在本屆東京車展上，日產Skyline的第二次中期改款車型進行了公開亮相。大家對Skyline這款車可能較為陌生，但其實它在中國是有銷售的，目前在我國銷售的英菲尼迪Q50L就是日產的SKYLINE的換標產品。
在外觀上，新車的前臉有了較大幅度的變化，變的更加年輕運動，它的設計是運用了V-motion 1.0設計語言，但比起來新天籟及新軒逸等車型所採用最新版V-motion 2.0設計語言來看，新款Skyline的這個前臉還較為保守的。並且換裝了全車日產LOGO，大家一定覺得換會日產LOGO後這款車很像大家經常會掛到嘴邊的GTR吧，其實在以前SKYLINE車型中包括三門轎車和五門旅行車，以及一款高性能版（SKYLINE GTR），最後一款SKYLINE車型是1999年上市的BNR34，2007年時GTR35下線時，將其脫離出SKYLINE車系，形成了獨立的GTR車系。所以他們長得像當然是理所應當。
不光是在車頭車尾部也是一樣，尤其是尾燈組內部四個LED光環式設計，也能看到GTR的影子，不過車尾部分除了尾燈升級和換上了日產LOGO尾標外，新款Skyline車尾的其它部分並無其它無明顯改動。
內飾部分整體布局沒有變化，最明顯的變化可能是新樣式多功能方向盤上的LOGE變為了日產LOGO，然後就是一些配置上的升級，儀錶盤進行了升級，中控屏的尺寸變大了，功能更加豐富，並且新款Skyline成為了首款搭載了日產ProPilot 2.0駕駛輔助系統的量產車型，其提供了一系列主被動安全配置和輔助駕駛功能。
要我看來比起外觀上的變化，動力部分的改變才是這輛車最大的變化，新款Skyline不再提供搭載奔馳M274型2.0T發動機，而是將搭載日產自家的全新VR30DDTT型3.0升雙渦輪增壓V6發動機，根據調校不同，最大功率分別為305馬力和405馬力。原有的3.5升混動系統也還會保留，由3.5升自然吸氣發動機與電動機組成，其中發動機和電動機的最大功率分別為305馬力和68馬力。傳動系統方面，全系車型均匹配7速手自一體變速箱。價格折合成人民幣約為27.24萬元——35.19萬元，如果將來能夠將它引進國內，我想它應該是會有市場的，畢竟在國內這個價位這個動力的車真不多。