現在的車商都明白一個道理，不用心造車就面對失敗，二級市場上的好車可以說是無窮無盡。「大放異彩」的川崎Z900，在橫向對比中能力不凡。「將來之車」義騎V8，已經成為炙手可熱的明星車型。在「眼花繚亂」萬千摩託車世界裡，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，今天介紹的這款寶馬 K1600GT，它是它是王者級旅跑！118kw功率1649cc，開70過彎照樣穩，35萬貴嗎。
寶馬 K1600GT是寶馬大力推向市場的「一枝花」，仰仗其亮眼的動力數據，騎士們對加速能力非常介意的要求能夠滿足，因此，上市至今收穫了廣泛好評。時代在不斷發展，騎士們選車需求變得更加刁鑽，發動機技能、加減檔平順性、提速體驗等等，不能全面發展，一款摩託車遲早要被對手所擊敗。備受騎士們誇獎的它，除了依靠操控以外，那麼它在其它指標的數據表現如何？在家用、商用中的表現又怎樣？接下來讓我們一起深入了解這款寶馬的核心摩託車——寶馬 K1600GT。
寶馬 K1600GT外觀造型精美獨特，總能吸引成千上萬行人目光。每一處設計細節都表現著它的產品特性。頭頂造型採用寶馬的家族設計，正統血脈，側面線條設計讓立體感得到相當大加強，尾部的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。尾燈是一個特別有特徵的地方，造型盡顯大氣，液晶屏設計表現上有些單一，沒有體現出大排量車型那種科技感，後視鏡可以360調整，儘可能減少後方視野盲區，精雕細刻的輪胎頗具運動氣息，提升整體感。
在動力和實質駕駛體驗方面，寶馬為寶馬 K1600GT配備了1649cc排量的六缸水冷發動機，匹配電噴供油，契合如今最新的排放標準，同時，最大扭矩參數175牛米，擁有153Ps的最大馬力。變速方法選用6擋常嚙合鏈傳動模式，能滿足騎友各類駕駛要求，加上寶馬具有世界級的調教技術，變速系統與發動機獲得絕對銜接。想要體驗這臺車的暴躁一面，只需要輕擰油門，就能爆發強勁動力，給駕駛者帶來的無疑是頂級的駕駛感受，總的來說，在各種動力數據的支持下，動力表現非常搶眼。
寶馬 K1600GT的車身尺寸參數為2340x1000x1340mm，由於其座高有810毫米，不太適合大部分亞洲人的身高，-毫米的最小離地間隙，通過性和抓地力表現都特別出色，車體軸距長度為1220毫米，有比較寬鬆的乘坐空間。針對這款車的舒適度，寶馬 K1600GT使用了多種硬核設計保證騎行的舒服體驗，座墊的模樣像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒服還防滑，加粗型濾震，即滿載狀態下也能提高整體支撐力，每逢遇見較為顛簸的非鋪裝路面，也不會有劇烈的顛簸和車身不穩定的感覺。
油耗方面，油耗數據達到了5.5L/100km的平均值。其中城市路段的表顯油耗為6.05L，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為5.0L。從車重為334KG的旅跑的角度上來說，燃油較為經濟，還裝有26.5L油箱，寶馬 K1600GT能有這樣的油耗數據令人佩服。
寶馬 K1600GT的操控成績可以說居於「一本線」之上。轉彎半徑小，變向精確，把手沒有過多的虛位。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛樂趣。總體上看，操控感受能夠滿足絕大多數車主的駕駛習慣。
綜上，寶馬 K1600GT能夠獲得當前的成就，絕非僅憑藉外觀特色，其他操控、動力方面表現也傑出，許多方面都契合了用戶心理預期。同時等配置應有盡有，從而可知寶馬 K1600GT具有較高的性價比。那麼對於摩託車-寶馬 K1600GT，各位是否有自己特殊的觀點呢？