年前往？
南極大陸被發現之後，各國也開始對其進行主權爭奪，不過最後人類還是決定把南極洲確定為人類共同的財產，並在1959年通過了《南極條約》，確定南極洲僅用於和平目的，中國於1983年6月8日加入南極條約組織。此外，我國自1980年開始就組織人員進行南極科學考察，到如今已經完成了36次南極科學考察任務。2020年11月10日，我國第37次南極科學考察隊，乘坐「雪龍2」號極地科考破冰船從上海起航，前往南極開展科學考察任務，這次考察任務的總航程大約為3萬海裡。
-
中國執行第37次南極考察任務
央廣網北京11月10日消息（記者張佳琪）2020年11月10日，由自然資源部組織的中國第37次南極考察隊搭乘「雪龍2」船從上海出發，執行南極考察任務。第37次南極考察將圍繞應對全球氣候變化等問題，開展水文氣象、生態環境等科學調查工作，並執行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型汙染物業務化監測任務。同時，還將開展南極中山站、長城站越冬人員輪換及物資補給工作。
-
京津冀 | 張金龍:在南極中山站的351天
來源標題：張金龍：在南極中山站的351天據悉，執行中國第36次南極考察任務的「雪龍2」號極地科考破冰船昨日在南大洋太空人海執行科考任務，這是中國首次在這一海域開展考察。南極是什麼樣？在南極工作是怎樣一種體驗？記者日前採訪了中國第34次南極科學考察隊越冬隊員張金龍。
-
這回,澳大利亞科考站升起中國國旗
在經過中、美、澳三國人員跨越海、陸、空數千英裡的努力後，一名澳大利亞南極科考隊員成功獲得醫療救援，從南極洲撤離。澳方感嘆，這次「幸運地」碰到了中國破冰船。期間，澳大利亞科考站還專門升起了中國國旗。中國南極考察隊回應了與數天來多家外媒報導相呼應的是，24日，中國極地研究中心微信公眾號「雪龍探極」透露，2020年12月17日，澳大利亞戴維斯站一名隊員由於健康原因需要緊急撤離，澳大利亞南極局向正在南極執行任務的中國第37次南極考察隊請求幫助。