現階段飛速發展的摩託車領域，競爭異常猛烈，一款又一款好車被推向市場。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，頗受騎士們喜愛。「彎道王者」UK幽客，外觀座包皆是優勢。隨著摩託車成為了家庭必不可少的必需品，因此，一輛摩託車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如下面要介紹的寶馬 K1600B，它是旅跑界又一霸主！滿油跑300km，1649cc六缸+118kw功率，36萬起。
寶馬 K1600B被寶馬打造成旅跑中的佼佼者，通過它厚重與靈活完美結合的操控體驗，以騎士們以操控度量汽車的需求為切入點，所以，得到購車者的大力推薦。隨著時代的進步，騎友的購車需求可謂是天差地別，輪胎樣式、尾部車燈形狀、前臉的造型，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。騎士們寵愛有加的它，除了仰賴穩健與靈活完美結合的操控感受而獲得市場地位以外，那麼它在市場中是否還有性價比？僅352900起的它是否能勝任騎士們的各種需求？下面我們共同聊一聊寶馬的這款鼎力之作——寶馬 K1600B。
寶馬 K1600B外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，無論是從哪個角度來說，都特別有設計感。前臉稜角張馳有節，比照氣勢也毫不遜色，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，規整、清晰的液晶屏可以給予騎手極大的方便，握把與後視鏡構型獨到，與車燈相互輝映，輪轂構型宛如雄獅雙腳，襯託踏實穩重。
關於動力方面，發動機可圈可點，六缸水冷設計，實現471cc的排量，供油方面也算比較突出，採用主流電噴系統，最大扭矩達到175牛米，能爆發出153Ps的馬力值。寶馬 K1600B裝備6擋常嚙合鏈傳動，升降檔迅速順滑且無頓挫感，因寶馬調校技術水平一流，使得動力輸出和變換檔位傳動達成高度默契。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，駕駛員獲得激情的駕駛樂趣，從總體表現上來說，動力和操控在同車中屬於較高水平。
寶馬 K1600B的尺寸長寬高依次為2470x1000x1300mm，因為它的座位高有750毫米，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，-mm的離地高度，基本上在城區道路都能夠暢行無阻，以-mm的軸距來放在寶馬 K1600B的身上，具有十分不錯的靈活性和操控性能，對於車輛舒適度而言，寶馬 K1600B可以說達到了同級領先水平，車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒適，懸架方面自然也是不敢懈怠，構造特別粗壯有力，每當遇到比較顛簸的非鋪裝路面，可以過濾掉大部分較大的震動。
針對油耗而言，行駛1236公裡，實際油耗為6.5L/百公裡。其中街市路段的表顯油耗為7.15L，而在高速路上高速行駛的油耗僅為5.91L。比照競品車型的油耗數據來說，26.5L的油箱絕對夠用，油耗在同車中具備競爭力，造就了它被用戶主要關注及追捧。
操控上看，寶馬 K1600B並未給出太多特色。把手高度合理，變向輕盈，低速行駛時不有任何虛位。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕車者意圖，不存在反應遲滯。歸根結底，可以給駕駛人帶來良好的駕駛質感。
綜合來說，寶馬 K1600B之所以能被用戶重點關注，絕非僅憑藉外觀特色，操控、動力方面的優越表現也使得它取得成功，許多方面都適合了購車者心理預期。同時等配置應有盡有，即使拿寶馬 K1600B與同類車相互比較，寶馬 K1600B也擁有較高的性價比。那麼對於摩託車-寶馬 K1600B，不知大家有什麼觀點呢？