理解NASA洞察號著陸重要性的4個貼士

2020-09-15 天文在線

當美國國家航空航天局(NASA)的「洞察號」(InSight)著陸器成功著陸的時,控制室裡爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲。到底是什麼使這個太空飛行器在火星的著陸如此特殊,而我們又可以從這次任務中學到什麼呢?

Sabrina Stierwalt(bing)

由物理學家薩布裡娜·斯蒂爾沃特(Sabrina Stierwalt)發布於:「每日愛因斯坦」

2018.11.27

「 確認觸地!」在美國宇航局的電視直播這一進程後,NASA噴氣推進實驗室的控制室裡爆發出熱烈的掌聲,科學家們互相擁抱以慶祝。2018年11月26日,周一,美國宇航局的「洞察號」著陸器成功登陸火星,它的任務是探索火星的內部。

在著陸器著陸的幾小時內,科學家們依舊不清楚著陸器的完整狀態,但著陸器向地球發送了第一次通信,表明在這個狀態下這套設備可以正常使用。 「洞察號」已經把他拍攝的第一張照片上傳到推特上了。所以為什麼「洞察號」的成功著陸是這樣吸引人,同時我們又可以從這項任務中學到什麼呢?

1. 「洞察號」的著陸是一項難以置信的成就。

我們已經多次在火星表面成功降落了許多複雜的(或者說昂貴的)飛行器,所以洞察者的成功著陸似乎已經過時了,但我向您保證,這是一件非常重要的事情。

205天前,洞察號由阿特拉斯5號火箭從美國西海岸發射升空,飛行了3.01億英裡。飛行器以每小時13000英裡左右的速度接近火星,在準備降落時不得不減速到每小時1000英裡左右(在兩分鐘內改變12Gs)。在這個過程中,隔熱罩的溫度超過了2700華氏度,這足以熔化鋼鐵。

飛行器還必須以12°的角度進入火星大氣。角度太大或是溫度太高都不利於飛行器的生存。如果角度太小,飛船會被大氣反彈回太空。

在著陸時,所有的起落架必須一起工作。降落傘必須要展開,小的爆炸會發生在隔熱罩上,而且飛行器的腿必須在雷達檢測到離地面一公裡時伸出來。最後,在著陸器將要降落到地面前,助推器啟動,使速度降為每小時5英裡。12個引擎的正常工作保證著陸器以持續穩定的速度接近地面,希望在最後一次反推的顛簸中沒有一個設備收到損傷。

在43次火星任務中,只有18次成功。1999年,美國國家航天局(NASA)的一艘太空飛行器撞上了火星南極,就在一年前,環火星氣候探測器(Mars Climate Orbiter)在進入火星大氣層時解體。2016年,歐洲航天局(The European Space Agency)的斯基亞帕雷利著陸器(Schiaparelli Lande)墜毀在火星表面。所以,就像我說的,在火星表面成功著陸仍舊是一件大事。

環火星氣候探測器(Mars Climate Orbiter)

2. 「洞察號」火星著陸器與「漫遊者」不同。

為什麼還要執行另一個火星任務?呃,不像火星探索漫遊者:勇氣號、機遇號,或火星科學實驗室漫遊者:好奇號,它們被設計用來在紅色星球上旅行,了解不同類型的表面地形,而洞察號著陸器被設計用來在著陸後停留在原地。這是因為「洞察號」的主要目的是挖掘。 2012年登錄火星的「好奇號」漫遊者只往下挖了幾英尺,而「洞察者」則準備向下探索16英尺(約5米)。

「洞察者」小組選擇埃律西昂平原作為它的著陸點,那裡平坦而乏味,因此那裡是探索地表之下的好地方。

3. NASA的科學家們使用增強現實技術來幫助他們像洞察號一樣觀察火星。

為了幫助「洞察號」做好準備,美國國家航天局(NASA)的科學家在實驗室裡復刻了預計降落地點的火星的地形,還製作了一個洞察號著陸器的複製品。著陸後,他們會根據「洞察號」拍攝的它周圍的照片來調整復刻的地形。首先,他們將把這些圖像傳輸到三維顯示增強頭戴式視圖器中,然後把這些圖片疊加到實驗室環境中,以3D形式重現火星景觀。然後他們可以用更老式的工具,比如鐵鏟,來改變現實生活中的灰塵和汙垢。

洞察者傳回的照片(bing)

如果你想體驗與火星相關的增強現實,請查看由美國宇航局噴氣推進實驗室的可視化專家開發的太空飛行器AR應用程式。這款智慧型手機應用程式將美國宇航局的太空飛行器放在你的正前方,以便近距離觀看。

4. 「洞察號」將是研究火星內部的第一個任務。

「洞察號」有三個主要目標,被描述為類似於獲取火星的生命跡象,即火星的脈搏、反射和溫度。

「洞察號」還會使用地震儀來測量穿過火星內部的波的強度和頻率。這些測量結果揭示了是什麼產生了波,以及波正在穿透的物質的性質。科學家懷疑這種所謂的地震活動是由火星地震和隕石撞擊造成的。測量這些波可以讓我們了解火星地核的大小,不同層(即地殼、地幔和地核)的深度和組成。

「洞察號」還會觀察來自地球的無線電信號的變化,來測試火星在繞太陽運動的軌道上的擺動。擺動的數量展示了火星地核的組成:液態的地核會帶來更多的擺動而固態的地核會帶來更少的擺動。

最後,「洞察號」將提供一種名為「鼴鼠」(mole)的設備,它將深入地表以下16英尺深處,測量地球的溫度。這個高科技體溫計可以告訴我們有多少熱量從這顆紅色星球內部逃逸,以及全年的溫度波動有多大。由此我們可以得到一個非常有趣的問題的答案,火星內部是否足夠溫暖,使得液態水可以存在於地表下。

所有這些測量,或生命特徵,最終告訴我們火星內部的組成。一旦我們知道火星是由什麼構成的,我們就可以評估火星在45億年前是如何形成的了,同時,我們還可以更好地了解其他像地球一樣的巖石行星的形成過程。

火星(bing)

作為一位天文學家,我不僅對我們可以從洞察號著陸器學到的科學知識感到無比興奮,更對成功將著陸器送到火星所需的奉獻精神和團隊合作感到非常激動。我們都是地球人,擠在浩瀚的太空中,試圖更多地了解我們是如何來到這裡的。但是正如洞察號目標所揭示的那樣,我們仍在探索關於火星最基礎的問題的答案,我們還遠不能隨心所欲地訪問我們的鄰居星球所以讓我們記住要優先照顧好我們的星球。我們和地球在一起!

作者: Sabrina Stierwalt

FY: 考拉小巫

如有相關內容侵權,請於三十日以內聯繫作者刪除

轉載還請取得授權,並注意保持完整性和註明出處

相關焦點

  • 一年前的今天,洞察號是如何成功著陸火星的?
    從進入火星大氣層到著陸火星表面,洞察號的這一著陸過程大約會持續6分45秒(比花了7分12秒的好奇號要短一點點,除了著陸策略的差異之外,最主要的原因是好奇號的著陸點的地勢比洞察號要低上近2000米[2])——這也是傳說中的「恐怖7分鐘」(7 Minutes of Terror)[3],因為這一過程的上千個複雜操作都只能在預先設置好參數之後完全由探測器自主完成
  • 著陸恐怖七分鐘,洞察號的使命是什麼,能否「洞察」火星內部奧秘
    圖源:nasa/insight/images美國國家航空航天局(NASA)研製的科學探測器在火星安全著陸,上面的視頻是在加利福尼亞州帕薩迪納的NASA噴氣推進實驗室任務控制中心,當人們收到了洞察號降落在火星表面的消息時那一激動沸騰的一幕。
  • NASA的「洞察號」火星探測器傳回照片
    美國國家航空航天局(NASA)的「洞察號」向地球傳回了信號,這表明「洞察號」的太陽能電池板已展開,並且正在收集火星表面的太陽光。太陽能電池列陣的部署確保太空飛行器能夠每天給電池充電。位於「洞察號」著陸器機械臂上的儀器部署相機(IDC)於2018年11月26日—太空飛行器在「紅色星球」著陸的當天—拍攝了這張火星表面的照片。
  • 洞察號:「我到火星啦!」
    北京時間今天(11月27日)凌晨4時左右,NASA的新一代火星著陸器洞察號順利著陸火星。【前情提要連結】洞察號順利完成了預定的著陸計劃。漢化自 / [2]這次洞察號成功著陸雖然不令人意外(考慮到NASA此前的高成功率),但依然還是讓人提心弔膽。好在最後一切順利。
  • 洞察號,我們等你很久了!
    target=https%3A//mars.nasa.gov/insight/spacecraft/about-the-lander/%23cameras【2】 InSight's First Image from Marshttp://link.zhihu.com/?
  • 有驚無險成功著陸火星!你好 洞察號!
    出品:科普中國 製作:haibaraemily 監製:中國科學院計算機網絡信息中心 北京時間今天(11月27日)凌晨4時左右,NASA的新一代火星著陸器洞察號順利著陸火星
  • 洞察號:火星,我來了!你的名字即將登陸火星
    ,洞察號探測器正在快速靠近火星,如果一切順利,北京時間11月27日凌晨4時左右,洞察號就要登陸火星啦!   經過六個多月的旅程,洞察號探測器將於北京時間11月27日凌晨4時許在火星北半球的艾利希平原(Elysium Planitia)著陸。   不同於之前火星車的是,洞察號探測器不會在火星表面「巡視」。
  • [視頻]NASA宣布洞察號探測器將於11月26日在火星著陸
    美國宇航局已經宣布,它將在未來幾周內,讓火星「洞察號」(InSight)探測器降落至這顆紅色星球的地表上。
  • 「洞察號」著陸的5大行業看點 | 航天評論
    洞察號火星探測器英文全名是Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport,全名意思是「地震調查,測地與地熱流內部探測器」。相應的首字母簡稱也是恰到好處,叫InSight,意為「洞察力,深入觀察」,剛好和任務性質一致。
  • NASA「洞察號」成功登陸火星,開啟首次火星內部探索
    「洞察號」帶著240萬個姓名登陸火星據NASA網站介紹,「洞察號」於今年5月5日從位於加利福尼亞州中部的范登堡空軍基地升空,在歷經6個多月、航行約4.82億公裡後,於美國東部時間26日上午11時47分開始進入火星大氣層並降落、著陸。
  • NASA洞察號火星探測器成功登陸火星展開探測
    火星剛剛接收了最新的機器人居民「洞察號」。美國宇航局裝備了地震調查,大地測量和熱傳輸著陸器的探測器「洞察號」在距離地球近7個月,3億英裡(4.58億公裡)的旅程中成功降落在紅色星球上。「洞察號」的為期兩年的任務將是研究火星的內部深處,學習如何與巖石表面,包括地球和月球以及所有的天體形成。 「洞察號」於5月5日從加利福尼亞州的范登堡空軍基地發射。
  • NASA洞察號發射升空:火星探地黑科技,太陽系的時光機
    搭載洞察號的宇宙神5號火箭點火。 來源:NASA TV洞察號是NASA的知名摳門項目Discovery項目的成員之一,有多摳門呢?就是每項預算一般不超過4.5億美元。什麼概念呢?和之前這些火星著陸器不同,洞察號是一枚純·地球物理探測器,因此,洞察號的選址比NASA之前幾枚火星車和著陸器要純粹得多,它幾乎不需要考慮具體的科學目標(比如好奇號著陸在蓋爾撞擊坑是為了尋找水和生命、鳳凰號著陸在北極是為了探測極區水冰
  • 美「洞察號」完成人類史上第八次登陸火星任務 傳回著陸後首張照片
    美「洞察號」完成人類史上第八次登陸火星任務 傳回著陸後首張照片(圖片來源:美媒)中國日報網11月27日電 據美國有線電視新聞網(CNN)報導,經歷了長達7個月的飛行後,美國國家航空航天局(NASA)的「
  • NASA洞察號發現火星大量地震活動 比月球更劇烈
    【環球網科技綜合報導】據外媒CNET2月24日報導,基於美國國家航空航天局「洞察號」探測器對於火星近10個月的探測顯示,火星可能看起來死氣沉沉、乾燥寒冷,但它的地下深處卻很活躍,並根據發表在《自然-地球科學》和《自然通訊》雜誌的論文通過「洞察號」在頭10個月在這顆紅色星球上的數據製作出了一張圖像
  • 美國洞察號火星探測器遇大麻煩 鼴鼠打樁機無法工作 4個月未修復
    儘管美國的洞察號火星探測器在去年底實現了完美的著陸,但依然無法擺脫目前的尷尬境地。根據NASA的報告顯示,洞察號攜帶的「鼴鼠」打樁機自2019年2月28日因故停止打洞以來,已經超過了4個月的時間,直到今天也不能恢復工作。
  • 歷時6個月,飛躍5億公裡,NASA洞察號成功登陸火星!
    ,部署重要儀器這一過程要到著陸後幾個月才能完成。來源:NASA/JPL-Caltech11月26日,在完成了近5億公裡的旅程之後,美國國家航空和宇宙航行局(NASA)的「洞察號」(InSight)探測器成功登陸火星,並開始了一項研究火星內部的任務。東部時間下午2:52:59,洛克希德·馬丁公司建造的這艘宇宙飛船在火星赤道附近的「極樂空間」(Elysium Planitia)著陸。
  • NASA洞察號探測到數百次火星震動 最大的像4級地震
    2018年,洞察號火星探測器在火星表面成功著陸,並於2019年4月首次探測到震動。洞察號火星探測器某儀器首席研究員菲利普·洛尼翁(Philippe Lognonne)表示,探測器在火星上探測到的許多震動強度都很小。如果地球上發生這種地震,人們可能都不會感覺到。洛尼翁補充說:「我們可以說,在火星上發生震動災害的危險性非常低。至少現在看來是這樣。」報導中提到的24次最大火星震動僅達到了地球上地震3級或4級水平。
  • NASA「洞察號」火星探測器擺脫困難,重回戰場
    圖:洞察號著陸器 2019.09.23「洞察號」著陸器最初被送往到這顆「火紅星球」的目的無非是:在火星原有地形上打一個16英尺的孔,然後測量地表下的熱量。但是才鑽了14英寸之後就出現了個問題:內置熱探頭的鑽子——「鼴鼠」沒法再繼續鑽了。
  • NASA「洞察號」 火星探測器,10 件事出乎我們的意料
    NASA洞察號火星探測器發射升空》據Space北京時間5月5日報導,美國航空航天局的「洞察號」將「深入火星內部」,探究火星震、火星「地核」的秘密。「洞察號」並非人類著陸火星的首個太空飛行器,但卻是「深入火星內部」的首個太空飛行器。
  • NASA洞察號探測器將在北京時間27日清晨登陸火星
    經過6個月4.8億多公裡的飛行之後,NASA最新的火星探測器洞察號(Insight)已經抵達火星,將在美國東部時間11月26日下午2點54分左右進入火星大氣層(北京時間11月27日凌晨03:54),降落在火星赤道北方的:埃律西昂平原(Elysium Planitia),距離好奇號探測車目前所在的位置不遠。。