今天上午，國內最粗海底電纜從集美下海，穿過高集海域海底，首根3天後從高崎上岸。一個月後，廈門進島第一電力通道擴建將完工。
據悉，每盤電纜的重量達350多噸，電纜外徑172毫米，足足有大腿粗，大約每米電纜87公斤重。這種海纜採用大截面銅芯、大回流導體技術，是目前國內22萬伏電壓等級中最粗、最長的海底電纜，其送電容量達60萬千伏安。與傳統海纜相比，可少佔用海域面積37.5公頃。
最特別的是，這種4公裡長的電纜，沒有一個接頭，安全性強。它還是國內第一條220千伏PPLP複合紙絕緣海底電纜，與普通紙絕緣相比，其長期允許運行溫度由80℃提高到了85℃，可以降低海纜絕緣損耗50%，提高送電容量8.5%。
上午10時左右，電纜敷設機攜著巨大的海纜緩緩下水，它像一隻藍色的鐵鳥，銜著電纜入水。
為此次施工專門打造的電纜鋪設船，有3個籃球場那麼大，上面分鋪纜區、存纜區、控制辦公區。幾乎所有工作都在這艘船上完成。
鋪纜區在最前方，有一個形狀像坦克履帶一樣的鋪纜機，靠它的轉動，把巨大的電纜緩緩送到電纜埋設機的口中。存纜區的巨大電纜盤在船中央，電纜都盤曲在裡面。
下午將正式鋪纜，電纜開始從電纜盤裡緩緩送出，捲入埋設機，埋設機的機頭像一把「長刀」，會先把海泥挖開一個道深3米，寬1米的坑道，再將電纜放入，一邊走一邊將鋪好的電纜部分用海泥蓋起來。埋設機有兩條巨大的鋼鐵支架，就像兩條腿，可以在鋪纜船的牽引下在海底滑行，如果順利，一分鐘可以鋪3米。如果遇到石頭，潛水員將下水處理。但要是石頭山，可能會先水下爆破再前進。
總共有3根電纜並行，每根都要單獨鋪設。一根需要3天左右，因為每次都需要巨大的電纜鋪設船回東渡碼頭拉電纜，由於船體過大，部分航段淤積等問題，每一根從東渡運過來就要花一周時間。因此，3條電纜全部鋪完預計要1個月時間。
電力輸送擴容一倍9月將投用
廈門島的用電，目前由三條22萬伏進島電力通道承擔輸送任務。其中，進島電力第一通道原來由一回海底電纜構成，此次擴建，擬增一回海底電纜，即增加一倍的容量。
這條電纜從集美英春變電站出發，經過架空線和一段陸地電纜，到達集美側海域，在集美大橋靠廈門大橋200多米處下海，在集美大橋島內側靠廈門大橋200米左右處上岸，再通過陸地電纜，到達島內圍裡變電站。這條電纜將在今年9月份投用。